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如果您问如何根据拨链器来计算链轮和齿轮的最大容量，那将不会像查看它们那样容易。
仅基于链环/齿轮找到适合链轮/齿轮的拨链器比基于您的链轮器寻找链轮要容易得多。但是，有一些制造商标准，下面列出了它们。由于最初我误读了您的问题并决定回答与您无关的部分，因此我还提供了确定您的能力的公式。我不会删除它，因为输入它花了一段时间。
根据联合自行车研究所的数据：
确定最大齿盘差由最大的齿盘从齿数subracting在最小齿盘齿数
确定最大盒式齿轨差值由齿数上最大的磁带COG减去上最小的盒式磁带的齿轮齿数
通过将最大Chainring差值添加到最大Cassette Cog差值来确定总传动系统容量
记录最大飞轮齿数（最大飞轮齿数）
对于Shimano：
SS-短笼道双- 最大盒式齿轮为27，总容量为29
GS-中型笼山地车/道路三重- 最大盒式齿轮为34（MTB）/ 27（路），总容量为33（MTB）/ 37（路）
SGS-长MTB- 最大盒式齿轮为34，总容量为45
对于SRAM：
短- 最大盒式齿轮为34（MTB）/ 28（Road），总容量为32（MTB）/ 31（Road）
中- 最大盒式齿轮为34，总容量为37
长- 最大盒式齿轮为34，总容量为45
对于Campagnolo：
短- 最大盒式齿轮为26，总容量为27
中- 最大盒式齿轮为29，总容量为36
长- 最大盒式齿轮为29，总容量为39
注意-制造商可能会更改此信息
Sutherland的第7版是所有这些方面的重要资料
http://www.sutherlandsbicycle.com/7th_Edition.html
希望能有所帮助
通过将后拨链器安装在自行车上，将链条穿入（穿过集群），锚定链条的一端使其无法移动并拉动另一端，您应该能够估计后拨链器的齿容量。 。您首先要拉出足以达到“最小”张力的力，然后再拉动直到出轨器被拉紧到收紧。当您在两个位置之间拉动时，计算被拉过固定点的链节（即，不只是计算有多少个链节从滚轮上滚下来）。
您可能想在群集的其他嵌齿轮上尝试2-3次。
绝对需要一点判断力，但是应该在“正确”答案的1-2齿之内。
那里的大答案中有一些不错的细节。但是，我应该补充一点，在花哨的公路自行车上，我在12至30的10速卡带上运行Shimano Ultegra 6700 SS（即短笼）Derailleur。（我前面有一个紧凑的50-34。）
不是我要做的，但是除了摩擦前拨链器之外，跨越链条也不是问题。
因此，我不理解Shimano的限制，除了-如果某件东西确实出了问题就掩盖他们的资产-或更可能是想在不兼容的情况下出售更多套件。
制造商的规格为总BS。最大齿轮尺寸和容量可以扩展很多！将B张力螺丝翻转过来，可以得到最大36吨最大齿轮尺寸的Shimano短笼式RD（比27t规格），而39t是实际容量（比29t规格）。规格偏向安全。制造商害怕诉讼。因此，从本质上讲，您会迷失方向，只能靠博客和YouTube视频来找到THE REAL SPECS。系上链条，使链条不会在小/小组合中拖曳或只拖一点，然后翻转B张力螺钉，使螺钉的头部靠在脱轨器挂架上并最大程度地延伸，然后进行试验最大齿数盒式齿轮，即 是否适合不带上马轮的小/大磨轮，而链条不会大/大换档卡死，将决定您的真正RD最大齿轮尺寸和总齿容量。就这么简单。