Questions tagged «ford»

美国跨国汽车制造商,在欧洲和澳大利亚设有子公司

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适用于1940年代铝制福特发动机的机油
我想知道从1945年左右开始在福特GAA发动机中使用的正确机油。可能要迟到1958年。 从一系列在Flickr上还原的GAA的照片中。 目前,该发动机具有所有原始的密封件和垫圈,当我拿到它时,没有显示泄漏的迹象。 我确实知道轴承是银色巴氏合金,而滑块,头部和盖子是铝。它具有黄铜凸轮齿轮和前置齿轮箱,用于运行磁电机水泵PTO轴和凸轮驱动轴。 我认为这将是一种非常重的油,也许是50磅的重量,但还是不确定。我没有找到任何零件列表,该零件列表具有专门用于该机油的零件号。我确实有GAA / GAF / GAN服务手册的副本,但任何其他文档都很棒。
21 engine  ford  oil 

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2005年福特金牛座-使用标准防冻剂真的有害吗?
上个星期,我的妻子在开车检查安全性和废气排放时,正与一名机械师交谈,机械师告诉她,我们不得不将福特金牛座带到福特经销店或其中一家商店(她当时在一家链)以添加或替换汽车中的防冻剂,否则显然会损坏我们的散热器。 由于这是我所拥有的最新汽车,因此我不知道这是新型汽车的特殊之处,还是福特专用的东西。 谁能提供一些澄清?

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烧油的气味和缓慢的漏油
我想知道与此相关的问题类型是什么?我的2003年福特Escape(V6)具有越来越明显的烧焦油味,这种气味在一年左右的时间内缓慢发展,并伴有缓慢的机油泄漏。最近,停车后,我们还注意到车辆中产生了少量白烟。 我从未注意到冷却液和机油混合的任何迹象,也没有发现车辆损失任何冷却液。我也没有注意到排气管发出任何特殊的奇怪烟雾。 车库里有一个很小的油坑,大小大致相同。它看起来像被泄漏的一样多地被燃烧,并且在停放时似乎没有泄漏太多(尽管显然,有些!) 我的想法直到最近才有了气味/烟,这是一件很小的事情,检查油位将是可以的,直到我将其修复为止-尤其是因为没有油/冷却剂的混合。那可能是正确的吗? 换油时,我从下方和从上方看了一下,但我确实没有看到任何明显的迹象表明从哪里漏油。我想我可以花更多的精力寻找...但是我应该在哪里寻找一些可能的地方? 我不认为自己会自己修理它,除非我发现它很小,但是我想在带它去商店之前有个主意。
15 ford  oil  oil-leak  smell  cd2 

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早期离合器故障的原因不包括驾驶员风格
英国61板,福特柴油蒙迪欧庄园,Econnetic:在31,800英里处更换离合器;由“驾驶员风格”引起的故障 我每天都用我的车上下班和做生意。它是根据租赁公司的合同提供给我的。我是新来的,没有其他驱动程序了。这辆车已按正确的时间间隔在福特车库维修过。到目前为止,我还没有任何问题。 两周前,我的变速箱(手动)完全失效,没有任何警告。我在回旋处停下来排队。当队列开始移动时,我无法动弹。没有警告灯。一次在路边时,我发现我可以在发动机关闭的情况下挂入档位,但是如果我启动了它(踩下离合器),那么我就无法从原来的档位换下来。汽车是不动的。我打电话给我的康复。 机修工到了,看着引擎盖下面。离合器副缸泄漏严重。他告诉我,这就是变速箱不起作用的原因-这是我的期望,因为当发动机运转时,变速箱将无法工作,因为液压系统有问题。第二天,我把车开进了福特的车库。经过两天的工作,由于旧轮胎“严重磨损”,汽车返回时固定了从动缸并安装了新离合器。这项工作完全未经我的许可而进行-车库就是这样做的。租赁公司现在声称,故障完全归咎于“驾驶员风格”。从动缸故障的原因是离合器过热。我应该接受的证据是离合器片的单张照片。 车库刚刚去做。在工作进展过程中,他们与他们通话,他们告诉我他们已经获得了租赁公司的许可才能继续进行-那是在拆卸变速箱的阶段。我不知道那之后发生了什么。我所知道的是,在我选择了汽车之后,就开始寻求我的工作机会,要求允许进行这项工作-因为这是“驾驶员风格”造成的离合器磨损-我们将为此承担责任。法案。 我不是一个要承担责任的人,所以如果我负责任的话就足够公平了。问题是驾驶35年以来,我从未磨损过离合器。我不会骑离合器,也不会在灯光或山丘上打滑,也不会踩脚踩离合器-诸如此类。而且在发生这种情况之前,当我接合或分离离合器时,我没有遇到过打滑,跳脱齿轮或发动机转速变化的任何问题-它只是突然出现的。我不明白我是如何导致它发生的。这样您就可以理解我对此指控的困惑。 谁能帮助我更好地理解这一点? 我了解更换从站本身需要将变速箱卸下才能获得访问权限。既然已经完成了大部分工作来更换离合器,这是福特的惯例吗?总是在这样的机会下这样做吗?难道不管磨损与否,都要更换离合器? 离合器过热会导致从动缸发生故障吗?还是发生故障的从机可能导致离合器过度磨损? 我经常使用限速器开车-这是阻止我超速行驶的好方法。但是,限速器的运行方式是否可能导致离合器过度磨损? 我也使用自动启动功能。会导致过度磨损吗? 但最重要的是,我被扣为人质感到很生气。这是他们反对我的话。我怎么能证明不是我只是磨破了离合器,而是强调说我以前从未这样做过并且怀疑我现在会这样做呢?难道这只是一个车库,从一个通常不使用的下注者那里看到一些轻松的钱(问题的性质和我们现在所处的阶段-工作已经完成-意味着几乎不可能识别出谁或什么错)他们(我通常在离我工作的地方很近的地方使用-因此他们并不在乎是否让我生气)。整个东西都发臭了! 我对此不知所措。任何见解都将真正有帮助。特别是对问题的机械洞察力,以及是否有可能从一开始就认为这是一个糟糕的信号。

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是什么导致冬季和夏季之间的燃油经济性相差20%?
从我获得汽车的那一天起,我就一直在跟踪我的汽车(福特嘉年华Ecoboost 100 hp)所使用的燃料。在过去的三年中,我发现冬季驾驶和夏季驾驶之间的油耗差异很大(> 20%)。 在冬季和夏季,我的驾驶方式是相同的,但是在冬季,我的油耗要高得多。 我知道汽车在寒冷的时候功率会稍大一些,但是两者之间的差异有多大? 油耗(升/ 100 km):


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2008福特Escape混合动力汽车现在安全停止-P1A0C
我们拥有2008年的混合动力车,大约有70K英里的路程,我们开始遇到严重的未知问题。未知,因为即使经销商也无法解决。您将在高速公路上行驶,无处不在的汽车会关闭并显示消息“立即安全停车”。我们将尽可能快地驶过高速公路的一侧,将汽车停放在公园中,然后等待约10分钟,然后重新启动。这是我们必须解决的“窍门”,因为经销商无法找到根本原因,并且每次将其带入维修时都无法复制该问题。 这个猫和老鼠的游戏进行了大约一年。最后一根稻草是被拖到经销商处时,他们的测试设备表明混合动力电池(后备箱中的大电池)有故障。他们想要9,000美元来替换它。那时,我们对经销商(他们试图向我们出售新车),品牌和汽车失去了信心。
12 ford  escape  hybrid 

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旧车的点烟器和现代的一样吗
旧车(例如我的1986年福特游侠)中的点烟器是否具有与现代汽车相同的功能?例如:我是否应该能够在车上使用点烟器适配的电话充电器,还是出现问题?
12 ford  ranger 


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福特加热的挡风玻璃/挡风玻璃是否通常会消耗过多的电流?
当得到我的电池测试的问题这个帖子,技工注意到,当我的福特“quickclear”挡风玻璃加热元件被激活,发动机运行时,电压从电池逢低到来,而这并不与其他配件发生。 电压下降并且持续下降。您会看到前灯变暗,并且如果鼓风机在运转,则声音会告诉您速度降低了。使用其他配件,例如后窗玻璃加热器仅引起短暂的骤降,然后电压稳定。 这是加热挡风玻璃的正常现象吗?机械师确信这是异常现象,应予以检查。另外,如果前挡风玻璃出现故障,那么在汽车关闭时是否有可能导致电池电量耗尽?
11 ford  heat  windshield 


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福特F150火花塞破损拆除
我有一个朋友,他有一个2003 F150 V8 3气门V8马达,当他去更换火花塞时,其中一些坏了。如何去除仍在头部的部分? 这是一个新的外观,因此延伸部分卡在了头部。
10 ford  sparkplugs 

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高速刹车衰减和海绵状刹车
上周,我开车驾驶我的女友福特嘉年华,开始经历刹车衰减。 在以高于100 kmh(60 MPH)的速度驾驶汽车后,总是会发生这种情况。制动踏板松动,制动效果减弱。我注意到左后轮加热,所以我猜想左后刹车没有完全释放。 降低行驶速度后,以约70公里/小时(约40英里/小时)的速度行驶,刹车再次变得灵敏,海绵消失了。 这使我认为左后制动器正在刮擦,并以较高的速度产生热量,使制动液沸腾。因此,我安排汽车更换制动液和检查制动器,以确定为什么会刮擦制动器。 车库里的家伙们看到后制动拉索损坏了,并说制动问题出在制动拉索上。我并不是说刹车线不会引起这个问题,但我对此表示怀疑,他们还没有打开鼓,看看鞋子为什么不能完全松开。 我要求他们只更换制动液,看看它是如何工作的,但他们拒绝了。他们说我要么更换刹车线,要么去别的地方。 我是对还是错?我认为他们想骗我,而我没有钱去维修那些并非完全需要的东西。 我仍然认为它是可疑的,因为高温正在导致褪色,并且它不是像断线那样永久的东西。

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除了冷凝器的前面,空调冷凝器还可以放置在哪里?
1953 F-100 w / 428 Cobra Jet FE电机。我想保留我的烤架,避免将冷凝器放在散热器的前面。另外,它已经是在炎热的天气降温的野兽,我生活在地狱中。(这里很热。)您可以建议冷凝器的其他位置吗?有创造力!我对任何事情都开放。
10 ford  ac  f100 

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卡车的功率损耗-分流选项?
我之前已经问过至少一个有关我的具体情况的问题,但是在这一点上,我正在寻找有关如何在分类模式下操作的信息,我的主要目标是使卡车运转得足够好,以便两个人都不会出现问题几周的时间,因为两周后我的另一辆汽车和摩托车将到达,这使我有更多的自由可以在卡车上工作,等待零件,甚至带它去找合适的机械师,但这直到那时,这实际上是我唯一的出路上班。 问题是我的卡车(2000 Ford Ranger,V6 4.0)失去了很多动力,因此加速很慢,我的最高速度约为每小时55-65英里,并且耗油量很高。这是它抛出的代码: P1121:节气门位置传感器与MAF传感器不一致 P0171:系统太瘦(组1) P0174:系统太瘦(组2) P0351:点火线圈A初级/次级电路故障 P0352:点火线圈B初级/次级电路故障 P0141:氧气传感器加热器电路故障(组1,传感器2) 我猜想其中大多数代码都是由同一件事引起的。我认为P1121,P0171和P0174与系统某处的真空泄漏或接地不良有关。我已经清洗了节气门体和MAF,但没有结果。我将一根软管插入耳中,然后将其放置在进气系统的各个交叉点上,但是那里始终有一个风扇在运转,这使我很难分辨出什么是泄漏以及该风扇的气流是什么,但是有一件事情我确实注意到的是,在连接节气门体和空气质量流量传感器的大而肋状软管的两端,我都能听到嘶嘶声(这是我发现并画在上面的照片,不是我拍的照片): 我已经加强了这些联系,并向前和向后刺了他们,结果无济于事。因此,问题是-可能导致此问题的原因是什么?我可以采取哪些临时措施来解决此问题?由于问题的本质,我不想走下任何一条小巷,因此建议您进行任何诊断性检查。我目前的想法是O2传感器是红色鲱鱼,问题出在某个地方。 更新:该软管中确实存在泄漏(进气管?),我通过将雪茄中的烟气吹入我认为是真空管之一的管道中来诊断出来: 我用胶带和口香糖对管子进行了快速修理,看起来似乎还不错,但是没有动力恢复,所以显然这不是问题。使用相同的雪茄把戏,我发现烟雾来自无法识别的部分: 我希望我能尽快解决这个问题。这是烟雾真正散发到哪里的另一种观点: 更新2:事实证明,它实际上是罐式排气阀,确实在泄漏(我拔下TPS并用WD-40喷洒了它,然后改变了怠速噪音,然后换了一个新零件,重复了一下,听不到任何变化喷涂)。但是无论出于什么原因都没有改变卡车的性能,所以我仍然在寻找关于为什么失去动力,可以在家进行诊断测试以及如何做到这一点的任何建议。卡车行驶1-2周。 作为最后一次更新的后续步骤,其中两个代码现已消失,我现在只有: P1121:节气门位置传感器与MAF传感器不一致 P0174:系统过于精益(第2组) P0351:点火线圈A初级/次级电路故障 P0141:氧气传感器加热器电路故障(组1,传感器2)。 因此,显然解决一个真空泄漏确实解决了一种稀薄的情况,但不能同时解决两种情况。 更新3:我检查了节气门位置传感器上灰线处的电压,该电压根据节气门位置从0.6 V(节气门关闭-怠速位置)平稳地变化到0.5 V(节气门全开)。我把它从卡车上拉下来,测量了我认为插脚1和2之间的电阻,它从3 kOhms(闭合)到0 Ohms平稳变化。根据我在其他文章中看到的说法,有人说它应该在1 V至5 V范围内变化,这令人怀疑,但我不相信这是问题所在。 最终更新:好的,所以在我计划将卡车下放给修理工的前一天,我正开车回家,并打算帮助某人在回家的路上搬东西(如果再走5英里左右,不会受到伤害)我已经开车40岁了),但是当我到达西尔斯(谢天谢地,我做到了这一点!)时,我下了卡车,闻到散热器液燃烧的味道-我希望自己不熟悉这种气味。我本来希望是其他人,但是当我看着车下时,好像我的卡车已经准备分娩了。我去了,拿了一瓶新的散热器液,在引擎盖下看了一眼,发现冷却剂风扇现在失灵了,风扇离合器都打了分(大概是风扇来回摆动)。我加满了水库,开车回家了最后几英里(仅在沃尔玛停下来,以获得更多的散热器流体和一些止漏装置,我还没有把它放进散热器)。有时只是很热,这确实让我感到困扰,因为我认为这意味着泵的循环不畅。 我把家中的水减少到最少,早上我对机械师说得很好,告诉他们所有问题,他们看着我,就像我是众议院的病人之一-幸运的是,他们实际上是非常出色的机械师,高度评价/推荐。他们最终不仅需要更换风扇,还必须更换散热器和水泵-所有这些都会大量漏水(顺便说一句,很明显这不是追加销售,因为那家伙实际上是在试图说服我这是可行的,我可以自己做,而不是付钱给他。无论如何,一旦全部更换,电源问题就全部神秘地消失了。机械师无法解释,我也无法解释。我没时间再拉密码,但是卡车运转良好,因此可能是冷却系统中某些东西的次要影响。从来没有猜到。 另外,我什至找不到从节气门体到MAFS的进气软管的OEM版本,因此我最终在孔上放了一些软管修补胶带,并用快速设置的JB焊缝和整形接头覆盖了整个物件从那时起,我的问题零了。似乎它可以作为永久性修复程序(至少直到有一天我在打捞场上看到正确的部分就坐在那里)。 希望我在此过程中所做的某些事情会在以后对您有所帮助。
10 ford  fuel-system  maf 

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