从MAP传感器计算MPG（或将MAP数据转换为MAF数据）

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我的2002 Honda Accord V6具有歧管绝对压力传感器（MAP）。我知道该传感器以压力单位（psi或等效压力）给出信息。做了一些研究之后，我意识到，我的车也不能有质量空气流量传感器（MAF）。基于此文档（第4页），我知道如何根据从MAF传感器（我的车没有的）中检索到的数据来计算MPG。

我有什么方法可以从MAP传感器计算MPG吗？还是有一种方法可以将从MAP传感器接收到的数据转换成MAF传感器将报告的数据（如果存在）？我的最终目标是能够使用我的MAP传感器计算MPG（我正在使用OBD2设备来获取所有数据）。谢谢！

— NewGradDev
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我不是调优之类的专家（无论如何），但我认为答案是否定的。虽然这两个设备有助于获取要输送到发动机的燃油量，但它们完全采用两种不同的方式来实现。大多数发动机都有两个传感器，可以进行更精确的测量。通常，当发动机只有MAP传感器时，它会以速度密度运行。这不能适应MAF允许计算机执行的不规则操作。它也没有很大的障碍；-)我很想知道是否有比我的评论更合格的答案。

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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我实际上发现了这一点：lightner.net/obd2guru/IMAP_AFcalc.html

— NewGradDev

非常。您应该将其发布为答案...肯定证明了我先前的评论的第一句话

— ...'-

有趣。我要说的是，除非您考虑齿轮传动和选择的齿轮来计算行进距离，否则您将度过一个非常艰难的时期，但是我想您还是可以更精确地使用gps计算距离。

— Swears-a-Slot先生，2015年

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这是您要查找的计算。

IMAP = RPM * MAP / IAT MAF =（IMAP / 120）（VE / 100）（ED）*（MM）/（R）

当歧管绝对压力（MAP）以kPa为单位时，进气温度（IAT）以开尔文为单位，R为8.314 J /°K / mole，空气的平均分子量（MM）为28.97 g / mole。请注意，在上式中，（4-cycle！）发动机的容积效率以百分比为单位，而发动机排量（ED）以升为单位。

https://github.com/oesmith/obdgpslogger/blob/master/doc/mpg-calculation

— Elmerfud
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首先，您需要查看所有部分及其工作方式。MAF-使用两个不同的传感器，根据进入发动机的空气的温度和数量调节进入发动机的燃油量。MAP-仅测量压力而不测量温度。这是从测量进气温度的IAT中提取的。就是说，基于MAP的系统如何确定燃油量是一个速度密度程序，该程序使用MAP IAT和O2传感器。

所有这些都说可以做到，只是不是真正的理由或简单的方法

— 格兰特·琼斯
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您不能直接使用MAP传感器读数来计算负载

除非您可以将歧管压力与流量值相关联，否则不要这样做。

elmerfud的答案显示了一个涉及体积效率（VE）的方程，该方程实质上代表了流速和压力之间的相关性。引擎之间的相关性会有所不同，唯一的获得方法是通过实验测试。

建立压力与流速之间关系的传统方法是在管道中安装流量计以提供流速测量值，然后可以将其与气压测量值结合使用以建立关系。

— 扎伊德
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