为什么用电阻代替PWM来控制汽车鼓风机电机的速度？

鼓风机电机电阻器用于降低汽车鼓风机电机的速度。

但是它们变热，会燃烧，效率低下。这个答案列出了PWM的好处，但是电阻速度控制几乎没有好处。

汽车制造商为何不改用PWM？

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电阻比其他电路系统可靠得多。只是一个猜测。

— MadHatter

而且，便宜很多。

— WhatRoughBeast

是的，凭直觉，人们可能会争辩成本和可靠性。但是，MOSFET真的比定时器+ MOSFET电路贵，不可靠或复杂吗？即使作为替换零件，它也可以轻松安装相同的外形尺寸。用具有更好的效率（由交流发电机低燃料消耗性）的，渐进的速度控制等的附加优点

— user95482301

在不向周围电路（例如无线电接收机或声音系统）引入大量噪声的情况下，很难在该功率水平下将PWM调制为电感负载。要做到这一点，需要大量的附加电路。该电阻器很简单，并且Just Works（TM）。

— Dave Tweed

我会听@DaveTweed所说的话，虽然汽车不需要通过我的知识就可以通过任何EMC要求，但在低噪声环境中，一切都趋于更好地工作。此外，为了节省电力，汽油汽车产生的电能比通常使用的还要多。这就像将建筑物中的一盏灯从白炽灯改为LED一样，您会在月底注意到吗？很有可能不会。

— MadHatter

必须完全满足COST目标，性能和可靠性。

PWM还必须使用昂贵的扼流圈和电容进行滤波，因此它不会干扰您座椅下方的辐射（现在起天线的作用）对AM AM农村接收的干扰。15A的扼流圈会增加大量成本。

当我们为克莱斯勒的吉普切诺基制造100k / mo的座椅加热器电子设备时，认证过程由克莱斯勒支付，其中包括从日本飞来的欧姆龙继电器工程师来对我们的组装过程进行认证。最终排位赛。测试是克莱斯勒（Chrysler）的测试驾驶员乘坐2辆汽车驶向丘吉尔，然后返回底特律。

虽然不是全部，但可以肯定地说，它们已经过可靠性测试，而我们用于所有简单电子产品（保形涂层）的成本约为12美元，因此添加PWM和滤波器将是一个很大的差异。那可以追溯到90年代，所以现在可能不一样了，但是成本和质量就是一切。MTBF不太重要，因为它在10年后补充了备件业务。

点火线一直以来都是具有高电阻的碳线，以避免类似的潜在EMC问题。

— 托尼·斯图尔特Sunnyskyguy EE75
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