骑自行车时，我很自然可以保持手臂伸直并将体重放在把手上来保持姿势。这对我来说还行得通，直到我需要伸出手来指示（例如）方向改变。我发现我必须直坐来减轻鞍座上的重量，然后才能安全地这样做，否则我可能会失去平衡，因为我只用一只手而不是另一只手推着车把就失去了平衡。

这表明我，我不能这样做是正确的，我应该尽量坐直相反，即使它感觉“错”给我。

这是一张可怕的，令人误解的图纸。

骑车时正确的姿势是什么？我应该在哪里减轻体重？我该如何改善？

不，不要支撑你的手臂

您的双手根本无法支撑所有的重量。如果您这样长时间骑行，您的手上会看到白色或红色区域，那里的压力影响了血液的流动。它还可能会加剧键盘输入造成的重复伤害。手套只能帮上一点忙。

可以将自己的体重放在马鞍上非常直立，至少在短距离内是可以的。这在“巡洋舰”或“舒适型”自行车上很常见。在处理任何颠簸时，垂直后背笔直的姿势都不利于脊椎，因此您可能不希望在长途骑行或崎rough不平的骑行中使用这种姿势。

在某些情况下，您短暂地将大部分重量支撑在手上，但这不应该是您骑自行车时的默认姿势。

理想的方法是弯曲骨盆，保持背部笔直（或向前弯曲）。肘部略微弯曲。鞍座和/或踏板上的重量。车把上几乎没有重量。保持背部挺直可使您的核心肌肉更容易接合并保持躯干挺直。这在您的脖子上也容易得多。

Meh（舒适型自行车）：

不好（欠债）：

请注意，使用弯曲的脊柱很难使体重减轻，并且由于背部的顶部相当水平，因此必须抬起脖子才能舒适地向前看。这对您的下背部，颈部和双手有害。像这样骑着很长的伤痛。

好：

背部平直，脖子不会笨拙地向后弯曲，可以轻松减轻体重。肘部弯曲时，可以更轻松地控制杠铃并处理粗糙的斑块。绳肌（及其他）的柔韧性限制了您以良好姿势骑行时的低位，核心肌肉的力量也受到限制。您应该能够轻松地将任一手从杠上移开，而不会影响转向。您希望能够用任一只手推或拉杆。

很棒（很难踩踏板）：

如果您采取良好的姿势并且用力踩踏板，实际上您几乎可以将体重全部从座椅上移开，并用双手将自己拉下（通过向上拉动车把）以向踏板施加更大的力。如果您的臀部开始有点累，那么将体重转移到脚上一会儿会有所帮助。

非常简短的冲刺：

如果您参加比赛，可能会暂时弯曲脊柱以降低气压和空气动力，但您可能仍会拉起车把而不是靠在车把上。偶尔做弯曲的脊椎事情是可以的，只是时间不长。

粗糙的地面：

如果前方地面崎ground不平，且踏板处于水平状态，则您将完全脱离鞍座，蹲下踏板并弯曲手臂。这个姿势确实使您的体重增加了很多，但一次只能做几秒钟。

刹车：

如果需要快速停止，请将臀部向后推出鞍座后部，同时将臀部保持低位，用手向后推，并在拉动制动杆时再用力向前推。支撑车把和将体重向后移一点的组合，可以防止您翻倒车把。

实践：

您可以尝试将手指保持在杠铃周围，向前推动脊柱，然后将所有重量都移开。除非您是一个真正有经验的车手，否则我建议您不要完全脱离杠铃。每次骑车时都这样练习，可以帮助您定期保持正确姿势。

您绝对不想在常规骑行时用胳膊支撑体重。一个例外情况是在计时赛或铁人三项自行车上，最好用上身/手臂的骨架结构支撑体重，以节省腿部以备不时之需。

在非TT骑行期间，您的体重应主要集中在鞍座上，而核心则需要做很多支撑工作。否则，较长的距离会使上背部和手臂变得极度疲劳。更不用说，因为您已经发现了主要依靠手臂支撑体重的安全问题。

您可以练习的一种练习/练习来获得正确的重量平衡，即保持双手离开车把1英寸。您应该能够维持此职位一段时间；说60秒开始。当然，我只建议在骑自行车的教练中或更熟练的自行车手尝试此操作。

听起来您可能有一辆不合脚的自行车，或者需要对您进行更多调整的自行车。请与当地的自行车商店（LBS）联系。许多提供自行车适合性分析选项。一些选项可能非常昂贵（最高$ 300 USD），但大多数选项都更实惠。而且，如果您打算经常和/或长时间骑自行车，那么使用合适的自行车将大有裨益。