如何在小空间内获得高传动比？

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我对齿轮的工作原理有非常基本的了解，在尝试了解更多信息的同时，我遇到了一个小困惑。

如果一个齿轮上的齿数是另一齿轮的两倍，则齿轮比为2：1，那么如何实现250：1的齿轮比呢？当然，没有一个齿轮上有2500齿的齿轮，而另一个齿轮上有10个齿的齿轮...

例如，这是一个齿轮比为250：1的超小型电动机：带减速器的直流电动机

mechanical-engineering gears

— 索维耶罗
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一种简单的方法是在齿轮系中分多个阶段进行齿轮传动。这种系统使用在同一车轮上具有两个不同齿轮尺寸的齿轮。在下图中所示的示例中（来自齿轮系的“工作原理”文章），每个齿轮的比率为2：1，因此洋红色齿轮与蓝色齿轮的最终比率为8：1。

— 克里斯·穆勒
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谢谢，但是我有些困惑。有人告诉我，传动比由一组中的第一个和最后一个齿轮确定，无论有多少个齿轮。那么，您所说的“分级”是什么意思？“分级”齿轮如何使比率增加到超过第一个和最后一个提供的比率？

— Soviero

我很抱歉，@ Soviero原来的回答没有很清楚地解释。看看我编辑过的答案，我想您会理解的。

— 克里斯·穆勒

哦，我以前见过这些类型的齿轮，但我不知道它们的用途……谢谢您的解释！

— Soviero

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您还可以将齿轮系安装在两个轴上，以便所有齿轮在每个轴上自由旋转（驱动齿轮除外，该齿轮固定在两个轴之一上）。参见以下以6速田宫变速箱为例的图片： i.ytimg.com/vi/mXXZMxo5_6k/maxresdefault.jpg

— Paul

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使用蜗杆驱动器，您可以在一个轴上每转一齿，并以250：1的比例传动一个250齿的齿轮。

— 内杜克
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值得注意的是，蜗杆驱动器将旋转轴更改了90度。

— GisMofx

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行星齿轮组可在较小的空间内提供较大的减小量。同样，它们可以以类似的方式连接至齿轮系，以进一步增加减速比。同样，一个好处是输出轴与输入轴同轴。

— 吉斯·莫克斯
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决定传动比的是输入和输出角速度之比。传统上，这是通过将不同大小的圆环互锁在一起来完成的，但是对于高传动比，经常使用其他设计，因为它们可以充分降低输出角速度，而无需多级齿轮相互作用。最巧妙的例子之一是谐波齿轮。有很多关于它们如何在Youtube上工作的视频。

— 布莱恩·G
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