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一种方法是暂时停止驱动电动机,直到停止驱动电动机足够长的时间,以使来自驱动电压的任何剩余电流消失,然后简单地测量电压。电流稳定所需的时间将取决于绕组的电感。这很容易理解,并且可以缩短非驱动间隔,但这有明显的缺点。
另一种方法涉及巧妙地使用欧姆定律。可以将电动机建模为电感器,电阻器和电压源的串联电路。电感表示电动机绕组的电感。电阻是那根线的电阻。电压源代表反电动势,它与电动机的速度成正比。
如果我们可以知道电动机的电阻,并且可以测量电动机中的电流,则可以推断出电动机在驱动时必须具有反电动势!这是如何做:
只要通过电机的电流变化不大,我们就可以忽略,因为电感两端的电压与电流变化率成正比。电流没有变化意味着电感两端没有电压。
如果我们使用PWM驱动电机,则电感器用于保持电机中的电流相对恒定。然后,我们只关心的平均电压,即电源电压乘以占空比。
因此,我们有一个适用于电机的有效电压,我们将其建模为串联的电阻和电压源。我们还知道电动机中的电流,并且我们模型的电阻器中的电流必须相同,因为它是串联电路。我们可以使用欧姆定律来计算该电阻两端的电压必须是多少,并且电阻两端的电压降与施加的电压之间的差必须为反电动势。
例:
电机绕组电阻
测得的电机电流
电源电压
占空比
计算方式:
占空比为80%的24V有效地为电机施加了19.2V:
欧姆电阻定律可以找到绕组电阻上的电压降,该定律是电流和绕组电阻的乘积:
反电动势是有效的驱动电压,绕组电阻两端的电压较小:
将它们放在一起成为一个方程式: