如果驾驶员失去知觉，盲人乘客怎么不死

我正在驾驶2017年的本田Ridgline，配备自动变速箱，巡航控制系统和车道保持辅助系统。突然以70MPH（112KPH）的合法速度行驶时，我变得昏迷了。

如果我的手和身体没有改变方向盘，车辆将继续行驶一段时间。我不确定车辆如何处理失去驾驶员的问题。

在过去，您可以伸手过去并关闭钥匙。车辆将减速并停止。在新车中有一个按钮。关闭正在运行的车辆的电源，可能会或可能不会工作，如果这样做，您可能会失去车道保持辅助和自动制动。

对于完全盲目的乘客突然突然将车辆停在乘客座位上的行为，最安全的做法是什么？

注意：在这辆车上，驻车制动器在驾驶员踏板区域，变速杆位于中央控制台，方向盘上有很多按钮（按钮没有盲文）

我的妻子不是盲人，但如果我患有心脏病，中风或其他疾病，我会和她一起做同样的事情。

步骤1：将汽车置于空档。由于发动机仍在运行，因此制动器和电子设备仍将工作。我们的两款汽车都具有典型的自动换档功能，只需将其向前推出驱动器即可进入空档。

步骤2：启动紧急刹车。我们的两辆车都有机械手刹，可以从中控台启动。有些汽车的电子刹车位于驾驶员的另一侧，乘客无法到达。

步骤3：启动危险警示灯。我们的两辆汽车的危险闪光器开关都在仪表板上，并且乘客可以触及，但我们的旧卡车在转向柱顶部装有该开关。

步骤4：拨打911，并希望最好。

对于大多数合法盲人来说，只要他们知道控件的位置，所有这些工具在大多数车辆中都应该可行。在山脊线上，危险和换档都在这些位置，我不确定电子刹车的位置，最有可能是驾驶员脚掌左侧，因此乘客将无法进入。

我不确定驾驶员安全辅助装置是否仍可以在N中运行，但这很容易测试。

试图将汽车高速停在停车场并不安全。变速箱出于安全原因很可能会忽略该尝试，但是如果确实锁定了驻车棘爪，则可能导致车辆失控旋转。

编辑以处理有关电动制动的评论

道路上的大多数汽车都有紧急制动装置，该紧急制动装置将电缆连接到后轴上的鼓式制动器，而有些汽车具有电子的“驻车制动装置”，它不是紧急制动装置。

对于具有典型“手制动”型紧急制动器的汽车，这些制动器施加的力越大，拉力越大。锁定棘轮会将制动器保持在该位置，直到释放为止。在我的汽车中，由于电缆和机械装置的自由行程，在棘轮上单击1并不会实际应用刹车，但是它将打开刹车灯。这很重要，因为在您身后的驾驶员在看到汽车减速之前，将对您的意图有一个视觉提示。棘轮上的附加咔嗒声仅向后轴提供增加的制动力水平，一旦达到正确的咔嗒声，即可实现安全稳定的减速。

危险警示灯是空档和刹车后的第三步，原因之一是盲目地减速汽车要比找到危险警示灯要快得多，危险警示灯是一个很小的按钮，可能与破折号齐平。找到按钮然后放慢汽车速度所需的时间可能会导致超过1000英尺的额外行程，可能会导致停车或过路。

对于带有电子驻车制动器的汽车，其中一些可能会在紧急情况下工作。我想我在马自达SUV上尝试过，它提供了足够的制动力，可以安全稳定地使汽车减速。但是，并不是所有的汽车都可能以这种方式做出响应，因此，您应该意识到自己在经销商进行安全测试期间的理想状况。

到目前为止，@ Richie Frame的答案是最好的。我将指出我从他的回答中借来的地方。

首先，这不是有视力的人通常会想到的场景。而且我不喜欢告诉成年人他“应该做什么”。但是，一个盲人需要仔细考虑以下情况下该怎么办。盲人需要使用三个控件来了解他所乘坐的任何汽车的位置-驾驶员应像盲人乘客一样，与盲人乘客一起“预演”该场景，就像里奇（Ritche）与目击者的妻子所做的一样。

• 换档（每个Richie）
• 危险灯按钮
• 如何在乘客侧打开窗户

我刚从试验我的汽车（Volvo）回来后，就可以从乘客座位上轻松操作这些控制装置，并且这些控制装置具有足够的特性，因此经过实践的盲人乘客不会犯错。里奇（Ritchie）是对的，即使对于一个盲人，也很容易从驾驶中转为空档。里奇还提倡设置紧急制动；在我的车上，这无法从乘客侧完成。

里奇建议将汽车先置于空档。两个星期前，一名司机将我追尾，当时我已经将其合计，我将首先打开危险信号灯。

您肯定想向其他汽车，尤其是警车发出信号，告知您有问题。而且您希望能够向其他驾驶员大喊警告，因此您需要一个打开的窗口。里奇的妻子可以拨打911，但盲人乘客可能无法拨打911，他可能不得不大喊大叫另一位司机来报警。

警车可以护送您的汽车，将您的汽车与交通隔离，同时还可以指导乘客惊慌失措。

在我的答案的早期版本中，我建议乘客可以将驾驶员的脚抬离油门。如果他已将汽车置于空档，则没有必要。但是，我认为即使系好安全带，坚强的乘客也可以做到这一点。我可以很容易地到达驾驶员的膝盖和小腿，尽管他的脚没有。

至于如果您有可能导致昏迷的状况，就不要开车的评论，如果您知道的话。但是，没有事先警告就可能发生心脏病发作和中风。

针对OP的评论的附录：OP在以下评论中表示：

我今天尝试过，将车辆置于空档可能不是一个好主意。当我进入空档时，我碰巧要下山，巡航控制系统和“自动保持距离”脱离，我的车辆开始行驶得更快，并且我走在距前方几英尺的地方，然后结束了测试并施加了制动。同样要考虑的是，如果车辆在空档时停下来，可能会在上坡时开始向后滚动。如果您不能踩下驻车制动器，空挡可能会更加危险。

此评论不仅适用于我的答案，而且至少适用于其他一个答案。我感到不舒服。

本田的带车道保持辅助系统的系统也有所谓的道路偏离预防系统。在LKAS关闭后，哪一个会在您离开车道时试图将您保持在车道上，并且取决于您离开车道的速度也会使汽车制动。

资料来源：我曾为本田的驾驶员辅助系统供应商工作。

除了这里的其他好答案之外，我还想指出您可能拥有的另一个潜在有价值的工具。

我的车辆（通用汽车）配备了OnStar，它提供的可用功能之一是能够远程降低车辆的速度。预期的用例是结束对被盗车辆的高速追捕。OnStar通常在后视镜上有一个激活按钮，可通过车辆扬声器将您连接到操作员。盲人乘客（或孩子，或其他任何人）可以轻松按下该按钮并向操作员寻求帮助。操作员至少可以跟踪车辆的位置，让您知道前方的情况，并召唤警察和救护车，并且充其量他们可以禁用巡航控制系统并将车辆降到更合理的速度。如果您提前告知OnStar您有一个盲人家庭成员可能需要比普通用户更多的帮助，这可能会有所帮助。

我对本田的汽车不太熟悉，但是大多数品牌都有类似的东西。希望可以通过一个易于访问的按钮来访问它，而不必将其隐藏在屏幕菜单中。

除了其他答案。

我想指出的是，如果乘客无法使用您的驻车制动器，那么您可以通过切换至低速档，甚至切换至后排档来制动。当然，高速切换齿轮会损坏变速箱，但在生死攸关的情况下，价格却很小。

我认为没有人考虑切换到后齿轮，因为您不知不觉中就认为这是“坏事”，但实际上，发生的一切只是发动机停机而您正在“制动”发动机。

这一次发生在我身上，当我以大约30英里/小时的速度驶下山坡时，我没有按到空档，而是无意中按下了按钮，然后又转向了后方。没什么灾难性的事情发生，就像我说发动机关闭，汽车减速一样，我适度踩了刹车。

这个问题有好几个答案。最终，每种情况都是独特的，每个人和车辆的组合都会产生不同的最佳解决方案。可以针对每种情况自定义5个要点。这些来自考虑到现有的答案，研究，经验以及对盲人乘客的动手实验。

1. 乘客熟悉车辆
2. 乘客坠机准备
3. 在保持安全行驶的同时减速车辆
4. 幸存事故
5. 预期次要影响

要点1：乘客熟悉车辆

熟悉车辆的时间是在事故发生之前：

• 车辆上有主动防撞装置吗？
  • 如果是这样，它如何运作？
  • 可以启用还是禁用它？
• 车辆有自动或手动变速箱吗？
  • 如果在变速箱处于运转状态时发动机停止运转，车辆将如何反应？
  • 变速箱变速的好坏情况。
• 停车/紧急制动器在哪里？
  • 乘客仍可坐在座位上并系好安全带时，可以激活制动器吗？
  • 如何安全启动制动器？
  • 如果没有制动器，如何使车辆减速？
• 紧急或四向闪光器，如何激活？
• 紧急服务（警察，救护车）
  • 乘客语音可以通过车辆界面命令电话吗？
  • 乘客可以在不增加风险的情况下激活电话吗？

要点2：乘客事故准备

当盲人乘客意识到自己正与昏迷的驾驶员一起行驶在行驶的车辆上时，他们必须准备立即撞车。向前，安全带系紧并紧贴，安全气囊与气囊之间没有任何东西。有几个答案涉及打开窗户，试图引起其他驾驶员的注意，打电话。如果可以看到，那就太好了，但是如果您完全失明，则不知道车辆是否要擦拭电线杆，或者在下一毫秒内撞到头。将您的手和手臂放在车内，不要在您和安全气囊之间放置任何潜在的弹丸（例如电话）。如果在发生撞击时手头有电话，那么当一切都停止移动时，您将无法找到它。

要点3：在保持安全行驶的同时减速车辆

在准备立即受到影响的同时，请减慢车辆行驶速度。这因车辆而异。

• “带有自动变速箱，巡航控制和车道保持辅助系统的2017本田Ridgline”（每个OP）；制动器不可接近，有些熟悉的乘客可以将巡航控制降低到25MPH。紧急闪光器按钮没有触觉（即集成在短划线中的平滑），请勿尝试激活。当车速降至25MPH以下时，会发出明显的声音，此时请尝试停车。这样可以保持更精确的车道保持辅助和主动制动。

• 通用的手刹激活：如果可能的话，这可能是使车辆减速和停止的最佳方法。轻轻踩下制动器使车辆停止，然后完全踩下制动器以使车辆保持在原位。

• 通用手动变速箱（无制动器，无防撞装置）：关闭点火开关。发动机压缩将使车辆减速。在高挡位时，优势会减少，车辆将不会像制动一样快地停止，并且可能无法完全停止。

• 通用自动变速箱（无制动器，无防撞装置）：保持发动机运转，变速至较低的档位，液压应有助于使车辆减速，减速时应考虑倒档或停车。在这种情况下，车辆会有很多变量。

要点4：应对事故

盲人乘客在撞击前可能有也可能没有任何警告。他们应该不断预期影响。始终确保自己安全并为受到影响做好准备。通过确保自己安全直到车辆完全停止，可以最好地帮助驾驶员。试图警告道路上的其他驾驶员没有任何意义，很可能他们在您之前就已经意识到了问题。

要点5：预期次要影响

他们的车辆可能不会因最初的撞击而被完全禁用或停止，它可能会继续行驶并可能产生多种撞击。驻车制动器，驻车位置（自动）或发动机压缩（手动）可能不足以将车辆固定在适当的位置。在您完全停止行驶后的几分钟，其他车辆也可能会影响您的车辆。

最后，在各种情况下，定期练习并重新熟悉计划和要使用的控件的位置。