火车轨道如何处理真正寒冷的天气？

首先，我对火车感兴趣 跟踪 只是，不是机车车辆。

如何建造轨道以应对真正寒冷的天气？一个例子可能是加拿大或西伯利亚的某个地方。冰会一直积累，改变铁轨的形状。

镇流器或基础在夏季如何应对解冻的苔原？那些真正令人讨厌的东西，比如暴风雪在赛道上倾倒雪，或雨夹雪，还是冻雨？

沉淀

雪

雪可能是火车运行的问题，但它确实不会影响铁路/压载。就像在高速公路上一样，雪需要被移走，但它没有很多其他的影响。

火车习惯于少量耕种（维基百科）：

和大量（维基百科）：

冰

由于增加了导轨的厚度，冰可能会引起更多问题。这主要是通过使列车行驶较慢来实现的。轨道上的轮子的重量足以压碎积累的任何冰，即火车非常重。只要火车不移动得太快，它就没有脱轨的危险。

跟踪组件

开关

开关需要移动才能运行。如果冰雪积雪不会移动，可能会导致问题。出于这个原因，大多数交换机都有 开关加热器 安装。这些是燃气动力加热器，可在适当的位置吹热空气以融化任何雪或冰。

轨

如上所述，导轨并未真正受到冰雪的影响。它们只是金属块。 rails面临的最大问题是 冷 。

由于温度变化，轨道锚杆限制了轨道的膨胀和收缩。如果天气变得足够冷，铁轨将无法收缩，应力将会很大，以至于钢轨会断裂。这不是您想象的那么多问题。铁路的许多部分使用单独的轨道来传输信号控制。它们被设置为故障保护，因此断开的轨道与断开的连接相同。这将显示停止信号。

领带

领带是木材。他们并没有真正受到影响。

压载和路基

正如您所提到的，冻结和解冻会因体积变化而导致问题。可以预见和处理这些影响。

压载部分应设计成排水。如果没有水，则体积变化的可能性较小。路基也是如此。排水是关键。

除了良好的设计，每年都会发生冻融。这是非常可预测的。在这些影响可能引起问题的时间段内，可以定期检查轨道以使其保持几何公差。