穷人的启动中断开关-禁止启动的非显而易见方法


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在城镇的这一部分,有一些白痴在偷相似的汽车-90年代中期Subarus。警察对他有一个摇动钥匙非常有信心(这些汽车大部分已经被回收,丢弃了,但没有受到伤害;显然他只是在用它们开车一段时间。)

我想做些使我的车烦人的启动工作,如果他把它捡出来,他可能会在几分钟内放弃。换句话说,一个穷人的首发中断。停车时我可以断开连接,然后当我准备再次走时重新连接。我正在为将来做研究,但是目前,我不会购买和安装任何继电器或真正的SIS系统。

如果需要,我不介意每次用扳手呆几分钟。我真的不希望每次都断开电池并重置ECU(这很明显)。我也不想拉燃油泵的保险丝或继电器,因为这看起来像是在将汽车作为目标时恢复电池耗尽的良方。

这是手动变速箱-液压离合器-而且我一直在努力想出些鬼手的方法来防止其脱开,或者更有可能使用离合器互锁开关。

我有电子点火装置,没有分配器,据我所知,移动这些电线不会阻止启动,只需拧紧发动机即可。

是否有一个很好的选择可以明显地禁用我在这里错过的汽车?


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这个问题让我想起了Mr豆先生如何通过
拆下

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@Zaid绝对不是一个坏主意,除了我害怕安全气囊。
jscs

Answers:


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我使用了与离合器踏板相连的开关。它用于确保在起动车辆时踩下离合器。这是一个很好的选择,因为它易于访问且电流低。只需将另一个开关与现有开关对齐即可。我将更进一步,并添加了一个RFID读取器,当读取正确的代码时,该读取器可在短时间内启用该开关。我希望这将更加难以发现和击败。

在此处输入图片说明


尽管我知道有一些开关,但我从未见过有此开关的汽车。现代汽车可能会将其用于起步-自动停止,因此,如果您添加了一个额外的开关,则应该在整个行程中使用。
sweber

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我还应该提到我有一辆斯巴鲁。@sweber-我选择了开关,因为从服务手册的接线图中看,这似乎是一个很好的低电流选项,可确保启动继电器永不接合。我有一个朋友添加了继电器,从而禁用了更高电流的系统,因为我不想使系统复杂化,所以我回避了。
The Babbster

类似于@sweber的评论,我的本田思域具有压下离合器可取消巡航控制的功能。如果使用相同的开关,我不会感到惊讶。因此,如果您实施RFID计划,则需要确保在进行身份验证以关闭开关时,只要您在开车,开关就保持关闭状态-否则巡航控制系统将无法工作。
Nate Eldredge

是的,离合器互锁开关。这是轻松的最佳组合-查找很简单,断开连接也不太糟糕-不明显,这就是我最终要做的。
jscs

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如果您真的想要一个免安装选项,甚至@ paulster2答案似乎都可以工作,那为什么不使用齿轮/转向锁等老式的锁呢?或更妙的是- 轮锁


这不是一个坏主意……我只希望Popo不会出现并以为它是非法停放就拖走了!:d
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

如果我将其放在路边车轮上,@ Paulster2不会太明显。
jscs

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前几天,当我在搜索有关电子继电器的信息时,遇到了以下解决您的问题的方法:

从12vplanet.com撤出

我在此网站上找到了它。

这是附带的文章,我觉得很不错:

这是一个巧妙的小电路,它包含两个继电器和一个瞬时开关,更像是一种“逻辑”电路,而不是用来以小电流切换大电流的电路。点火钥匙位于IGN​​位置后,按下并释放瞬时开关,然后将钥匙转到START位置,然后照常点火引擎。

按下按钮会立即使继电器1的线圈通电,这允许+ 12V从端子87进入端子86。这具有在释放按钮后保持线圈通电的作用(请注意,按下按钮时端子之间有0V的电压) 86和87)。端子87还向继电器2的线圈供电,继电器2的线圈使起动马达螺线管连接起来,为将钥匙转到START位置做好了准备。当点火开关关闭时,将切断继电器1线圈的电源,这会切断继电器2中线圈的电源并断开起动机电磁线圈,因此,如果不执行上述程序,则无法再次启动发动机。瞬时开关可以安装在视线之外,并具有简单的起动器禁止安全装置。

这是连接到继电器上不同柱子的东西:

继电器1

  • 端子86-从瞬时开关的一侧。
  • 端子85-连接到车辆底盘上合适的接地点。
  • 端子30-从+ 12V点火开关IGN位置开始。该电源还为瞬时开关的另一侧供电。
  • 端子87-到端子86和继电器2端子86。

继电器2

  • 端子86-从继电器1端子86。
  • 端子85-连接到车辆底盘上合适的接地点。
  • 端子30-从+ 12V点火开关开始位置
  • 端子87-到起动马达电磁阀。

您可以使用以下两种方法之一来操作瞬时开关。

首先,您可以将其隐藏起来。如果您采用这种方法,则确实需要避免这种情况。您可以在某个地方找到它,但是在明显的地方找不到它。

处理它的第二种方法是将其公开开放...完全公开开放。如果您使它看起来像一个NO2开关,它很容易愚弄贼。如果将其并入换档或以其他方式公开使用,则会完全混淆并弄乱齿。

无论您决定做什么,都不要告诉任何人。我什至在说要点,如果您使用此方法,甚至不要检查它作为答案。您需要将此设置为尽可能私密,以便车辆刺客不会对您禁用车辆所做的事情有所了解。

祝您一切顺利。我希望他们永远不会从您那里得到您的车辆。


谢谢,这是好东西。在研究中,我也碰到了它,或者碰到了非常类似的东西。我怀疑这将是我最终要做的,但是就像我说的那样,我真的正在寻找“不安装”选项。
jscs

@JoshCaswell ...之所以喜欢,是因为它应该相对便宜并且易于安装。即使有人确实检测到它,也很难检测到或理解正在发生的事情。无论如何,祝您好运。我很高兴您对此有所准备。
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

您也可以按照Paulsters2在他的回答中的建议进行操作,但是要用常规的开/关开关代替瞬时开关,否则必须将其隐藏。不使用车辆时,只需关闭开关即可。查看该图,除了开关之外,其他所有内容都相同。仅是我的2个意思:)
HasH_BrowN 2015年

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@HasH_BrowN ...我认为您并没有意识到上图的工作原理。通过使用继电器作为仅在点火开关打开时且仅在按下瞬时开关后才起作用的开关,瞬时开关无需摇臂开关。一旦点火开关关闭,继电器1就会关闭,并且点火开关不再通电。翘板开关的添加会否定所有这些要求。从本质上讲,您可以在此时使用一个中继。
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

是的,我超越了自己。我想用另一种方法给猫皮。
HasH_BrowN 2015年

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请注意,大多数离合器组件(在踏板处)都有一个销,该销带有一个开口键,用于将离合器电缆固定在踏板上,如果您将其卸下,它将无法工作!也不花钱。

在破折号下爬行有点痛苦,但更便宜。


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我父亲找到了一种方法,可以通过在仪表盘下方使用1/4英寸(?)耳机插头和插孔来禁用我们不再拥有的1988年道奇大篷车上的启动器。我相信他已将母耳机插孔连接到启动继电器电路中,并拔下了公耳机插头,并在插头的端子上焊接了一根导线,以便在插入插头时完成启动启动继电器的电路。


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从钥匙块到ECU以及起动马达的电线。

露出其中一些电线,将它们切成两点,然后添加适当的连接器。

当您停车时,请断开此“延长件”并随身携带,这样将有30厘米的间隙,除非他有连接器和延长件,否则他将无法启动发动机。

可以绕开一个开关,但是接线不容易。

当然,如果他了解发生了什么情况,第二天他就会带延长线回来。

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