12V汽车插座中的电压稳定度如何?


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我想在汽车上使用Mini-ITX PC板。我计划使用12V“雪茄”插座或将12V带到其他地方,但要使用专用于汽车舱内用户设备的12V电源。12V电压的稳定性如何?

我的电脑将消耗约30W的功率。我计划使用picoPSU电源。我找到的最便宜的是25美元的东西:picoPSU-80(80W)。看来它需要一个稳定的12V-其手册说

12V稳压,最小值= 1A,最大值= 10A(取决于负载)。在〜13-13.5V时将发生过压关断。

我不知道这到底意味着什么... 在其他站点上的评论说,它需要12V + -10%。我可以使用这个电源吗?

如果那些12V + -10%还不够,那么当然会有更昂贵的PSU:M3-ATX(125W)。它接受6-24V输入,价格为69美元。但是,我想避免不必要地花费额外的钱。


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我建议将保险丝连接到电源线。
船长

您是否考虑过Thin-mini-ITX板?它们由单个电压源供电,某些电压例如为19V(因此您只能获得“便携式汽车充电器”)。有些可以在普通的12V电压下工作,但是汽车安装永远无法直接将敏感的电子设备关闭。
Agent_L

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汽车充电系统是您所能连接的最糟糕的东西。电压从9V到15V不等,具体取决于充电系统的负载,发动机RPM以及其他各种因素,例如在寒冷的冬天早晨摇动。那不是全部。充电系统具有各种短功率尖峰。并非没有闻到300V一毫秒的峰值,尤其是在空调关闭时。选择专门为汽车应用设计的电源。这种类型的供应将受到保护,以防止尖峰,并设计成防止跌落。
vini_i

Answers:



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答案:非常不稳定。

将电压表连接到点烟器插座,并在启动和行驶汽车时注意它。电动机关闭时约为12.5V,刚启动时则高达14.5V,一旦发电机将电池加满,电压将下降至12.5-13.0V左右,以进行热运行。

另外,尝试打开远光灯和交流电,看看电压如何。在最坏的情况下,它会低至11V,并且随着电池接近使用寿命而下降。

您可能需要一个12V / 12V转换器,例如http://www.powerstream.com/dc12-12-8A-isolated.htm,它可以消除所有这些讨厌的电压。

将插座直接连接到电池有帮助,但不能使其成为理想的12V输入。如果您的车辆是双12V电池,则与辅助电池的接线也有帮助,但是诸如绞车之类的动作会严重降低电压。

您的另一个选择是使用12V SLA电池和真正的在线UPS电路,因此计算机始终在不使用UPS的情况下运行,并且其12V电池由汽车充电。缺点是重量损失和额外的尺寸。


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在这种情况下,我会选择较昂贵的。“良好”系统的典型输出在13.1vdc附近。根据交流发电机及其需要多少电量才能为电池充电,它可能会超过14vdc(或稍高一些)。12v插座电源的输出功率将反映出交流发电机输出的功率。我认为您展示的小图片会在功能上产生问题。第二个似乎它将接受更广泛的电源输入,而无需关闭电源。


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在典型的汽车上,您可以很容易地看到夏季热闲时从12.6v到冬季的RPM时的14.x伏电压。
Brian Knoblauch 2014年

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某些现代设备(至少最近十年)上,“附件”电路上可用的电压可以稳定在12-12.5V。点火电路,不是那么多(9-14V)。

为了安全起见,在以下情况下,您应该使用点烟器上的快速作用(即模拟)电压表进行测量:

  • 开启,引擎关闭
  • 开启,发动机启动(在这种状态下可能会关闭*)
  • 开机,发动机运转

数字化的人也可能会工作(很大的是在启动过程中获得阅读)。如果它在该范围内,则很好。

*某些汽车的点烟器插座直接与电池连接,因此在关闭钥匙的情况下可以打开。有些使用定时器来完成,有些在辅助电路上,等等。不同年份,型号甚至型号之间的差异很大。


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我认为这确实取决于品牌,最近我在2009年的Skoda上接线,在“雪茄”插座上以高rpm的转速获得了13V以上的电压。应该采取措施确保。
PlasmaHH 2014年

绝对是 如果直接连接到电池,则不受管制。通常,这是在仍具有实际打火机(消耗大量电流)的汽车中,或者由于某种原因或另一种原因仍在模仿的情况。我的Focus调节了输出(您不能真正在其中装一个真正的打火机)。
尼克

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车辆的电力还有另一个问题。为了使车辆尽可能轻便,可读,省油,它们会限制线规。成本也更低。14安培的保险丝在20安培时有保险丝,请尝试通过友好的建筑检查员。考虑测量您打算使用的插座上的电压并挂上一个灯,比如说一个5安培的大灯,看看压降是多少。多年前,我在一个偏僻的地方安装了两路收音机,并使用公司车辆的打火机插座供电。这台收音机的功率为45瓦,在发射时消耗9.5安培的电流,当我将其设置为测试时会发出“低电压”的蜂鸣声。即使在发动机运转的情况下,负载下的电压也降至收音机的最小值9.5伏以下。

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