该车是配备3800发动机和约170k英里的'98 Buick Lesabre。似乎散热器中有一些油，但是我没有看到油中有冷却剂的迹象。最近水泵坏了，所以我不确定散热器中有多少油，因为所有的冷却液都漏了出来。我只是在瓶盖内侧发现了一些东西。水泵走了时，蛇形皮带脱落了。我把它开给机械师，他们说我需要一个新的泵，皮带和冲洗装置。他们没有提到任何其他问题。我开车回家，从那以后再也没有开始。它在任何时候都没有过热。
我的头垫片吹了吗？如果不是，为什么机油会泄漏到冷却液中，却没有冷却液泄漏到机油中？
Answers:
的3.8自然吸气发动机是一个相当扎实的设计和很少知道吹头垫片。他们的弱点似乎是塑料进气歧管。这是导致您的问题的三种可能原因。
如果你是100％肯定它的油中冷却，然后取下进气歧管，检查Intake Manifold Gaskets 上下对渗漏的迹象。请务必检查，看Intake Manifold是否有裂纹或泄漏迹象。如果是这种情况，这就是油会发现它进入冷却剂的方式，而不是虎钳。这是进气歧管的图片，仅供参考。这些电动机是一个非常普遍的问题。老实说，令您惊讶的是，您的车辆尚未完成行驶。
确保它不是变速箱油。如果您看一下散热器，您会发现散热器在同一侧有两条金属压力线，靠近装配体的顶部和底部。这些管线从变速器到集成到散热器的变速器冷却器。如果是变速箱油，那么车辆将有换档问题，因为冷却液也会进入变速箱，从而导致离合器和变矩器过热。
如果机油和变速箱油位没有下降，那是怎么回事？如果您意识到它只是冷却系统中积聚的污垢（您会在散热器盖的底部和冷却液溢流箱中发现它），请仔细检查该物质，并且该车辆具有Dexcool品牌其中的冷却液是由于将空气引入冷却液系统引起的。可能是当他们更换水泵时。这是其中装有Dexcool的散热器内部的照片。您会注意到，与冷却剂混合使用时，该物质可能对未经训练的人的眼睛像油一样。（来源：sancarlosradiator.com）
如果配备的车辆有一个，那么油冷却器很可能在泄漏。寻找进入散热器水箱的金属线。如果您有自动变速箱，则散热器的每个水箱上都会有两组管线。
如果您没有乳白色的油，则似乎不太可能使用吹头垫圈。实际上，在散热器盖上看到一些油迹是很普遍的。那里有一点油，尤其是当您更换冷却系统的部件时。您应该暂时保持警惕。
A little bit of oil works its way in there, especially if you replace parts of the cooling system.这是怎么发生的？更换冷却系统零件不应将油引入冷却系统。