标准自行车单轨设计考虑因素

我一直在想一个标准自行车单轨的设计。我现在没有资源对其进行原型设计，所以我想将设计从社区中反弹出去。

基本上考虑直径大于自行车车轮的半圆柱轨道。对于原型，我正在考虑将直径为2英寸的pvc切成两半。在应用中，人们可以乘坐标准的百货商店优质自行车进入赛道并在出口处离开，而无需对其自行车进行任何修改或重新配置。

我最关心的是赛道上的平衡稳定性（即使在不考虑角落的直线部分）。在正常路径上，操作者通过前轮的陀螺进动（以及合成转动）的扰动来校正。赛道将限制这一点，但会提供朝向赛道外部的高度变化，这可能会有所帮助。思考？你知道的任何现有技术？谢谢！

我不想辩论这个想法的有用性，但只是让每个人都知道，有三个潜在的好处：

1. 降低长途自行车道基础设施的成本。
2. 比正常的平坦路径具有更低的滚动阻力。
3. 除雪和维护成本更低。

在转向受限的情况下，在自行车上保持平衡几乎是不可能的。

编辑/ 不确定这是否真的保证了自行车稳定性的论文，但是当你骑行时你会处于亚稳态均衡状态。如果你的重心略微偏离中心，你会倾向于翻倒。使活动成为可能的纠正措施是你反击。这是很自然的，你甚至都不去想它，但是如果把你的车轮放在凹槽中，所以没有转向可以让你匆忙学习。