高速刹车衰减和海绵状刹车


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上周,我开车驾驶我的女友福特嘉年华,开始经历刹车衰减。

在以高于100 kmh(60 MPH)的速度驾驶汽车后,总是会发生这种情况。制动踏板松动,制动效果减弱。我注意到左后轮加热,所以我猜想左后刹车没有完全释放。

降低行驶速度后,以约70公里/小时(约40英里/小时)的速度行驶,刹车再次变得灵敏,海绵消失了。

这使我认为左后制动器正在刮擦,并以较高的速度产生热量,使制动液沸腾。因此,我安排汽车更换制动液和检查制动器,以确定为什么会刮擦制动器。

车库里的家伙们看到后制动拉索损坏了,并说制动问题出在制动拉索上。我并不是说刹车线不会引起这个问题,但我对此表示怀疑,他们还没有打开鼓,看看鞋子为什么不能完全松开。

我要求他们只更换制动液,看看它是如何工作的,但他们拒绝了。他们说我要么更换刹车线,要么去别的地方。

我是对还是错?我认为他们想骗我,而我没有钱去维修那些并非完全需要的东西。

我仍然认为它是可疑的,因为高温正在导致褪色,并且它不是像断线那样永久的东西。


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我会停止驾驶汽车并找到另一个车库,因为制动问题如果不起作用,可能会导致严重问题。
乔治

Answers:


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根据您发布的内容,更换制动液将无法解决问题。当刹车卡住时,它只会提供一种干净的新油来沸腾。如果我没听错,则车库里的人告诉您,后部的制动拉索(可能是紧急制动拉索)是造成后轮制动卡住的原因。它们可能一直卡住,但您只能在高速时才注意到问题,因为效果太小而无法在低速时注意到。最后,您需要固定电缆,然后更换流体。在固定电缆的同时,请他们检查一下电鼓的内部,看看是否还有其他问题导致垫子粘住了。

顺便问一下,您怎么知道驾驶员侧后轮变热了?


我发现下车时左后轮变热,我检查了每个车轮是否靠近,以了解是否变热。
Bogdan Petrica'3

好的,我不确定。这是最合理的。而且如果温暖到足以感觉到热量,那就真的很温暖。
cdunn

我是否必须将紧急制动电缆固定到底?是的,是我遇到刹车问题的原因吗?我不确定,车库里的家伙没有说服我。当然,我可以开始更换零件,直到问题解决为止,但我宁愿只更换引起问题的零件。
Bogdan Petrica'3

没问题,乐于助人!
cdunn
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