本田发动机抓住并过热

我有 Honda Trigger CB 它是一辆很好的机动车，但当我以100公里/小时的速度穿越时。它加热很多，并且经常在中途被抓住。然后它需要冷静下来让我再次骑它。它还会在超过95公里/小时的速度时产生某种噪音。

有什么建议！

engine honda motorcycle

— Harpreet
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发动机实际抓住了吗？如实在？然后你让它冷却，它会让你再次启动它？或者它只是退出运行，你必须让它冷却，然后它会重新开始？这是 CB150 ，单缸，风冷版，对吧？请多一点细节来帮助你。

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

像Paulster2指出的那样，请详细说明 often get seize in mid way 再说几句话。 Honda Trigger CB 不是运动，而是街头自行车。

— SparKot

@ Paulster2是的，你是对的伙伴。请检查问题。我编辑了它。

— Harpreet

请解释。不用说，以100公里/小时的速度行驶时，活塞是绝对危险的。冷却几分钟，你可以再骑一次？你骑多少时间超过100？如果你只骑了不到几分钟的话，CB触发器不应该以这样的速度抓住它。你确定它还有足够的发动机油吗？发动机是否正常磨合？你确定汽油是好的（因为没有煤油）？碳水化合物调整是否合适？就像@SparKot所说，它不是街头自行车，而是通勤者。

— You_Shall_Not_Pass

@你不可以过去。我用它骑2小时或更长时间＆amp;是的，我确实照顾好适量的发动机油和油。骑行前品质优良的汽油。

— Harpreet

我已经看到类似的症状，车辆在重力供给机器上有一个半堵塞的燃油滤清器。堵塞阻止了燃料的完全流动。在较高RPM下驱动的燃料消耗超过燃料流量并且发动机死亡。一旦燃料重新填充碳氢化合物浮子碗，发动机就能够再次启动。也许这就是问题所在。

— DucatiKiller
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也许你是对的。发动机模具可能与活塞卡住混淆。善意的想法。

— You_Shall_Not_Pass

谢谢，我希望这是因为长时间骑在一个良好的转速下，然后它需要的适量油减少，所以它会死，直到它回来。

— Harpreet