为什么正常的隧道掘进操作不使用泥土（来自钻孔本身）来加固而不是从其他来源带来？

根据埃隆的说法 这个视频（@ 13:06） 他说，加固段只有70％只是污垢，但在正常的隧道掘进中，它们实际上将污垢运出并带来新的污垢，其效果似乎非常低效。

是真的那么简单还是Elon过度简化了挑战？

关于这个词 污垢 。这取决于一个人的意思是污垢。通常，应理解的是，污垢是指在地球表面上或附近的松散材料，例如土壤或沙子。

然而，在采矿中，这可能适用于隧道掘进，有时可以使用“泥土”一词来描述在采矿或隧道掘进过程中从矿井或隧道中挖掘出的破碎岩石或开采材料。在这种情况下，这是一种行话或口语的形式，一些人在英语采矿社区和可能的隧道社区使用。

局部挖掘“污垢”可能不适合作为地面补强或地面支撑材料的一个原因是它的强度性能不足以使用它。另一个原因是它可能是一种在水分含量变化时膨胀和收缩的材料。这可能导致支撑介质弯曲并与地面质量分离。另一个原因是被移除的材料可能是柔软的。

不合适的材料包括：粘土;粉笔;滑石;石灰石;像马氏体这样的超镁铁质岩石;大多数沉积岩如砂岩和泥石;云母等板状材料;和氧化或风化的岩石。

更适合用于地面支撑目的的材料是具有高强度特性的坚硬，合格，不易碎的材料，例如玄武岩和玄武岩。这就是为什么这些类型或岩石被用作混凝土的骨料。通常，这些材料需要带入现场。

在像孟加拉国这样的国家，位于一个没有坚硬岩石源的大型河流三角洲，破碎的粘土有时被用作道路建设用的骨料。

使用现有技术，污垢是最糟糕的混凝土添加剂之一。

它使混凝土的抗压强度降至不可接受的水平，即使在小于2％的分数。

伊隆马斯克是为数不多的能够获得令人难以置信的事情的人之一。如果他的团队想出了改变混凝土制造方法的范例，许多沙漠国家，无限的污垢供应将很乐意听到它。

至于用泥土制作砖，砖制造的成本不在污染的原材料中，而是制造，燃料，去除污染物等。这就是清洁，优质粘土和其他成分必不可少的原因。

砖制造也具有大量的碳足迹。