为什么自行车会采用“碳包裹铝框架”？

我看到了与似乎是亚马逊上的Carbon自行车的链接。价格比我见过的任何碳自行车都低得多。经过阅读后，自行车架似乎真的是由“碳纤维包裹的铝”制成的。与普通的铝制自行车相比，用碳纤维包裹铝制框架有什么优势。仅仅是为了使碳纤维外观自行车更便宜，还是让您使用更窄的铝制框架，碳纤维可以承受一些压力，从而使框架的重量介于碳和铝之间？

那纯粹是营销。这是常见的组件策略，但是到目前为止，我还没有在整个框架上看到它。铝和碳可以有效地结合使用，但在这种情况下则不能。那辆自行车的碳包装基本上是单板的。
尽管施温曾经是一个备受推崇的品牌，但在破产后，恩施却遭受了重大挫折。他们的自行车，甚至是自行车商店级别的自行车（我认为他们都将其称为“精选”系列自行车）是针对预算市场的。它们并不可怕，但也不是很好。您发布链接的自行车也不例外。
有人可能会争辩说，不同材料的组合将有助于减振，但这实际上只是更多的营销术语，至少在这种情况下。该自行车仍将像全铝框架自行车一样骑行。如果您正在考虑购买那辆自行车，可以省下几美元，而要使用一个完整的铝制车架。

为了使碳纤维在结构上具有任何用途，它具有多层。如果说包裹在铝板上，我敢打赌，这只是为了展示，所以看起来很贵，但看起来却很贵。

如果将其与全碳纤维框架或铝制框架进行比较，则无法将两者的复合材料制成非常轻而不脆弱的材料。两种材料都不能承受压力测试。铝会很脆，碳纤维会很粘。

碳和铝非常轻。碳纤维很轻，当包裹时，某些方式可能会变得僵硬或柔软。铝总是坚硬的，这就是材料的本质。

重申一下，最有可能的方法是掩盖便宜的框架并将其作为碳纤维传递出去。

从理论上讲，它将结合两者的一些特征，同时允许自行车比纯正碳纤维便宜。铝可以更薄，仅提供适度的强度，但可以用作支撑碳纤维的心轴，并且碳纤维将比纯铝产生更坚固的自行车。

或者可能只是大肆宣传。或者可以使用“碳包装纸”来掩盖铝管的粗糙连接。

中档自行车通常具有碳包裹的座杆，可以减少振动并增加舒适度。基本上，以更少的成本获得全碳纤维座杆的一些好处。我希望这家制造商在整个车架上使用相同的概念，以降低成本获得类似碳纤维的骑行体验。

就个人而言，我无法分辨出碳纤维包裹的座杆和非碳纤维包裹的座杆之间的区别。我认识其他骑手，他们相信这会有所作为（但他们使用的是其他品牌的座杆）。

我认为仅凭说明就很难说出碳纤维包裹是否会改善乘车性能。我骑过的铝制车架要比成本更高的全碳纤维车架好得多。车架材料只是乘车质量的一个因素，“碳包裹”车架对于正确的车架设计可能是巨大的改进，对于错误的车架可能是巨大的营销手段。