链从拨链器滑脱


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上周,由于链条从我的后拨链器滑行装置上滑落,我不得不放弃训练。这只会在换档时发生,最常见的情况是一次移动链轮或一次移动多个齿轮。我把自行车放到了LBS上,他们诊断出它是弯曲的拨链器挂架-合理的猜测,考虑到我上周在一次暴击中摔倒了(尽管奇怪的是,我之间的比赛没有任何问题击毁和训练)。他们把衣架弯回原处,并把我送去了。

今晚,修复后我第一次骑车时,问题又发生了。相同的交易,但频率较低。转移多个齿轮,尤其是在链齿移动之前/之后,很可能会重现该问题。回家后,我将自行车放在架子上,并用变速器校准仪检查校准情况。绝对完美。但在看台上稍作移动后,我便能够轻松重现该问题。

回顾一下:

  • 链从底部拨链器滑行轮滑落
  • 完美的拨链器支架对齐
  • 仅在“重大”转变期间
  • 不限于在负载下变速
  • SRAM Force组件

图片在下面。有任何想法吗?如果需要更多图片来诊断问题,我们将很乐意提供。

编辑:在评论中进行讨论后,几乎可以肯定的问题是拨链器笼发生扭曲和未对准。是时候换个新变速器了。

编辑2:购买了新的拨链器。问题解决了。

正视图 后视图 侧视图(在滑轮上) 后视图(在滑轮上)


您是否检查了链条是否有冻结/弯曲的链接?
Daniel R Hicks 2012年

我不相信有一个。我明天确认。
Stephen Touset 2012年

当问题发生时,您是否注意到任何东西-例如链中的某种“障碍”?例如,链条是否可能粘在钩状的前齿轮上,然后在钩状的钩状结构上“疾驰”?
Daniel R Hicks

由于您可以在架子上进行复制,因此我会看看前链轮上的链条是否碰巧,看看那里是否有奇怪的东西。
Daniel R Hicks

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我喜欢互联网。我遇到了同样的问题,检查了衣架(直的),链条/环的磨损(很小)并开始变得卡住了。然后我发现了这一点,并意识到我的下骑行轮非常磨损。感谢所有花时间发布详细说明/照片等的人-确实有帮助:-)

Answers:


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此类问题有5个可能的原因,按消除的顺序列出。

  1. 弯曲的变速器支架或弯曲的变速器笼子。(您的拨链器衣架看上去很直,但是笼子在上一张照片中似乎有点扭曲。不过,可能是拍摄角度。)编辑:毕竟,这是正确的答案。
  2. 弯曲,扭曲或粘滞的链环。
  3. dérailleur滑轮严重磨损。这意味着没有足够的齿将链条固定在滑轮上。(我认为这很可能发生,但是我需要在拨链器侧面拍照以确认。)
  4. 链条磨损。磨损严重的链条有时会以这种方式从滑轮上滑落。通常,您还会感到后轮变速缓慢而嘈杂。
  5. 卡带已磨损。通常,您还会遇到后齿轮缓慢而嘈杂的换档,而不仅仅是皮带轮脱轨,而且通常链条磨损之前。但是这是可能的,尤其是在最近更改了链条的情况下。

您已经检查了拨链器挂架,所以#1的可能性较小。虽然我会看一下拨链器的笼子或身体。除非出轨使外部压力加在第二张照片上,否则确实看起来有些弯曲。

您会看到并感觉到维修台上的#2,所以我认为这不太可能,尽管很容易检查和消除。

'#3是我的猜测,没有侧面照片可以确认。这是磨损的和未磨损的皮带轮之间差异的照片。请记住,这是一个极端的差异,您不必看上去很糟就不会造成问题。编辑:拍摄新照片后,有些磨损,但不足以引起问题。

变速器皮带轮磨损

磨损的链条易于检查。使用停车工具或类似工具测量磨损。在这种情况下,要看到此问题,我预计磨损将接近1毫米。

磨损的录像带通常在链条磨损之前,因此,如果链条磨损严重,则可能还需要更换录像带。最坏的情况是,您可能还需要新的链环,但是可能性较小。

编辑以包括故障排除步骤和结论:

在与Stephen讨论了这个问题并查看了更直接的新照片之后,很明显,如选项1所述,拨链器的笼子或车身未对准。

如选项3所述,皮带轮有磨损,但程度不大。

您可以遵循以下注释中的逻辑:

  1. 我自己的DAG直接确认了Derailleur衣架。笼子可能扭曲了。我会检查一下,然后上传一张带有死角的照片。不过是碳纤维-CF会弯曲吗?没有粘性链链接。不过,我将添加一条新链以排除#2和#4。考虑到链条进入卡匣之前发生的情况,磨损的卡匣如何引起问题?– 42分钟前,史蒂芬·图瑟(Stephen Touset)
  2. 磨损的卡匣可能会使链条与拨链器稍微偏离一条直线。可能性较小,但可能。这就是为什么它位于列表的末尾。– zenbike♦34分钟前
  3. CF拨链器的笼子不太可能弯曲,但拨链器的主体可能会弯曲。在照片中,它看起来像是向外部扭曲的,因此在没有链条的情况下,检查滑轮是否与齿轮平行。只有您的外板是碳纤维的,如果内板弯曲或扭曲,则CF板有足够的移动空间。– zenbike♦32分钟前
  4. 上传了更多图片。在后面的图片中,底部拨链器上的链条看起来有点向右,但这似乎是链条一直被完全推到牙齿的一侧。骑师大约要玩+/- 3––5˚。正常?– Stephen Touset 21分钟前
  5. 实际上,游隙是正常的,尤其是在上皮带轮中。但是该拨链器笼未正确对准。齿轮的齿轮,两个皮带轮应成一条直线,并尽可能垂直。在那张照片中,忽略链条,上皮带轮稍微向着框架扭转,而下皮带轮甚至更偏离直线。仍然有可能是照片的角度,但似乎不是。您还显示拨链器皮带轮的磨损,即使没有我发布的照片​​中的磨损那么严重。我想是时候换个新的后变速器了。笼子本身应与齿轮平行,也不是这种情况。– zenbike♦13分钟前
  6. 一个问题:您最近拆卸了拨链器吗?下滑轮比上滑轮更多的浮在一边?– zenbike♦8分钟前
  7. 不可以拆卸。上皮带轮中的浮球多于下皮带轮。看起来您对路线是正确的。新的拨链器时间。在此期间,我可以做些什么以最大程度地减少本周末出现问题的机会?在这种情况下,我应该尽力而为以最大的可能来纠正不对正的情况?– Stephen Touset 8分钟前
  8. 好。好了,您可以尝试将笼子向后弯曲以对齐。如果拍摄上张发布的照片​​,并在齿轮上放置标尺,则应穿过两个滑轮齿的尖端。这就是目标。如果它是拨链器的机体,尝试将其向后弯曲可能会使它变得更糟,但是鉴于您遇到的问题,我会尝试。最坏的情况是,在比赛前,您的LBS换了个新的。– zenbike♦3分钟前
  9. 谢谢你 如果您编辑答案以包括最新结论,我将很高兴接受。– Stephen Touset 1分钟前

谢谢你 如果您编辑答案以包括最新结论,我将很高兴接受。
Stephen Touset'4

做完了 我已将我们的评论包括在答案中,以允许其他用户遵循逻辑步骤来诊断问题。我将在几分钟后删除所有这些评论,以保持网站的清洁。
zenbike 2012年

嘿,我想我总是可以使拨链器的支架弯曲对齐,以“校正”拨链器本身的弯曲。
Stephen Touset'4

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如果这不是开玩笑的机会,请不要重新调整拨链器的吊架以尝试固定拨链器的对准。拨链器的移动角度太多,无法考虑,而且拨链器的笼子或车身都已扭曲。更改衣架的对齐方式可能会将其固定在一个齿轮上,但只会使其他齿轮变差。
zenbike 2012年

至于其他,我感谢您的感谢。别担心。这就是我们在这里所做的,不是吗?
zenbike 2012年

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我将自行车从基本调教中拿回后,遇到了这个问题。对于3个最大的齿轮来说尤其糟糕。经过一个多小时的研究和修补,我从Shimano Derailleur安装手册中发现了这颗宝石

一些张紧轮上带有箭头以指示旋转方向。在这种情况下,请安装皮带轮,以使从拨链器的外侧看时箭头指向顺时针方向。

我必须拔出手电筒才能看到微小的箭头,但事实证明,机械师将我的骑行轮向后推。切换了方向盘的方向后,我的问题立即消失了。

以下是方向箭头的示例图像

在此处输入图片说明


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谁能解释Shimano如何使皮带轮定向?
RoboKaren 2015年

1
皮带轮的轮齿上有一点角度,使轮齿稍微靠近自行车。将车轮安装在错误的方向会使齿距自行车更远。我不确定其背后的动机,但我认为这可能与缓解从链环到卡式盒的链过渡有关。
Matthew Tschiegg 2015年

嗯,那很有道理。尽管他们可能出于某些未知原因安装了单向轴承。
RoboKaren 2015年

看牙齿。一侧有刃状边缘,一侧有钝边。刃状边缘是必须在图片中的12点钟位置与链条啮合的边缘。经过刃状处理,以便链条可以更快,更平稳地滑到皮带轮上。当链条在6点钟位置离开皮带轮时,它将从非铲刃边缘离开。
Craig Hicks

谢谢,这正是我的问题,但就我而言,这是我的错!
詹姆斯·布拉德伯里
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