2001萨博9-5涡轮旅行车-值得修理吗？

我有一辆01 Saab涡轮旅行车，大约有120,000英里在上面。有一些取暖器问题，使冬天的旅途更糟。根据技工的需要，需要更换加热箱，这将花费1700美元（10个小时的人工）。我们最近做了一些刹车工作，价格为400美元。

将最初购买的一半以上的钱用于维修工作感到非常紧张。这值得么？

heater heat saab

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是否值得解决是一个问题，不是客观事实。不过，修理它肯定比购买有保修的新车便宜。

— dobey 2014年

保险公司有一种客观地量化这种事情的方法：修理比更换要花费更多的钱吗？如果是这样，请更换，否则修复。

— 肯帕奇船长

保险公司只关心一个问题。尽量减少自己的财务损失。它无关的客观价值的价值，这是无论如何定义主观价值的词。

— dobey 2014年

感谢您的输入。我怀疑我们是否能够在加热器处于目前状态的情况下将其大量出售，因为它已落在明尼苏达州。尝试了毯子的想法（以及厚袜子和冬靴），如果您仅在路上行驶20分钟，该方法就非常有用。这将有助于它不会吹冷空气！

— user3541 2014年

“加热箱”是指“加热器芯”吗？

— 乔什·卡斯韦

Answers:

修理汽车总是比更换汽车便宜。但是，在进行重大维修时，我总是建议两件事。

第二意见/估计
成本分析

获得第二意见和估计。在您的情况下，根据提供的信息，估计确实很高。我假设“加热箱”是加热器芯套，如果这样的话大约需要5个小时，而不是10个小时，如果加热箱意味着加热芯或换热器的时间更少。

对建议的维修和估计满意后，请执行以下成本分析。

如果您可以按原样出售汽车，那么加上维修费用就比该汽车值得修复的价格还高。那就不值得解决，你赔了钱。

例如：

售出时价值2000美元如果修复，则价值3000美元修复成本为1700美元

如果您卖出汽车，您将获得2000美元。如果您修理汽车，您拥有的资产价值为2000美元，您又在其中投入了1700美元，总计为3700美元。

在该示例中，您将在价值仅3000美元的商品中投入3700美元，因此您通过修理汽车损失了700美元。

如果维修费用为700美元，则它看起来像这样。

汽车价值2000美元，加上维修费用700美元，总计2700美元。该车价值（固定）$ 3000。

在此示例中，您总共拥有价值$ 3000的东西中有$ 2700，因此您通过修理汽车获得$ 300。

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分析甚至没有涵盖购买另一辆二手车（甚至新车）的风险/损失。我会心跳加速。很有可能那辆车上还有很多公用设施。

— Brian Knoblauch 2014年

@BrianKnoblauch很好的一点是，您对当前的汽车知道的数量，以及新车的许多未知数。有资格的技术人员进行良好的检查可以缓解某些问题。

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很难给出一个直接的答案，但是我对萨博的主要担心是该公司已经不存在，因此为他们寻找零件会随着时间的流逝而越来越难。话虽这么说，萨博确实是一款坚固的汽车，如果保持良好的状态，它应该会为您提供很好的服务。

如果您按原样出售汽车并增加了$ 1700，您是否能够购买更好的汽车？如果是，则将其出售。如果没有，请修理或购买毯子。

— 健八上尉
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公司是否仍然存在，与在一定时间范围后是否仍然可以使用零件并不完全相关。您也不太可能在当地的福特经销商那里找到32辆福特的很多零件。

— dobey 2014年

如果明天福特停产，为32辆福特汽车寻找零件的可能性会增加还是减少？

— 肯帕奇船长

如果关闭福特，为32辆福特汽车找到零件的可能性将与今天完全一样。与为庞蒂亚克菲耶罗寻找零件一样，这与5年前庞蒂亚克关闭前一样困难。福特仍然没有为所有福特车型生产零件。

— dobey 2014年

那2001年的福特蒙迪欧怎么样？

— 肯帕奇船长

这些部分不仅消失了。2001年款汽车的零件数量有限。在一定时间后，将仅继续生产继续在较新型号上使用的零件。许多可用的部件，但未在较新的型号上使用，只是新的旧库存（NOS），已经使用了一段时间。这就是DMC今天可以出售的“新” deLoreans的方式。

— dobey 2014年

萨博9-5时代的一个普遍问题是混合门臂断裂。如果您的热量从一侧散发，但另一侧发散，则可能是这种情况。在任何情况下，都可以在不移除包装箱的情况下进行检查（并且不会产生大量的人工成本）。我建议确定这是否是问题所在，因为修复工作只需几百美元。

可在http://www.eeuroparts.com/Parts/8032/Blend-Door-Repair-Kit-BDKIT/上找到维修工具包。

修复它的过程在http://www.autopartsapi.com/eEuroparts.com/TechNotes/BDKIT_95_Repair_Instructions.pdf

— 加尔马克
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