动力转向软管只是随机破裂还是通常由安装错误引起？

动力转向泵在10个月前就停产了。把它带到了Pep Boys，在那里他们更换了它。

今天，在行驶过程中，转向助力再次熄灭。

在Pep Boys向我解释说，动力转向软管泄漏，损坏了动力转向泵，然后拧紧了齿条和小齿轮。

修复将花费很多的资金。

他们说，该泵将在保修范围内，但不包括在保修范围内……这听起来不对。

我相信他们在那里安装新泵时会愚蠢地破坏动力转向软管。发动机舱内再也没有其他东西出来，而Pep Boys的家伙是唯一接触过它的人。在我看来，这根本不是随机的。

编辑：服务顾问表示，他与技术人员进行了交谈，这是密封件失效了。

那么，助力转向软管是否像它们声称的那样随机泄漏？还是有理由可疑？

更换泵时软管会发生什么类型的事情？

福特金牛座2004。

那么，助力转向软管是否像它们声称的那样随机泄漏？还是有理由可疑？

我敢打赌，问题出在尼龙密封垫上，需要用泵更换（安装时是真正的PITB），而在泵安装时却没有这样做。正是这种密封允许移动到高压侧（流体流出）。安装时也很容易找到它们。我会把它扔给他们，问他们为什么一开始就没有安装它。

更换泵时软管会发生什么类型的事情？

动力转向软管是相当坚固的动物。他们失败的通常方式是因为他们碰到某些东西并在其中钻了一个洞。我相信它们的承受能力约为2000 psi（我相信这取决于车辆的制造商，但它们承受很大的压力）。当某个区域由于磨损而变弱时，很容易在该区域失效。我猜软管可能由于过热（与排气歧管接触）或意外损坏而泄漏。在正常情况下，转向助力软管应可延长汽车的使用寿命。只要正确地重新安装，仅更换泵就不会对软管本身产生影响。

在我相当长的使用寿命中，我经历了许多动力转向故障，并且在每次软管故障中，都是金属管部分泄漏。它们通常会开裂，并且总是在弯头或刚好在管道上破裂，也总是在高压侧。我最近的一次泄漏是在我的2004年现代伊兰特上，我暂时用一块橡胶和坚固的夹具修理了它，直到可以维修为止！

这也可能是由于高压管路中的压力开关故障所致。无法从高压传感器检测到ecm的压力，将无法调节系统中的压力。然后将产生超出正常工作压力的压力。