如何阻止汽车尾随?


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阻止后挡板的安全方法是什么?

我正在寻找一种向驾驶员礼貌地传达信息的方法,即他们跟得太近了,并可能在不激怒他们的情况下引发事故,并可能使情况更加危险。这可能适用于甚至没有意识到自己紧追的被动式尾门,也适用于激进的尾门(我不确定该如何解决)。


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<已删除评论>请勿将答案发布为评论(无论是否在开玩笑)。评论没有我们用来审核和改进此内容的功能。如果您有答案,请在下面将其作为正确答案发布。谢谢。
罗伯特·卡塔诺

我不会尝试使用“将钢制工具箱固定到屋顶/行李箱”方法。虽然100%有效,但警察认为这不是很有趣!(摘自“红色绿色秀”!)
Doug。McFarlane 2015年

Answers:


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对于积极地进行尾随的人,他们通常希望通过,因此您可以放慢速度并向一侧拉,或者如果可能的话改变车道,以便他们可以通过。您不想让他们随处可见,因此让它们通过是您的最佳选择。除非您采取了某些措施来激怒他们,例如将其切断。在这种情况下,您要么需要处理一小会儿,要么打电话给警察,因为他们很可能会拖延您直到满意为止。无论您做什么,都不要停止或参与其中,人们会因此丧命。

另一种类型的问题是,他们通常不会关注,因此除了我的第一个建议外,您无能为力,因为他们不会关注您,因为他们不会关注您。


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@LuckyLuc-这只有在您的喷雾器严重误伤并因此对于其预期用途几乎无用的情况下才有效。
Compro01 2015年

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我发现这非常有用,因为当我(请不要对我大声疾呼)时,这样做是当某人通过与他/她试图通过的车辆完全相同的速度阻塞交通时。尾随操作是一件可怕的事情-我承认-,但是有时候,如果出于某种原因您几乎被逐出了道路,那么您就必须考虑一下。让他们通过,对每个人都更安全,甚至对像我这样的家伙也更安全。
AlexSzabó2015年

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我同意亚历克斯·萨博(Alex Szabo)的观点,这实际上取决于您为何被抛弃。坦白说,有人会感到不快,这在大多数情况下是因为您走得太慢,您在4车道的高速公路上挡住了通过车道(在这种情况下,您需要通过或越过,因为这也很烦人),或者您对他们来说太慢了(在这种情况下,您没有做错任何事情,并且可能做不了太多)。轻踩刹车,(安全地)减速,或者只是避开它们,让他们继续他们的悲惨生活。
新技术IT

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+1提及您为何会被追尾。顺便说一句,在美国许多州(如果不是大多数州),在过往车道旁与其他人并排行驶实际上是非法的。在弗吉尼亚州,这是自动鲁re驾驶。之所以称为通过车道是有原因的。仅当您实际在另一车道上通过车辆时才应使用它。
reirab 2015年

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+1是为了鼓励人们停车并远离我。
船长Obvious 2015年

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检查您的环境。限速是多少?您走得太慢,还是后挡板走得太快?他们是否可以通过您,或者您可以离开?如果可以的话,给他们一个开口。很多时候,这些问题可以通过关注您周围的世界来解决,而不仅仅是关注您背后的愤怒人。

当然,如果您要跟一个只是在混蛋的人打交道,那么您就无能为力了。只是(缓慢地)减速以避免严重损坏。


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+1善于思考周围的环境。不知道其他人如何,但是在我们国家,即使他超越了速度限制,也必须让某人通过。我认为这可能是一个可以接受的答案,因为它教了一个非常重要的课程来了解您周围的事物,并且可以帮助您更好地预测即将发生的事情,从而使您可以控制。好答案!
AlexSzabó2015年

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+1用于让人们通过,而不管速度如何。这也是巴西的法律。我想不到,在它们前面刹车(即使只是轻踩刹车)也是最危险的动作之一。
拉斐尔·莱尔姆

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许多人建议使用制动器,这似乎是一个非常危险的提议。

当我无意中对不负责任地驾驶的轻型护卫舰进行尾随时,有人在我身上使用了以下技术(当灯光改变以赶上下一个红灯时,他正在开枪)。太近了,他的安慰。

他戴上危险警示灯闪烁了几下。那立刻引起了我的注意,根本没有使用制动器。这比风挡刮水器方法的磨耗少,但可能不能看作是巧合,但更不会激怒我认为的某个人。

但是,这些答案都不太可能使激进的后挡板使您脱颖而出,因此您应该(尝试)让它们通过。


+1为制动警告。通常称为中断检查,在美国许多辖区是非法的。
bvoyelr

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我通常会执行以下操作:

  • 放开加速器

    • 这既减慢了速度,又减少了以后碰撞的潜在影响
    • 这也使他们更容易超车,并且更有可能这样做
  • 偶尔轻按一下刹车,希望灯光使它们减速

这两种方式中的任何一种放慢速度显然都会带来一些风险,它们会立即击中我,但是相对速度会较低,因此如果我必须突然停下来,这比稍后进行严重的追尾更好。


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+1用于踩下刹车。无需刹车,只需引起他们的注意。
Thorst,2015年

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轻敲刹车你可能会不小心他们并造成事故。最好使用后雾灯,如jammypeach
algiogia

4
您以为这个准驾驶员是个没有头脑的人。根据我的经验,尾门是一个有意识的决定,传达着“我想走得更快-您在我的路上”的信息。反复检查这样的人意味着您想和他们一起进入。
coburne

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请注意,传递并不总是可能的。大多数时候,有人因为你的速度而跟你打招呼,这恰恰是因为他们无法超越你。如果出于某些原因您需要以比正常交通速度慢的速度行驶,则应该停车并让它们通过。这实际上是我生活的法律。轻踩刹车通常是一个坏主意,非常危险。在很多地方,它可能被视为
鲁ck

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这个答案反映了新西兰防御性驾驶课程的内容。点击刹车,使罕见的刹车灯闪烁,也让您减速。您的速度越慢,后挡板通过您的安全性就越高。
Greenstone Walker

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我有一个朋友今天告诉我他的“技巧”以阻止尾随,实际上我在通勤家里给了他一枪。

基本上,如果汽车紧跟着您,您可以假装反复调整后视镜。我只是抬起手臂,在开车时慢慢扭动着东西,整个过程中我的视线一直向前。

拖着我的车在加速后放开了油门踏板几分钟。我又做了一次,并确保足够,他又腾出了一些空间!不知道为什么,也许后面的人被“惊吓”到前面的人在看着他们(而他们实际上看不见驾驶员)?


5

我发现有时有用的一种技术是短暂打开大灯。这会使制动灯像您正在制动一样照亮,但丝毫不会降低速度。

照亮的刹车灯通常足以使后挡板回退(因为它们认为您正在减速),但是由于您实际上并没有损失任何速度,因此没有关闭间隙并引起尾部碰撞的风险。

这与Lefty的答案中提倡的左脚制动类似,但是更容易安全地完成(特别是如果您没有练习左脚制动)。

但是,该技术有一些缺点:

  • 一些车辆具有自动大灯,这使该技术难以应用或无法应用(@holroy)。
  • 头灯闪烁,可能会导致车辆前方的交通混乱,因为它们认为您正在尝试与之通信。(@大卫·里希比
  • 由于(希望如此)您的头灯已​​经打开,所以它在晚上不起作用。

结果,这并不是在所有情况下都有用。但是,在某些情况下,它对于某些驱动程序仍然有用。


9
在自动打开大灯的挪威(以及欧洲的大部分地区),这将不起作用。前大灯和尾灯都将一直打开,因此不会触发任何刹车灯。
holroy 2015年

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@holroy即使前灯闪烁确实导致尾灯点亮,但您面前的汽车也有可能会误解为试图向其发送消息。
David Richerby,2015年

@DavidRicherby 解释?我认为这里的重点恰是向他们发送消息。
reirab 2015年

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@reirab的建议是,闪烁大灯也会闪烁尾灯,向正在嘲笑您的人发送消息。我的观点是,您似乎也正试图与您面前完全无辜的驾驶员进行沟通。例如,据我了解,在德国,对高速公路上的某人闪烁大灯的意思是“滚开,我想超车”。
David Richerby,2015年

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@DavidRicherby:您提出了一个正确的观点。我在哪里(澳大利亚),经常使用前大灯来警告即将来临的交通事故(例如,速度陷阱,道路污染等)。这并不意味着完全不能使用该技术,而只是意味着驾驶员在决定是否应用该技术时应谨慎考虑其他交通。
Mac

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如何阻止汽车尾随?

我有一种行之有效的方法,但是我只在似乎可以降低而不是增加全面风险的情况下使用。我在大型卡车而非汽车上使用的次数更多。

为什么这样做:

如果放开后挡板很有意义,我通常会这样做。
在某些交通情况下,情况可能并非如此,在这种情况下,如果需要停车,后挡板会危险地关闭,而允许超车则不是一个好的选择。原因可能是多种原因引起的,但如果允许超车,可能会出现两种典型情况

  • 当他们超车时会增加危险(混合存在:蜿蜒的小路,低能见度,潮湿,没有超车线等)

  • 造成一种情况,我的整体“旅行质量”将被严重降低而得不到任何收益或收益大大减少(例如,在乡村交通繁忙的情况下,股票运输车的污水流-如果他超车了,他就被困在我面前,我得到散布着牛粪很多英里-既危险又不愉快。

警告:请记住,在以下情况下,一辆大型载重卡车可能重40吨,可能比20吨高,并且制动距离比远洋班轮和货运列车长,但比汽车差得多。应该采取行动以减少不增加死亡人数的机会。

方法:

缓解轻轻回油门,你和tailgater和关闭之间的差距,“直到你一定,你有他们的注意力。” 也就是说,他们将必须意识到差距正在接近零。此时您几乎没有任何危险,因为在先前的情况下,如果突然停止,几乎可以肯定会发生事故。

然后继续缓慢降低行驶速度,并打开您与前方车辆之间的空隙。您身后的车辆别无选择,只能保持最低的gp和较低的速度。一个白痴/醉汉/男子在执行任务时可能会使车辆与车辆接触,但这是极不可能的,您最好还是在一定程度的控制下找到他,而不是后来误以为是。

当前方出现足够的间隙时,请“非常脆”地加速,然后非常明显地制动(良好的长刹车灯),以到达并保持前方车辆后方的安全行驶距离。

现在,后挡板已经很清楚了,您处于安全的速度,并且与前方的汽车保持一定距离,并且后挡板的行驶速度低于队列速度。他们可以选择适应,以保持安全距离,或者可以“有时发生”大幅度加速并“回到自己的尾巴”。您可以重复上述步骤多次,但它们并不能阻止您这样做,但是最大有用几率是2或3倍。在一些应用程序的修改版本以某种方式起作用后,它仍然无法正常工作。

计划B

像以前一样退回并保持原位。如果可能和有用的话,他们可以安全超越。如果他们没有超车并且不增加追随距离,那么您可以在紧急情况下保持足以使你们俩都追随的追随距离。

在某些情况下,我会尽量不允许他们超车,这可能是“货车”的情况,一旦它们通过,它们将无法行驶到任何地方,然后会无限期地将粪便洒满您的汽车。在这种情况下,您通常可以控制跟随车辆的速度和位置。如果他们的攻击性足以继续威胁您的生命,那么记录他们的号码牌和随后的电话可能会帮助防止他人受到类似的威胁。如果不“允许”的话,在这种情况下,大型的重型卡车通常无法实际超越。

再次-目的是提高安全性并降低总体风险。如果您可以现实地让他们离开,那么这样做通常是最佳选择。


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当您被拖尾时,您不想刹车-但您确实想激活刹车灯。这就是为什么一位朋友安装了一种机制,可以在不实际制动的情况下激活刹车灯。他说,他不确定这是否合法-但肯定有效。

当然,如果有人积极袭击您,则正确的响应是拨打紧急电话服务(112、911等,取决于位置)。


仅供参考,如果您想在没有实际制动的情况下打开刹车灯(通常根本不刹车),请抬起手刹,直到刹车灯亮起。这将激活尾灯,内部刹车灯(通常),并且也将在制动片实际与转子或鼓轮接触之前执行此操作。如果您将停车制动器拉得太远,即使它与停车制动器稍有接触也不会显着降低汽车的速度。这也适用于脚踩式驻车制动器,但我不建议在驾驶过程中与之交互。
Ehryk

您也可以触摸休息时间。在我驾驶的车辆中,您必须先稍微按一下它们,然后它们才能真正开始破损,但是灯会立即亮起。在2005年至最新的本田CRV车型,五十铃NPR卡车,福特F350,F450和F550卡车以及福特游骑兵中经过测试和检验。不确定其他人。

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您可以在车后部贴上某种标志,例如车窗上的一块海报板(也许是一小块胶合板和一些螺丝?尽管那样可能会损坏您的车。)他们可以随便走走。


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我看不到这怎么会使他们恶化……
Mooseman

提醒他们保持安全距离的标志似乎是个好主意。
algiogia 2015年


我曾经有一个保险杠贴纸,上面写着“跟随我确定死亡”。这似乎阻止了后挡板,但是显然需要更多的科学研究。
凯文·克鲁姆维德

@louism:不幸的是,有一次我在野外看到那个标志,它的背景是绿色的,然后消失在引擎盖下。
dotancohen

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我在我所在的地区的经验是,一定比例的后挡板会在刹车后自行纠正,如果您以5或10 MPH的速度减速,则会有一定比例的自我纠正,而在两者同时执行后,会有一定比例的自我纠正,这总计几乎所有的后备箱门,尽管有些比其他人更固执。

我通常会先刹车,因为这也算是警告我将开始减速。(闪烁刹车也很有用,以确保您被某个落后于您并且比您更快地旅行的人注意到)

“纠正自己” 通常意味着他们最终会考虑通过您,尽管有时这意味着他们会后退一点(有些人甚至在您加速后会保持一段合理的距离)。

不过,我是道路上唯一经过速度限制的人;如果您倾向于加快速度,您可能会得到与我不同的结果。(此外,不同地区可能有不同的驾驶习惯)


我还建议您在自己和前方的汽车之间留出更多的空间,以减少您必须迅速减速的可能性,从而加重了被甩尾的危险。


如果您是道路上唯一以某种方式行驶的人,那么您很可能会阻碍整体行驶。较安全的做法是继续以可预测的方式行驶(不可预测性会导致危险),使用转向信号灯,然后移动/驶过。
船长Obvious 2015年

@Jason:对,速度变化是渐进的:您不应立即中断10 MPH的速度;你应该沿海。(即使这样,如果该人正在紧追,我也不会完全离开油门。)此外,几次尝试进入“快车道”以逃脱时,我都经历了糟糕的经历。尾门的方式,所以我真的不再考虑该选项了。

我不明白您可能会遇到什么不好的经历……您能详细说明一下吗?
brhans 2015年

@brhans; 两种:(1)如果在我身后(或在他身后)的人最终决定在我同时踩下加速器的同时通过并移动。(2)我身后的路况并不太快,我被困在快车道上的时间足够长,以至于有更多的车流到达(而快车道的交通通常会拖慢车门的人)。我应该评论一下,我的绝大多数驾驶都在高速公路和高速公路上,而这正是我所考虑的。

我什至从未考虑过需要驶入快车道以允许后挡板在慢车道上通过我的想法...
brhans 2015年

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使用以上方法以保持安全。您始终可以将雨刷片用作威慑剂。通常,如果有人紧紧跟随,它会喷到挡风玻璃上。同样,如果要警告驾驶员,请仅使用此方法,不要使用此方法将ANGER推向形势,只需将他放下脚步一分钟,以便他意识到自己正在紧追。我一直在这样做,人们只是移开了,没有角,没有FU,只是一个快速的传球,他们不再在烦我。


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考虑一下为什么他们要跟进。您应注意道路和交通状况,在接近速度限制(天气/等条件允许的情况下)行驶并保持在正确的车道上(通行除外)。如果您的速度已大大低于极限,请加快速度或偶尔安全离开道路,让其他人通过。如果您在左车道上,并且没有以合理(快速)的速度通过,请继续前进!无需“给出消息”。我遵循并希望(希望)其他驱动程序遵循的规则是与其他驱动程序保持隔离。


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