此类问题有5个可能的原因,按消除的顺序列出。
- 弯曲的变速器支架或弯曲的变速器笼子。(您的拨链器衣架看上去很直,但是笼子在上一张照片中似乎有点扭曲。不过,可能是拍摄角度。)编辑:毕竟,这是正确的答案。
- 弯曲,扭曲或粘滞的链环。
- dérailleur滑轮严重磨损。这意味着没有足够的齿将链条固定在滑轮上。(我认为这很可能发生,但是我需要在拨链器侧面拍照以确认。)
- 链条磨损。磨损严重的链条有时会以这种方式从滑轮上滑落。通常,您还会感到后轮变速缓慢而嘈杂。
- 卡带已磨损。通常,您还会遇到后齿轮缓慢而嘈杂的换档,而不仅仅是皮带轮脱轨,而且通常链条磨损之前。但是这是可能的,尤其是在最近更改了链条的情况下。
您已经检查了拨链器挂架,所以#1的可能性较小。虽然我会看一下拨链器的笼子或身体。除非出轨使外部压力加在第二张照片上,否则确实看起来有些弯曲。
您会看到并感觉到维修台上的#2,所以我认为这不太可能,尽管很容易检查和消除。
'#3是我的猜测,没有侧面照片可以确认。这是磨损的和未磨损的皮带轮之间差异的照片。请记住,这是一个极端的差异,您不必看上去很糟就不会造成问题。编辑:拍摄新照片后,有些磨损,但不足以引起问题。
磨损的链条易于检查。使用停车工具或类似工具测量磨损。在这种情况下,要看到此问题,我预计磨损将接近1毫米。
磨损的录像带通常在链条磨损之前,因此,如果链条磨损严重,则可能还需要更换录像带。最坏的情况是,您可能还需要新的链环,但是可能性较小。
编辑以包括故障排除步骤和结论:
在与Stephen讨论了这个问题并查看了更直接的新照片之后,很明显,如选项1所述,拨链器的笼子或车身未对准。
如选项3所述,皮带轮有磨损,但程度不大。
您可以遵循以下注释中的逻辑:
- 我自己的DAG直接确认了Derailleur衣架。笼子可能扭曲了。我会检查一下,然后上传一张带有死角的照片。不过是碳纤维-CF会弯曲吗?没有粘性链链接。不过,我将添加一条新链以排除#2和#4。考虑到链条进入卡匣之前发生的情况,磨损的卡匣如何引起问题?– 42分钟前,史蒂芬·图瑟(Stephen Touset)
- 磨损的卡匣可能会使链条与拨链器稍微偏离一条直线。可能性较小,但可能。这就是为什么它位于列表的末尾。– zenbike♦34分钟前
- CF拨链器的笼子不太可能弯曲,但拨链器的主体可能会弯曲。在照片中,它看起来像是向外部扭曲的,因此在没有链条的情况下,检查滑轮是否与齿轮平行。只有您的外板是碳纤维的,如果内板弯曲或扭曲,则CF板有足够的移动空间。– zenbike♦32分钟前
- 上传了更多图片。在后面的图片中,底部拨链器上的链条看起来有点向右,但这似乎是链条一直被完全推到牙齿的一侧。骑师大约要玩+/- 3––5˚。正常?– Stephen Touset 21分钟前
- 实际上,游隙是正常的,尤其是在上皮带轮中。但是该拨链器笼未正确对准。齿轮的齿轮,两个皮带轮应成一条直线,并尽可能垂直。在那张照片中,忽略链条,上皮带轮稍微向着框架扭转,而下皮带轮甚至更偏离直线。仍然有可能是照片的角度,但似乎不是。您还显示拨链器皮带轮的磨损,即使没有我发布的照片中的磨损那么严重。我想是时候换个新的后变速器了。笼子本身应与齿轮平行,也不是这种情况。– zenbike♦13分钟前
- 一个问题:您最近拆卸了拨链器吗?下滑轮比上滑轮更多的浮在一边?– zenbike♦8分钟前
- 不可以拆卸。上皮带轮中的浮球多于下皮带轮。看起来您对路线是正确的。新的拨链器时间。在此期间,我可以做些什么以最大程度地减少本周末出现问题的机会?在这种情况下,我应该尽力而为以最大的可能来纠正不对正的情况?– Stephen Touset 8分钟前
- 好。好了,您可以尝试将笼子向后弯曲以对齐。如果拍摄上张发布的照片,并在齿轮上放置标尺,则应穿过两个滑轮齿的尖端。这就是目标。如果它是拨链器的机体,尝试将其向后弯曲可能会使它变得更糟,但是鉴于您遇到的问题,我会尝试。最坏的情况是,在比赛前,您的LBS换了个新的。– zenbike♦3分钟前
- 谢谢你 如果您编辑答案以包括最新结论,我将很高兴接受。– Stephen Touset 1分钟前