我的汽车的冷却液温度迅速达到了近100 C / 212 F

今天，在炎热的一天之后，我看到冷却液几乎达到100C / 212，我停下来停下来观察引擎盖。冷却液箱中几乎没有的水全部沸腾。因此，我去了一个加油站，买了一些水，然后重新装满了油箱。当我回到家时，几乎同样的问题，水箱里的水沸腾了。

现在，我的问题是：

1. 我想驾驶汽车到最近的合格的服务，但它一个公平的距离（约8公里），因为我生活在一个远程位置。如果我重新注满整个冷却液箱，在该距离上行驶是否安全？

2. 原因可能是什么？我知道，如果不看汽车就不可能诊断出汽车，但是，如果您知道可能是什么问题，我真的很想听听。

我想把汽车开到最近的合格服务处，但是由于我住在偏僻的地方，所以离它还有一段很长的距离（约8公里）。如果我重新注满整个冷却液箱，在该距离上行驶是否安全？

我会说是的，您可以开车。向汽车中注满比您认为必要的水多的水：我发现两升的汽水瓶可以很好地运输和倾倒此类物品。驾驶时，请注意仪表：如果读数高，请出去并向溢流箱中加水（切勿打开散热器的热盖）。根据需要重复。

原因可能是什么？我知道，如果不看汽车就不可能诊断出汽车，但是，如果您知道可能是什么问题，我真的很想听听。

水显然在做应该做的事情：将热量从发动机带走。不幸的是，有一些东西阻止热量散失在水中（例如，如前所述的淤泥，冷却片积垢或气流受阻）或泄漏。

我认为您本能直接去服务站是个好主意。

但是，如果您选择自己尝试诊断这种情况（如果您不感到自信，我不建议您这样做），则可以尝试将汽车调至高温，关掉汽车，然后聆听并寻找压力泄漏（嘶嘶声和/或白色蒸汽）。

为了清楚起见，永远永远永远不会觉得周围用裸手蒸汽泄漏。最好的情况：你会被烫伤。

在最后一段之后，添加Dan的这句话：

云朵和从水壶或蒸汽机车中喷出的可见“蒸汽”是在海平面气压下最高温度为100°C的液态水滴。实际的不可见蒸汽可能会与凝结的液滴一起旋入，因为它与外界空气或多或少地混乱混合，但是“纯”蒸汽是不可见的，并且没有最高温度。将手放在从机车侧面出来的蒸汽的可见部分中，您可能会烫伤，但是将手放在靠近出口的不可见射流中，可能会使骨头上的肉变浓。

关键字是“没有最高温度”。

如果您有适当的水和防冻剂混合物，则冷却剂不应在100C / 212F时沸腾（建议比例通常为50/50）。

水的沸点是100C / 212F。即使它被称为防冻剂，它也会增加水的沸腾度。

您可以在当地的汽车配件商店以几美元的价格购买冷却剂混合物测试仪，将一些流体吸入其中，它会显示出凝固点和沸点应该是多少（最小值约为270F）。

仍然会攻击其他答案中列出的其他项目，但是听起来您的系统中没有防冻剂，或者几乎没有防冻剂，因此在其中加入一些防冻剂将使您的冷却系统可以在更高的温度下继续运行，直到获得找出问题的根源。

您不应该输液-沸腾了吗？

如果最终冷却液不足，我会怀疑有泄漏。

如果水平还可以，我怀疑是管道或散热器本身受到限制，还是恒温器损坏或流量受到限制。

检查散热器软管是否弯曲或扭曲或散热器是否损坏。

如果没有明显的问题，我会确保冷却液液位在应将其缓慢驱至车库的位置-您确实说过，这只会在较高的速度下发生。

散热器可能会积聚生锈或淤渣，因此对车库进行冲洗可能会很有用，而且它们可以全面检查柯伦循环路径。

当我遇到过热问题并且无法立即修复或检查故障时，以全速行驶的热量行驶（是的，在夏天）是降低发动机温度并使您到达需要的地方的绝佳方法而不损坏引擎。

嘿要小心，但不要过分担心。

也许一切都很好，散热器上的盖子将水保持在压力下，因此只能在120°C以上沸腾。只有当您打开盖子并且压力消失后，我才开始沸腾。在热引擎上打开该盖子非常危险。

首次启动汽车时，请检查排气管。如果出现蒸汽云，则有些冷凝是正常现象，您的头可能会破裂。您可以在任何信誉良好的维修中心进行测试。一些制造商通过镗缸增加了发动机的能力，在某些情况下，如果您不使用合金电动机运行乙二醇，这会在水套和缸盖之间留下很少的金属，这会腐蚀并使水进入缸内，从而产生蒸汽在发动机启动时。确保汽车沸腾时，您不仅要加水，还要添加乙二醇，否则将来可能会遇到重大问题。

发动机过热的主要原因：

1. 风扇皮带松动或断裂
2. 水泵故障
3. 分体式软管
4. 散热器盖有故障
5. 恒温器
6. 喷头垫片
7. 散热器堵塞
8. 冷却液系统中的气闸（发动机冷却并关闭时，取下冷却液加注口盖（如果需要，加注至水位），然后将散热器下部的软管挤压数次，直到没有气泡从注满水的地方出来。
9. 发动机磨损严重（您检查过油位吗？量油尺上是否有水的迹象？油位是否太低？
10. 电风扇或温度开关故障（现代发动机过热的主要原因（一旦温度超过正常水平，风扇应立即启动）

我绝不会试图驾驶过热的汽车（您可能会造成更大的损失，例如，抓住发动机或使气缸盖破裂）。如果您无法解决错误，请找一个可以并且知道他们在做什么的人。

切勿将冷水放入过热的发动机中，极有可能使缸体和/或汽缸盖破裂，也可能像火山一样将其吹出，充满水并烫伤您。

如果您不知道自己在做什么，那么最好找一个人去做。

买一瓶化学焊机，将其倒入没有散热器盖的散热器中。让电动机加热使其冷却。作为常规冲洗散热器和加热器等驱动。解决问题后。我知道这是一条旧螺纹，但是对于任何想解决该问题的新手来说，花花公子的头部垫圈都已渗水....水流入头部并沸腾会导致垫圈塞入气瓶之间，一瓶化学焊剂还有其他一些方法可以最好地解决一会儿。

检查气缸盖垫圈是否吹胀。获取燃烧测试仪。

我遇到了同样的问题，那是一个密封头泄漏，而且没有油与冷却液混合。