福特加热的挡风玻璃/挡风玻璃是否通常会消耗过多的电流？

当得到我的电池测试的问题这个帖子，技工注意到，当我的福特“quickclear”挡风玻璃加热元件被激活，发动机运行时，电压从电池逢低到来，而这并不与其他配件发生。

电压下降并且持续下降。您会看到前灯变暗，并且如果鼓风机在运转，则声音会告诉您速度降低了。使用其他配件，例如后窗玻璃加热器仅引起短暂的骤降，然后电压稳定。

这是加热挡风玻璃的正常现象吗？机械师确信这是异常现象，应予以检查。另外，如果前挡风玻璃出现故障，那么在汽车关闭时是否有可能导致电池电量耗尽？

挡风玻璃不会有问题。如果消耗过多电流，则该电路的保险丝会烧断。

交流发电机可能存在故障，因为它无法提供挡风玻璃汲取的电流，这将导致电池放电。

另一种可能性是，怠速控制阀不能使发动机保持正常的怠速转速。这可能会导致交流发电机无法为挡风玻璃加热器提供所需的电流，因此电池将再次放电。打开挡风玻璃加热器时，发动机转速会下降吗？（如果您的车是柴油车，则可以忽略最后一部分）

如果您更换发动机，电压会再次升高吗？

我把它带到一位主要经销商，他诊断电池需要更换。

现在，用鼓风机进行的快速测试似乎并未像以前那样显示任何电压损失。