制动电缆会随着时间的推移变得更有弹性吗？

几个月前，我买了一辆二手自行车，但我发现制动功率急剧下降。

刚开始时，我很容易就能锁定后轮，同时将制动杆挤压到车把的一半。

现在，我可以将制动杆一直压到车把，并且制动力微不足道。我已经多次缩短了制动钳上的制动拉线，现在它已尽可能紧，而不会导致其略微闭合并摩擦轮辋。稍微挤压杠杆会导致制动器闭合并接触轮辋，但是我可以继续一直挤压到车把，但仍然没有施加任何实际的制动力。感觉电缆随着时间的流逝变得越来越有弹性，就像整个后制动系统更柔软到几乎没有用处。

这是“正常”吗？是否表明该更换电缆了？更换电缆是否会使我的制动器反应更快？

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经过仔细检查，我的刹车片已磨损到金属模塑料；根本没有橡胶。这很可能是我感觉到的软制动的原因，并且肯定是缺乏制动动力的原因。

电缆会随着时间的流逝而伸展，但不会变得有弹性。它们是由金属绞合线制成的，而金属因其弹性而广为人知。

对我来说，这听起来像您的刹车片被击中了。当它们变得海绵状和玻璃化时，您可以将制动杆挤压得很远，感觉施加的压力很小。将您带到自行车商店。

根据您的描述，很可能您在错误的位置寻找解决方案。

电缆将伸展一小段，但数量有限。不要适应您所描述的水平。那会首先破坏他们。

制动杆，制动钳和制动片可以使系统产生一定的弹力效果，但通常不会随着时间的推移而蠕变。通常，这是产品设计不佳或设置不正确的原因。

我敢打赌，正在发生两件事导致您描述的情况：

1. 刹车片磨损，导致刹车杆移动更多。
2. 您的轮辋（刹车接触的车轮部分）工作不正确，这会阻止您将制动器重新调整到与所述轮辋的适当距离，而不会摩擦到轮辋。

如果我是正确的话，它不会在轮辋的每个点上均匀地摩擦轮辋，而是会碰到一个或两个（或多个）位置，而重新调整刹车的第一步是使您的LBS真实，紧绷。你的轮子。

首次安装刹车片时，应在垂直平面上直角撞击车轮轮辋，在水平方向上直角撞击轮辋。我说“差不多”是因为理想情况下，您需要在后部留出一毫米的间隙，以确保制动器不会发出刺耳的声音。

制动钳以弧形运动制动块，并且由于使用过程中的制动器磨损，它们不再与车轮直角接触。因此，即使刚安装时完美设置，它们也会变得海绵状。制动块中的污染物也会随着时间的流逝而积聚，这些会降低制动效果，这意味着您可以通过加大拉力来补偿。这样一来，您发现系统中的“海绵状”就会比新制动器时更多。

为了减轻这种情况，每次出现轮辋时都应清洁轮辋，尤其是在下雨天之后。这将减少进入制动块的轮辋上的污染物。除了更多地利用刹车块之外，轮辋的使用寿命更长，自行车也更加清洁。

有很多豪华的自行车清洁用品，如果您想快速有效地清洁车轮而无需投资这些专用的自行车清洁剂，请购买一桶温水并在其中添加少量洗衣粉（用于衣物）。然后使用刷子-可以从簸pan中拿出一个刷子-将车轮擦洗。用一桶冷水洗净，然后洗净。如果您的皮肤对洗衣粉敏感，最好使用一副橡胶手套，但是，如果您使用刷子，则无需弄湿或弄脏手。

电缆实际上会稍微“变硬”，并且随着年龄的增长其弹性会降低。如果它们确实确实“拉伸”，那是因为几根线断裂了，并且电缆接近失效。

当然，还有许多其他东西在电缆路径中弯曲/伸展，其中之一就是制动钳。随着衬套的磨损和制动器的磨损，它们有时会以某种角度开始工作，从而扩大其固有的弹性。磨损/未对准的制动衬块也将导致这种效果。

由于使用的刹车皮会变得光滑，降低刹车性能。当暴露在阳光下时它们也会变硬。您可以尝试打磨刹车皮，如果发现有问题应更换刹车皮。油或残留物。