您应该成对更换电击吗？

我有一个（缓慢的）漏电击。有人在服务处向我指出，他们还告诉我，即使当前另一侧震动没有问题，他们也建议同时更换两种震动（即左侧和右侧）。他们并没有给我真正的理由，所以我觉得如果对方感到震惊，他们只是想从我这里获得两倍的钱。我不确定电击的磨损程度。

我应该只更换一个电击器还是最好同时更换两个电击器？为什么您需要同时更换它们？

是的，您需要同时更换两个电击。一种新的电击会（并且将）对操作以及安全产生不利影响。新的减震器具有与旧减震器不同的减震特性，它可能导致奇怪的转向性能，失去对单个车轮的抓地力等。

绝对要成对更换它们，根据它们的磨损，您甚至可能必须全部更换四个，因为将磨损的冲击与新的冲击相结合可能会（a）对处理产生非常不利的影响，并且（b）倾向于加速已磨损的冲击冲击，甚至导致更多（a）。

我的丰田公务车服务给了我服务报告，建议仅更换右前减震器。当我问到 他们说：除非两个都有问题，否则不必成对更换它们。他们说，其他非官方的汽车维修店建议换钱。

我有一个2005年的凯美瑞，它在70000英里处有一个左前破线圈。我继续购买了一个完整的避震器。品牌名称Unity终身保修和OE更换。这项工作进展顺利，在我的车道上坐了一个地板千斤顶需要45分钟。操控非常出色，悬架工作良好，无需对准。我没有成对更换它们，我只担心左支柱受到压力，因为我不知道由于线圈损坏而持续多久，所以这就是为什么我选择更换整个组件。不要相信所有的思维都不会害怕，不要修理没有坏的东西，也不要相信“因为它总是那样”或“每个人都这样做”。

我的车库（信誉良好，如果可能的话，喜欢为大多数事情收费）在一次电击时发现了一些油雾，并建议进行更换-当我询问另一次电击时，他们说不需要成对更换，他们会不会影响处理...刹车和转向组件会但是，但是完全可以承受冲击，不会。