低发动机冷却液行驶安全吗？

我有一辆2001年的Chevy Malibu，在冷却液不足警告灯亮起后的最近六个月中，已经两次更换了发动机冷却液，最近又亮了。这里的气候温和，因此没有结冰的风险，而且我确实要注意温度表-稳态下温度似乎不会高出180华氏度，也就是它所在位置高出约10度充满冷却液。

只要继续观察温度表，继续以低冷却液继续行驶是否安全？如果没有，涉及的潜在风险是什么？

更新：

在我上任后大约一周左右，我决定再次补充冷却液储罐，并希望能达到最好的效果。不到48小时后，我在上山的途中，温度表突然飙升至红线。我立即停止驾驶，将汽车拖到最近的修理厂。原来进气歧管垫圈发生故障，这导致了泄漏。幸运的是，发动机没有受到损坏，但不幸的是，在2001年马里布市上，进气歧管显然非常难以接近，需要更多时间来更换它。1600美元和24小时后（包括冷却液冲洗和两次换油，其中第一个是清除冷却液污染），我的汽车运转良好。

“只要继续观察温度表，以低冷却液继续行驶是否安全？”

否，温度传感器会读取冷却液温度，如果冷却液温度降低到低于温度传感器以下的温度，则传感器正在读取其拧入的区域（通常是汽缸盖）的金属温度，直到温度太高电机烘烤的量规。

我从这样做的人那里赚了很多钱。

如果您没有任何泄漏，则您的冷却液很可能会燃烧和/或进入机油中。我的猜测将是您的头部垫圈或头部出现一些裂缝或翘曲的问题。

我相信，机油中的冷却剂可使机油变成更棕色，使其更加泡沫或乳白色。如今，现代油中的清洁剂和分散剂可以减少这些外观效果，并且很难在视觉上发现。您可能能够闻到油中的甜味防冻剂气味。
油中的水通常最终会从pcv中蒸发出来。油中的乙二醇不会像水一样沸腾，会形成酸并影响您的油。这会耗尽您的机油，并可能导致油泥堆积和发动机腐蚀。

冷却液不足会导致过热，并可能对水泵造成压力。加满的低冷却液会由于系统中存留空气而导致过热。任何过热都可能导致裂纹或翘曲。

就我个人而言，我可能会一直驾驶直到它完全消失为止，只要我真的不太在乎引擎，并计划以后再购买一辆。
我还将执行以下操作：

不必依靠冷却液不足警告或温度表来查看冷却液液位如何，而是每月至少一次（或每周一次）“主动”检查冷却液，然后再进行补充。当然，如有任何问题，请随时注意温度表。

您还应该更频繁地换油。如果您的车辆正常使用非常短，那么您需要更频繁地更换机油。

尽管这忽略了问题的根源（无论是否允许冷却液泄漏），但您可以减轻损坏并延长车辆的使用寿命。

首先，您确实需要找出冷却液的去向。有紫外线染料可以帮助解决此问题，如果您的汽车正在吸烟，则可能表明冷却液正在泄漏到发动机中而不是泄漏到地面上。

对于主要问题“安全吗”，只要您注意温度并且温度不要太高，短期内就可以了。问题在于，当您松开冷却液时，您也会松开冷却能力（听起来很明显，但值得一说）。那么，当您在炎热的天气中遇到交通堵塞时会发生什么？同样，当冷却剂变得太低而无法正确循环时，也会出现一点。将空气吸入系统可能会严重影响水泵的循环能力，然后事情会迅速升温。这可能会使您陷入困境，也可能导致发动机损坏。

我建议在灯亮时立即添加冷却剂。警告灯仅用于此目的-让您知道您确实应该在冷却液开始变得过低之前添加一些冷却液。在后备箱中保留一壶冷却液似乎不是一个无法解决的问题，因此可以这样做，并在需要时加一点。

在使用低冷却液的情况下运行不好，甚至在没有冷却液的情况下运行也更糟。 实际上，这可能是非常灾难性的（可能的原因包括吹气的头部垫圈，卡死的活塞和许多昂贵的维修工作），但是很多时候，这是由于易于更换（且便宜）的散热器盖泄漏造成的。

有人已经提到过用于检测泄漏的染料，但是通常您可以通过长时间驱动后打开机盖来分辨它是否是散热器盖（如果看不到，您会感觉到-注意不要燃烧您的散热器）自）

尝试盖上散热器盖，以防万一需要加一加仑蒸馏水以加满水（回家时加相应量的防冻剂）。作为奖励，您将有水，以防万一，您需要长途跋涉:)

不要仅仅监视温度表，要尽可能检查冷却液的液位，直到找出大概的泄漏率。您是否需要每天，每周或每月充值？如果日常使用并且无法更换盖子，则必须寻找泄漏（进行焊接，修补或其他维修）或更换散热器（在各种在线商店中通常<100美元），所幸的是当务之急是散热器要有良好的空气流通，它是最容易获得的部件之一，并且通常是比较容易更换的（如果您可以更换自己的机油，则可以更换散热器）。

不要跳开喷枪并在冷却液中进行泄漏修复，否则可能会修复泄漏，但重复使用会增加并降低散热器的冷却能力。

如果在运行发动机时看不到任何明显的泄漏迹象或蒸汽来自任何地方，则可能的原因是汽缸盖垫圈破裂，该汽缸盖使冷却剂作为蒸汽进入汽缸并从尾管排出。这可能会比在车上携带储水箱来加满散热器的麻烦造成更大的损害。

支持@Moab所说的个人故事：我曾经在开车时受到散热器的打击。冷却液温度传感器没有移动。（汽车没有冷却液液位传感器）。我首先知道这个问题是当我把汽车停下来在十字路口停车时，发动机立即停下来并抓住了固体。修理意味着需要一套完整的连杆和活塞，以及一个新的散热器！

您需要尽快将这辆车送修。即使您注意量规。当仪表处于危险区域时，损坏已经完成。现在花大钱修理它并保存一捆，以防万一东西吹破垫片..........