女人可以做些什么来使自己在马鞍上感到舒适？

我是骑自行车的新手，我很喜欢公路自行车，但是骑在马鞍上却感觉不舒服。没有那么多的流浪汉骨头，而是淑女位！有什么建议么？

马鞍可能对每个人来说都很具体...但是一些一般性建议：

• 尝试找到当地的自行车商店，让您测试骑不同的鞍座。仅仅训练5分钟是不够的，好的自行车商店会让您骑真正的马鞍。
• 与其他具有类似自行车风格的人交谈。出色的山地自行车鞍座并不总是能带来出色的公路鞍座。稍微改变角度或将鞍座稍微向前或向后移动都会产生很大的影响。
• 尝试一些“女士专用”的马鞍，而其他人则认为对女士钻头而言效果很好。我听说过有关Selle Italia Lady Diva和Adamo的马鞍的好消息（Adamo的标志不是“女士专用”的，但抠图似乎具有类似的效果）。

另外，您可能需要投资购买一些体面的自行车短裤和良好的抗磨擦霜（我喜欢“ Blue Steel Sports”）。

当您在自行车上花费更多的时间时，一些“带有薄纸的问题”会消失，但是有些不会消失，除非您找到适合自己的鞍座。在解决问题之前，请不要尝试...尝试其他的方法。

我认为您的LBS应该适合骑自行车。您可能需要调整鞍座高度，合适宽度的鞍座，鞍座角度，阀杆高度，阀杆长度，车把角度，确定上管长度是否合适等。

鞍座的不适感不仅限于鞍座，还包括骑乘的几何形状。大多数公路自行车会迫使您坐在“坐骨”上，而不是坐在豪华的巡洋舰座椅上，因为坐骨和整个后端（这对于短途骑行来说很重）会减轻重量，这乍一看会有些令人不安（您不应该例如，不要将其竖直固定）。但是某些女性的特定鞍座可能会有所帮助。组织压缩的问题确实在一定程度上影响了女性，但如果框架尺寸合适，则不应该通过适当的鞍座和车把调节来解决问题。

鞍座舒适性有很多变量，解决这些问题对于新手来说可能是令人恐惧或“沉闷”的。一个变量显然是特定的解剖结构。诚然，女性与男性不同，相同性别的骑手之间可能会有巨大差异。同样，即使有女性专用的设计，女性的鞍座也与男性的鞍座并没有太大的区别，实际上，即使经过仔细检查，未经训练的眼睛也可能不会分辨出彼此。

合适是这里的关键词。正如这里其他答案指出的那样，您应该先尝试几个鞍座，然后再找到完美的鞍座。但不仅鞍座的形状和类型会影响合身性。自行车应该适合你。鞍座的高度，上/下角度，前后位置以及与车把的距离都可能对鞍座的舒适性起重要作用。

另一个变量是骑手的专业水平。新手骑手的肌肉和骨骼不适应鞍座上的位置。OP指出，她的问题不是骨头，而是“女士碎屑”，但是当骑手不能足够长时间保持正确姿势时，她倾向于在鞍座中移动以减轻某些部位的疼痛，从而引起另一部位的疼痛。同样，新手骑手可能需要更软的鞍座，而经验丰富的骑自行车的人通常希望鞍座更轻，填充更少。

鞍座是否断裂。精良的鞍座在刚使用时可能会不舒服好几英里，但是一旦插入，它就会变得更好。（以我为例，我至少需要骑两次15英里的山地车，才能感觉到新的鞍座已经可以长时间骑行了）。

同样，骑马风格：巡游/休闲骑手，“放松”通勤者和纯粹休闲骑自行车的人倾向于偏爱较宽，较软的鞍座，但对于运动型和竞技性的鞍座，请使用较窄，较硬和较轻的鞍座，以将功率更有效地传递至踏板。

话虽如此，我建议以下几点：

• 新骑手可能会觉得更舒适的马鞍具有更多的填充物，甚至凝胶覆盖物。随着骑手的发展，多余的填充物或凝胶可能会开始显得过大。然后该是时候转向更具赛车性的鞍座了，或者移开凝胶盖。

• 使用专为女性设计的鞍座。考虑有关填充多少的上一点。另外，请确认鞍座与男性的品牌/型号确实不同。（我见过许多骗局，其中产品的涂漆或装饰方式不同，但实际上与男性版本没有什么不同，最糟糕的是，他们对所谓的女性特殊物品收取更高的价格）。据我所知，真正女人的马鞍略宽一些，而男人的马鞍略短一些。同样，Man的鞍座倾向于有一个纵向切口，该切口从鞍座变宽并向后延伸开始，而女士的鞍座则具有一个“凹陷”，开始于鼻子附近，并在鞍座的扩展点附近结束。

• 使用自行车短裤。

• 使用女士日常护具也有帮助。（就像护垫或护垫一样，但它们更轻，更小，并且在“本月余下的时间”内使用）。如果它们对您的情况有所帮助，则可能需要尝试不同的尺寸，然后才能找到最合适的尺寸。

• 关于合身性：如果可能，（和/或没有做过）去可以提供合身性服务的商店。您还可以从互联网上学习许多基本的安装步骤。无论哪种情况，适合绝不是牢不可破的法则。有时，自行车拟合涉及精确到三位小数的公式，但老实说：没有人能放下它们，但精确到十分之一英寸，因此这些公式实际上是起点或一般准则。体能训练结束后，骑行至少30分钟，如果您感觉需要更改，请进行更改。一次只进行一次更改，每次都保持在半英寸或一厘米的范围内。根据需要重复。（我已经组装过几次自行车，当自行车适合我时，在初始设置后，我可能需要最多进行3到4次更换才能找到我的最佳位置）。

• 特别是，我见过女士们对标准或“男女两用”鞍略有倾斜。

我的妻子也获得了部分荣誉，他也是越野越野赛车手。我的姐姐也记笔记，他是一个更具娱乐性的越野骑手，她为马鞍量身定制了部分修改的凝胶套。笔记也取自女性骑手的熟人。

我从来没有一个酸痛的座位。我每天开始骑20至30分钟，然后从那里开始锻炼。现在（一年通勤10000公里后），我比以前更加强大。我的力量遍及腿部（我穿着自行车鞋），所以只有一部分体重在座位上（因为我的一些体重反而向下压在我的腿上）：无论如何，我认为这就是发生的事情。

体验/骑行风格与必须坐在座位上且没有强壮腿的新手（例如儿童）大不相同。

除此之外，它们还制作“特定于女士”和其他鞍形。令人惊讶的是，即使是很小的差异也会产生多大的影响。女士自行车永远不适合我。昨天，我试穿了几双（不同品牌，相似尺码），然后才发现一双舒适的鞋。

我的自行车也是“混合动力”型（车把是平坦的，不会掉落或抬起）：比山地车快（轮胎和齿轮），比赛车更舒适（骑行）。也许您应该重新考虑您的把手（等等）以及您的座椅/鞍座，以确保您目前正在练习的那种骑行方式处于舒适高效的位置。

购买马鞍进行广泛骑行的每个人都可以很好地完成个人的马鞍测量，或者自己动手做。在比较高档的自行车商店（无论如何我住的地方），这是很常见的选择。

本页关于马鞍酸痛的第 8点很好地解释了如果您想自己做的话必须测量什么。实际上并不难。 最后，这也有很好的解释。最后，这个本地问题和随附的答案也应为您提供帮助。

对于男人来说，组织压缩可能会出现一些问题，通常是由于鞍座尺寸不正确造成的。也许其他帖子的建议也可以解决您的问题？

为了防止鼻子不舒服地摩擦，我做的一个诀窍是使马鞍的鼻子稍微向下倾斜。是的，起初很奇怪，因为它会使您想向前滑动，但是从技术上讲，您应该只将坐骨放在鞍座上，我仍然可以轻松地做到这一点。倾斜的鼻子可以防止它撞到我的双腿之间。

对我有用，但每个人都必须弄清楚自己的理想设置。另外，请确保您的自行车已正确安装，并且座椅处于适当的高度。这一切都发挥了作用。