正确的程序和成本维修BMW正时链(BMW 318ti)


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我当时想买一辆二手宝马,并意识到我喜欢的宝马有时序链。

我更习惯于同步带,并且知道它们需要花费大约200英镑(320美元)才能更换。但是,我没有任何时序链方面的经验。

它会花费我很多,因为这辆车已经完成了大约86000英里的行程,车主告诉我他已经取代了几千英里前的正时链条。

非常感谢您的建议!


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找出 为什么 链条被取代了。我所知道的, 宝马的正时链条通常不需要在86k附近进行更换
Josh Caswell

@JoshCaswell谢谢josh ....我需要多久才能更换它?或者时序链的任何问题有多危险(例如变得迷失,陷入困境等)?
hagubear

我似乎没有说清楚。我的想法并不是你应该担心再次更换它,但是你需要知道的一个重要原因是,前任所有者已经取代了链条。没有理由 - 再次,AFAIK--正常使用下他有 需要 这样做;因此在我看来,这是汽车历史上的一个可疑细节。可能存在其他相关的问题,但是潜在的或者只是简单的不固定。
Josh Caswell

Answers:


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宝马的计划是永远不会改变它。看一些论坛,我认为给出的建议 这个宝马网站 好像是现货:

好吧,我不想说“永远不会”,但重点是,人们经常需要/想要破解开放&由于其他原因(环/阀门磨损,主密封件等)将发动机重建了25万英里左右 - 此时,当您在那里时检查链条。否则,是的,有效的一生。

和:

正确润滑,T型链和张紧器/导轨将持续与曲柄轴承一样长。当发动机最终被拆除进行重建时,链条套件(以及曲柄和凸轮齿轮)是工作的一部分。   在此之前,请高兴我们没有同步带!

在论坛上,情绪似乎是没有很多破损/下滑链的情况。他们通常不会失败。我同意@JoshCaswell的想法&以上链接...预防性维护永远不会对任何人造成错误。


链条本身是可靠的。另一方面塑料链导向......好吧,我们只说YMMV
Zaid

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我在评论中的观点 - 我似乎没有表达清楚 - 是因为前任所有者没有内在的理由来取代86k的链条。因此,它表明了一个可能的问题,购买者应该注意并可能调查相关问题。
Josh Caswell
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