2000 VW高尔夫加热器不会吹热风
我的2000 2.0L高尔夫GLS不会在工作温度下吹热空气，空气充其量只能保持温和状态。这莫名其妙地开始于几个月前。汽车没有过热或过热，它在与以前相同的时间内达到了工作温度。这是我所做的： 检查冷却液液位-有很多。 冷却液冲洗系统-先前的所有者提到了同样的问题，冲洗为他解决了这个问题，对我来说没有这么幸运。冲一些Prestone Flush，然后冲洗两次，然后再装满普通的Prestone（我知道不是G12）。唯一让我担心的是，在冲洗时我从来没有感觉到能够排出所有液体（总是发现：进水量>出水量）。 放冷液系统-向上行驶到积雪堆上，抬高乘客侧（瓶子所在的位置），让其运行3分钟。冷却液量没有变化。 经过测试的恒温器-正常工作，可在大约195 F处打开。请注意，在这辆车上，恒温器会挡住散热器回路，而不是分开的且不受恒温器控制的加热器芯回路。 检查加热器芯是否阻塞-使用防火墙上的输入和输出连接，我能够利用重力和轻压力使流体通过芯。流量很大，请勿怀疑阻塞。 检查水泵的流量-使用一条干净的软管，我完全绕开了加热器芯，并将冷却液从发动机缸体输出直接流回了冷却液瓶。在空转时，泵无法克服重力将其推入瓶中，但是一旦发动机重新旋转，冷却液就会迅速而轻松地被泵出。 检查过的水泵-OEM大众水泵使用塑料叶轮，我怀疑它已损坏。拉起泵，发现它已经是金属叶轮了。原来是2年前的前所有者。把旧的放回去，还是不错的。 我的汽车没有Climatronic，只有标准的气候控制系统；这意味着它是电缆控制还是真空控制？在这一点上，我想知道是否仅仅是风扇控制门卡住了？即使我能够使水通过，加热器芯本身内是否还有任何门或控件？ 更换加热器芯是8-16小时的DIY工作，或在商店买$ 850的书，我也不准备这样做。除了实际看待核心之外，还有什么我可以尝试，检查或做的吗？ 谢谢大家，我一直在为此绞尽脑汁，不胜感激！ 更新： 在竭尽所能后，我决定更换核心。我使用了非常有用的VWVortex指南以及Chilton的手册。14小时后，我的空气温度比以前高得多，所以现在是时候等待一下，看看这个冬天的情况如何。我发现即使我没有Climatronic系统（主要故障），我也没有分开的HVAC盒子，而且盒子内的易碎钻头形状很好，可以自由移动。旧的加热器芯肯定被堵塞了。仅仅试图通过它吹气是困难的。为了让您满意，这是我终于能够取下核心的车子的样子：