我的岳父今天把这个福特品牌的点火线圈交给了我。
我很想知道它去了什么车，以及它最初是如何连接的。如果不将其连接至设计的车辆，是否可以轻松确定其是否有效？
这个古老的点火线圈适合什么车辆？
Answers:
既然您说过福特有此案例，那很可能就是Model T的线圈。我不完全知道您将如何测试它，但是我从Model T Ford网站上找到了此文档。我认为尝试和测试非常困难，因为对我所说的顶部（图片的左侧）进行了调整。弹簧旁边和“ V”栏下方（再次位于顶部）需要对振动器进行调整。这是零件名称在那里的详细图像：
这是整个线圈的基本布局：
以上两个图片均从上面链接的网站中提取。您可能可以找到一些对您有所帮助的内容，因为该文档似乎相当全面。
我上个周末在拍卖会上几乎买了其中一个。我想要一个很久了。
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TDHofstetter
哇，我认得它是T型线圈。我在1982年的冷冻工作中看到它被用作牛叉。我是一名帮助电工的学生。牛叉从未破烂。 T线圈确实是第一个多重火花或MSD系统。
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自闭症使用者2016年
众所周知，居住在Cuyahoga县和俄亥俄州的Cleveland的美国公民Joseph A. Williams发明了一种点火装置的新的有用的改进方法。 （美国专利＃1,092,417）
该线圈已在T型福特上使用，此处可能是您想提供的一些信息，并提供了一个链接，供您进一步阅读。
1907年，俄亥俄州克利夫兰的KW点火公司曾试图说服福特汽车公司为N，R和S型福特汽车采用他们的磁电机。尽管KW的尝试没有成功，但看来， KW继续寻找机会，将KW Ignition Company的旅行车带到福特汽车的后起之秀。
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1912年末或1913年初，由于采用了KW点火公司生产的点火线圈，福特汽车公司开始了与KW的业务合作关系，这种关系持续了将近15年。尽管两家公司在这段关系中都繁荣起来，但有时它们之间出现了困难。约瑟夫·威廉姆斯（Joseph Williams）的KW线圈设计专利遇到了最严重的困难。这就是这个故事所知道的。