这似乎是提出我问题的最相关站点。我打算购买一辆新车，我的入围车有4速自动变速箱和1.6升发动机。
让我担心的是它有4速而不是5速，这在这里的同类汽车中很常见，由于某些原因，我无法使用手册，而顶级规格7速1.8升型号超出了我的预算。
除了有问题的地方，我喜欢这辆车的所有东西。所以我的问题是：
我的使用几乎全部在城市范围内。
为完成问题。我正在考虑的车是：丰田卡罗拉Altis 1.6
另一个选择是：本田市Prosmatec（本田的本地网站未打开，但此处的规格准确）。
请让我知道这是否是替代的原因，因为除了我的疑问外，我喜欢我的主要选择中的所有内容。
Answers:
对于具有4、5、6和7档选项的汽车，如果其他所有条件都相同，那么您的最高速度将相同；所有会改变的都是您的加速：
在每个档位中，都有一个功率最大的范围。低于此齿轮速度，您的功率很低（您曾经尝试过从静止状态加速到第五位吗？），高于此齿轮，您便达到了发动机的速度限制。
因此，拥有更多的档位意味着您可以在动力带上花费更多的时间-这样可以提高加速效率，但是这可能会因换档而花费的时间被抵消。
例如，大型卡车可能有12个档位-他们需要动力来加速重物。但是，由于齿轮比非常接近，因此要花很长时间才能达到最高速度。
最高速度本身与齿轮数无关。对于最高速度而言，最重要的是发动机的功率和最大速度以及最高齿轮的齿轮比。
因此，对于问题1-否问题2-可能是发动机尺寸/功率问题3-此处涉及的问题范围太广。我建议删除一个（您一次只能问一个问题）
一次又一次地进行改进时，即使对车辆规格进行了很小的改动，今天的最终终点是油耗。更低的燃油消耗意味着更低的排放。当您的汽车以7速行驶时，您会发现高速公路上70 MPH的发动机转速降低到1500 RPM左右。较慢的发动机转速使发动机控制器可以充分优化动力，燃油消耗和所有重要排放。较低的发动机转速使发动机的设计者每转有更多时间实施更大程度的控制。今天，它们以毫秒为单位。在今天的城市中，车辆的性能（即加速）变得越来越不重要。在英国伦敦，一个工作日车程十英里至少需要一个小时。
tl; dr：更多的齿轮=更高的加速度，可能还有更好的燃油经济性，以换取增加的复杂性和成本。
假设所有有问题的汽车都完全相同，除了系统的主要变速箱组件（因此最终驱动器仍相同，发动机功率和扭矩相同，依此类推）。鉴于此，让我们考虑三种变速箱选项：四档，五档和七档。
它会限制高速公路的最高速度吗？（这里的限制主要是120或140 km / h）
几乎肯定。我们尚未假设各种齿轮之间的任何单个齿轮都匹配。但是，这很容易检查：查找齿轮组的齿轮比。如果所有其他属性都相同，则相同的最高传动比将为您提供相同的最高速度。
它会限制加速，妨碍超车吗？
几乎可以肯定，与较大数量的齿轮相比，较少数量的齿轮将产生较慢的加速。较高的档位允许设计者确保在换档后，发动机将返回到扭矩曲线上的有效位置（在我的汽车上，这意味着保持转速升高）。
设想退化的情况很有用：设想一辆只有一个挡位的汽车。它必须从怠速加速，最终在高速公路速度附近达到峰值扭矩，最终以最高速度喘不过气来。这种低端性能是为什么您需要尽可能多的齿轮的原因：它们使您可以根据情况选择最佳扭矩。
另一方面，切换变速器中的档位确实需要有限的时间。如果齿轮数太多，而换挡时间变得太极端，您最终可能会发现许多齿轮传动的成本：收益比降低了。但是，这与您的情况无关。
我可能还错过了其他限制或问题吗？我的使用几乎全部在城市范围内。
如果您驾驶的是手动变速箱，我想您可能会发现主要在城市驾驶中会令人讨厌的七个档位。在城市中自动驾驶汽车时，可能会感觉更平稳，并且可以为您带来更好的行驶里程。根据自动程序的编程方式，可能会快速升至高档（降低转速，从而减少燃油消耗）。