使用比标准配置更窄的轮胎,以降低滚动阻力=>燃油经济性


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我有几辆车,都是“运动型”,燃油经济性从未有过要求。

现在它是。所以我买了一点1.2汽油,在高速公路/高速公路上给我65mpg,在城镇周围给我40mpg。

该车重量超过800公斤,标配165/70/14轮胎。

我想知道安装更窄的轮胎是否安全,甚至可能增加滚动半径以进一步提高燃油经济性。我知道较窄的轮胎提供较少的抓地力,但在我目前对燃油经济性的需求中,我在极限范围内驾驶并且对车辆非常温和。

任何想法/建议都非常感谢。

Answers:


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两件事:首先,你可以在那里得到更瘦的轮胎,但我不会。这样做你不会获得任何里程。您将承担轮胎成本,因此在此过程中会花费更多。其次,在那里放置更高的轮胎以增加滚动半径将阻碍燃油里程的改善。原因是较高的轮胎需要更大的扭矩来运行车辆。为了提供额外的扭矩,您将更加难以进入油门踏板并使用更多燃料来实现。

除此之外......你已经得到了65 / 40mpg ...... 你想要改进吗?我怀疑它会发生,尤其是1.2L发动机。只是没有多少空间来获得更好的里程。今天的道路上没有太多的车辆能够获得更好的里程数。


嗨,谢谢你的回复。我住在英国,这里的汽油价格为每升2.31美元。这里有很多车比65 / 40mpg好得多。有些人在高速公路上有80mpg,在城镇有65岁以上,但他们使用的技术比我的更好,被授予,即停止/启动,更好的注射方法等等。虽然我确定有一些好处。我曾经从我的最后一辆车上获得12mpg,所以我想尽我所能!:D你的第二点很受欢迎,谢谢,但是你可以扩展第一点吗?它会危险吗?
i-CONICA 2014年

@ i-CONICA ......完全没有危险。显然,你没有角落雕刻机,所以横向牵引力不是问题。你可以每加仑一英里的十分之一,但没什么戏剧性的。绝对不值得替换它们。另外,我敢打赌你提到的其他车型是某种类型的混合动力车,无法匹配他们在小型驾驶汽车中提供的东西。最好的办法是确保你尽可能轻松地驾驶你的车:不要因为它不是一个而试图把它撬开。长时间制动,轻松起飞。这将是您获得最佳里程的最佳选择。
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

还要注意英国加仑比美国加仑大,这就是为什么英国MPG数字与美国不同。
2014年
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