Questions tagged «accord»

本田汽车公司生产的车型。该汽车从1975年至今一直生产。

1
这是什么东西悬挂在挡风玻璃顶部的前顶棚内的电线上?
上周更换了挡风玻璃,然后这周,这个黑色的长方形塑料东西掉到了我的面前。由连接到车顶内衬下面的电线固定到位-电线的长度约为1英寸。东西大约6-7英寸长,3/4英寸高,3/8英寸厚,或多或少。它已经用双面胶带固定在挡风玻璃内侧。这是2015年的本田雅阁V6,没有附加组件(Lojack等)。(它具有标准的碰撞检测和车道偏离警告。没有自适应巡航控制。) (在上图中,我用双面胶带将其重新粘贴在挡风玻璃上。您可以看到其上方的电线穿过车顶内衬,该电线的厚度约为1/8“ -3/16”。) 老实说,我相信我从来没有见过挡风玻璃内部附着的东西-我一年都开车。(但是,如果将其原始位置相对于车顶篷推高一点,那将远远超出我的视线,并且从外面很难看到其色调。) 去了本田经销商,问:“那是什么?” 困扰所有人,包括服务经理(长期的高级技术人员)。我们在展厅内的本田雅阁(Honda Accord)内找不到一个。他花了30分钟陪伴我浏览各种组件(主要是天线或传感器)的(计算机化)服务手册,却找不到任何地方。 根据这些手册(和他的知识),它似乎与XM无线电,碰撞预警系统,车道偏离摄像头,导航系统的GPS或我们所能想到的任何东西都不相关。 他唯一的建议是:不管是什么,它都应该夹在车顶内衬和挡风玻璃之间,当旧挡风玻璃被取下时,它就会掉下来,而且挡风玻璃技术师在他更换后不知道该怎么做挡风玻璃,所以他只是用胶带将其固定在适当的位置。 那么..这是什么东西?它是出于某种目的的本田组件吗?还是FBI出于某种原因暗中安装了它来跟踪我?(*) (*)根据记录,我不知道有任何理由。 PS我想知道的原因是:这辆车是租赁的。我想/需要以我收到的方式退还它。因此,如果事情被认为是顶篷下,我需要回到玻璃供应商,让他们正确地重做。

3
2009本田雅阁2.4l P0300 P0302 P0303 P0339
这是今天带检查引擎灯亮起的,并抱怨运行不畅,不会加速超过30MPH。 检查代码。 一些失火冻结帧。 重置并进行测试。 代码P0300,P0302和P0303立即返回。扫描数据显示2号和3号汽缸持续失火。发动机实际上并未运转不正常我认为客户将li行模式转速限制器与运转不正常相混淆。 看着东西 线圈#2初级侧。 看起来不错。 3号线圈显示相同。 火花?对我来说看起来还不错 跳一个30kV的间隙看起来很蓝,可以排除第二个问题。 汽车上大约有100k,所以也许阀门卡住了? 发动机热@怠速时,MAP传感器电压看起来可以<<.90v。几乎排除了阀门卡死或阀门失调的情况。 燃油饰条看起来还可以,实时读数离冻结框架也不远。没有真空泄漏,所有软管均已固定并解决。 引擎压缩怎么样?每个气缸上> 150psi 插头?并不是很新,但看起来还不错。陶瓷周围有一些小的油漆。 不好的喷油器怎么样?老实说,我什至不打扰检查。这些电机上的喷油器很少出现故障。 燃油压力?大约50psi,对我来说足够好了。 那么那个曲柄位置传感器代码呢? 在我看来还可以。没有辍学。信号看起来干净。连接器是安全的。 那水入侵呢?似乎是最有可能的。几天前下雪了。 不幸的是,当汽车进入连接器时,它已经干了。引脚看上去很干净,并用一些绝缘油脂打了一下,然后重新插入。 这是怎么回事? 在有人说检查喷油器之前,不是喷油器。 我认为这对某人来说是个好问题。 我不只是发布解决方案,我还会给其他人一个回应并成为英雄的机会。
13 honda  accord  p0300  p0339 

3
汽车将无法启动,喇叭将不会鸣响,前灯不会点亮,这可能是什么原因造成的?
车辆:2005本田雅阁LX 2.4L FI DOHC 4cyl 病征 汽车今天无法启动。过去偶尔会在开始之前打h,但这是出现问题的唯一标志。最近没有发生与该问题有关的事故或特殊维护。确实更换过两次起动器(第一个没有持续很长时间),但是那是大约一年前的事了。症状似乎不像一个不好的启动器那样。 无钥匙 室内灯亮起。 踩刹车:刹车灯点亮,室内灯变暗。 打开大灯:仪表板上的大灯指示灯闪烁,并且内部指示灯依次变暗和闪烁,随着闪烁,可以听到依次发出的咔嗒声/摩擦声。引擎盖下的声音更加清晰,似乎来自保险丝盒附近。 喇叭鸣笛会导致灯光变暗的症状,喇叭不鸣喇叭,而是可以听到磨擦声。 点火钥匙 仪表盘照常点亮 先前的症状和仪表板依次闪烁到前大灯指示灯和内部照明灯。 将钥匙转到我的位置 收音机可以打开(行为正常) 开启大灯会导致以前的症状,收音机关闭 试图降低电动车窗并没有降低车窗(引起磨擦声)。还使收音机停了一会儿,并导致灯光变暗。随后尝试降低车窗并没有导致收音机熄灭,也没有使灯光变暗,也没有发出磨擦声。 将钥匙转到II位置 灯光变暗,发出刺耳的噪音(弄清楚这是风挡刮水器试图移动的原因,因为它们略微移动了)。关闭挡风玻璃刮水器可消除研磨噪音。 打开大灯,打开雨刷或尝试使用电动车窗会导致灯闪烁,并且室内灯和仪表板变暗。收音机也关闭了。仪表板上的电量表跳来跳去,变成空了,仪表板上的其他指示灯奇怪地闪烁并在几秒钟后变暗。 能够鸣喇叭几次。在玩了几次键之后(回到关闭位置然后再次回到位置II)无法使号角鸣叫,而是发出了磨擦声。当我听到刺耳的噪音时,它会导致灯光变暗,燃油表变空,收音机熄灭。 将钥匙转到III位置 一切都变暗或消失(对我来说这似乎很正常) 入门者似乎没有尝试旋转,尽管在门打开的情况下听,但我确实听到了咔嗒声,因此听起来好像是在尝试啮合。 仪表板变暗,看不到仪表板上的ABS和制动指示器,几秒钟后变暗。 将钥匙从III位置转回到II位置 燃油表跳下,然后再次跳到空 仪表板上的一堆指示灯打开,打开的门的灯快速闪烁4到5次,我听到每个闪烁的咔嗒声,然后它们都熄灭了。 几秒钟后,它返回到“将钥匙转到II位置”状态,此时电量计恢复到当前状态,无线电重新打开,依此类推。 故障排除 取出电池,将其带到AutoZone,他们报告电池测试良好。 买了一个新的万用表(我以前的那个坏了)并自己测试了电池,读数为12.78 VDC。 在线查找了如何测试继电器,从引擎盖保险丝盒中拉出了很多保险丝和继电器,一切似乎都表明它工作正常(就保险丝和继电器本身而言)。 唯一引人注意的是,当我尝试检查进入大灯保险丝的电压时,我得到的电压为0 VDC。能够将12.78 VDC直流电连接到其他一些保险丝端子(包括喇叭,该喇叭大部分时间都没有工作)。 在测试这种电气设备时,我是新手,可能犯了一个错误,但是当我将每个继电器连接到电池电源并检查继电器上其他端子的电阻时,我的确听到了单击的声音。检查保险丝,以确保电阻接近0(对于某些继电器,它似乎跳了很多,但另一些继电器迅速变为0或接近它)。 我没有检查每个保险丝或每个端子。不知道我做的是否完全正确,我已经呆了几个小时了(现在该睡觉了),所以想要一些反馈,看看我是否做对了,还是应该专注于任何事情具体。 有用的链接 本田保险丝盒图 下一步是什么? 对这个问题的性质有任何想法吗?显然是电气的,但我们是在说坏继电器(在引擎盖下看起来都不错),保险丝坏(我测试过都看起来不错)还是电线坏(我似乎没有得到电压读数)前大灯保险丝,而不是左侧或右侧大灯的远光灯或近光灯。这可能很短吗?我是否需要跟踪从X到Y的布线,并检查是否有磨损,失去连接等情况? 编辑: 打开大灯,然后将万用表放在电池端子上。之前我听到相同的喀哒声,电压四处跳跃。电压在9.XX到10.XX范围内。几次它设法跳到低11.XX范围。因此,这似乎确实是电池问题。稍后有机会将其换出,并确认此问题已解决。 编辑2: 能够用另一辆好的汽车来启动汽车。希望我昨天已经尝试过,而不是花大量时间测试电气连接。以为我通过对电池进行了首次测试来表现不错。甚至尝试用万用表进行确认,但应该已经在负载下对其进行了测试(忘了那个细节)。本可以节省我几个小时,而不必上班。现在,我要去购买一块优质的电池,然后将其换成废旧电池。 感谢大家的帮助!

4
刹车发出“ POP”声,然后我无法刹车
我有1998年的本田雅阁。我今天开车,我知道我需要新的刹车。当我刹车时,它们会发出刺耳的金属声。今天,当我在一个十字路口刹车时,我听到一声巨响,刹车停止工作。我能够避免发生事故并停下来。我尝试在狭窄的街道上开车,以减慢刹车的速度。他们似乎正在缓慢而大声地停下来。我知道我不能推迟获得新的刹车,但不确定要更换什么。我在考虑至少前垫,前转子,也许是驾驶员侧卡钳,甚至是刹车线。 有人对发生的事情有任何想法吗? 我需要更换,这样我可以开车多长时间? 任何输入都是好的。如果您需要更多信息,请告诉我。谢谢。 更新! 它被拖到一家机械厂。忘了我从汽车保险中得到了路边援助,不值得那样开车。机械师说我需要所有4个转子,垫片和卡尺。所有的制动器都已锁定(不确定这是什么意思)。更换成本:前转子和陶瓷垫= $ 240,后转子和陶瓷垫= $ 240,以及所有4个卡尺,4 x $ 150 = $ 600。总计$ 1080。他说,他将免费更换我的催化转化器(我知道我以前必须更换它)。


3
您将如何修理堵塞的挡风玻璃刮水器喷雾器?[重复]
这个问题已经在这里有了答案: 如何解锁洗衣机喷嘴? (4个答案) 3年前关闭。 我有2000本田雅阁。当我将挡风玻璃刮水器液触发到前挡风玻璃上时,右侧的喷雾器工作正常,但左侧的喷雾器似乎堵塞了,喷雾非常少。因此,我无法完全清洁挡风玻璃,并且通常会出现条纹。有什么办法可以修复吗?

3
轿车后面地板上的颠簸
如果是重复的,我可以关闭它,但是我的Google-fu找不到满意的答案。在一些较旧的自动变速箱轿车的地板中间,有一个颠簸(我的旧款4博士2005 Accord,4博士1984 Volvo DL,4博士2000 Saturn LS1)。我在新型轿车(2016年思域,2009年思域)中没有看到同样的颠簸。我认为我列出的所有汽车都是FWD,因此凹凸不适合RWD。颠簸是为了什么?提前致谢。

3
像这样给我的发动机电池充电不好吗?
我将2001 V6 Honda Accord放空了约4个月(我没有许可证)。自然,电池没电了。我听说,这样让交流发电机从空的状态为电池充电会给交流发电机带来不必要的磨损,因此最好向商店充电。由于我没有许可证,因此无法将其送至商店... 将它的工作,以对电池完全充电断开跳线电池(具体我已经获得到一个跳转正电荷660,其具有1700安培的峰值和425起动安培。http://www.cloreautomotive.com/sku.php ?id = 244)。对发动机电池充电大约需要多长时间(当然大约是一个小时,6小时或12小时?)。这样会使发动机电池过度充电吗?

2
2003 Honda Accord-间歇性启动/不启动
2003本田雅阁(Honda Accord),一切都亮起来,但它却发出一种非常奇怪的“ gro吟”声,有点安静。 然后经过几次尝试,它就可以完美启动了。有时它是第一次启动,偶尔会在a吟声中途开始播放(尽管通常在stop吟声停止时会停止)。 这是一个视频,,吟两次,第三次开始。最容易听到第二次尝试(15秒)。 http://youtu.be/CNcDxwhi6vE 我见过的任何故障排除方法都没有提到这种吟-我希望它有点火开关或继电器之类的东西,但也许是起动器? 感谢您抽时间阅读!

3
从MAP传感器计算MPG(或将MAP数据转换为MAF数据)
我的2002 Honda Accord V6具有歧管绝对压力传感器(MAP)。我知道该传感器以压力单位(psi或等效压力)给出信息。做了一些研究之后,我意识到,我的车也不能有质量空气流量传感器(MAF)。基于此文档(第4页),我知道如何根据从MAF传感器(我的车没有的)中检索到的数据来计算MPG。 我有什么方法可以从MAP传感器计算MPG吗?还是有一种方法可以将从MAP传感器接收到的数据转换成MAF传感器将报告的数据(如果存在)?我的最终目标是能够使用我的MAP传感器计算MPG(我正在使用OBD2设备来获取所有数据)。谢谢!


1
皮革内饰的基本保养
我刚刚购买了带有皮革座椅的二手本田雅阁。我不一定是汽车迷,但我会对了解如何保持室内状况良好的最低要求感兴趣。我在这篇文章中提到清洁皮革。这是仅使用普通的肥皂和水,还是需要使用特定的清洁剂?我还听说有人提到使用皮革保湿剂,我想知道是否有必要,以及(如果需要)应多久使用一次。主要是我对以前从未需要护理过皮革座椅的人所需要的任何一般信息感兴趣。我知道在线上有很多信息,但是我更想获得真正的建议而不是推销。感谢您提供的任何建议。

1
如何从2003-2007年的Honda Accord中将物品从HVAC系统中取出
在破坏仪表板/汽车之前,我想知道我的方法是否正确。我对汽车了解不多,但从逻辑上讲,这似乎很简单,可以拆卸通风口,伸手拿东西,更换通风口。 一些物品从我汽车的中央通风口掉下来。我出于各种原因想把他们赶出去。我在想两种方法: 取下中央仪表板并伸手抓住它们 打开手套箱,拆下机舱空气过滤器,看看我是否可以够到中央通风孔区域的物品。 我购买了论坛中提到的这种塑料工具来撬破仪表板和/或推动仪表板中的夹子以将其打开。我在论坛和youtube视频上发现了如何拆卸汽车中央通风口的方法,但是我想知道打开后该中心的通风口如何进入内部,以便取回物品或物品可以移至其他区域在通风系统中,要追踪它们远不只是打开通风孔并进入其中?这些物品包括学龄前儿童的一些硬币,小弹簧和GPS支架的塑料支架。 如果这两个想法都愚蠢,那么我还有另一种方式可以理解这些项目。工作量越少越好,因为我对汽车不了解。
8 honda  ac  accord  hvac  vents 

2
2005年本田雅阁4cyl在温暖时转速怠速
我的2005款本田雅阁I4在寒冷时空转,但是一旦温暖,它就会在大约0.5Hz的1200-2000RPM之间开始“加速”。车辆最初在启动后几分钟内投入了DTC P0507(“空转空调控制系统RPM高于预期”)但在断开电池后(请参阅下面的故障排除)我无法重现它。 症状: 在冷启动时,空转比正常情况稍高,2000RPM(通常为1500?) 当温暖,车辆处于停车状态时,空转转速在1200-2000RPM之间,约为0.5Hz。 当车辆在PARK时保持加速器停止加速,但是当加速器释放时它再次开始。 将车辆置于DRIVE中会停止转速,但是空转高于正常值,1200RPM(通常为700?) 有意思的转折:如果我将节气门位置传感器(TPS)断开,同时它的转速增加到大约1Hz。 背景: 两个月前我遇到了一个不同的闲置问题,我从来没有找到根本原因,请参阅此处的文章:2005年本田雅阁4cyl低温闲置并在温暖时停滞不前。 执行故障排除步骤 怀疑气流不畅。我拆下并检查了空气过滤器。空气过滤器很好。开始进气,打开进气口(除去空气过滤器),行为没有变化。 疑似质量不佳的气流传感器。断开MAF电气,重新启动电动机。行为没有变化。 怀疑发动机控制器需要重置。断开电池,重新连接,将电机保持在3000RPM一分钟。行为没有变化。 可疑的冷却液系统可能有空气。我取下盖子到冷却液储存器并抬起管子,这样我就可以看到冷却液溢出到储液器中。当发动机处于温暖状态时,冷却液储液器在MAX线以下约1/4。行为没有变化。 怀疑电池可能很低。电池日期为6/2011。在35-45MPH之间开车约10-15分钟,行为没有变化。 怀疑真空泄漏在进气系统的某处。在几个连接点喷涂油门清洁器,我可以识别为空气软管,没有明显的行为变化(但很难分辨发动机何时已经自行加速)。(更新:后来我了解到这是错误的,您必须断开TPS,否则计算机可能会自动调整。请参阅如何查找真空泄漏。) 怀疑脏的节气门体或脏的空气控制阀(IAC)。我拆下了节气门体和IAC,并用节气门体清洁剂彻底清洁。IAC的内部结成了污垢; 我花了半个小时,一块抹布和一些q-tips来清理干净。重新组装,行为没有变化。 怀疑交流发电机/电气不良。检查电池端子的电压,14.5V。 在Per @ Paulster2下面,怀疑IAC有缺陷。发动机转速时断开IAC。继续进行复兴,因此IAC似乎不太可能。 在@Zaid下面,怀疑真空再次泄漏。断开MAF电气,启动发动机并等待加速。用重型抹布堵塞进气口。Revving停止但仍然闲置着。去掉了抹布,恢复了恢复。带有重型塑料袋的进气口。旋转停止和闲置听起来更正常。 在发动机转速时,拆除了与歧管绝对压力(MAP)传感器的电气连接。发动机瞬间溅出,然后恢复。旋转消失了。在PARK中闲置一点高(1100)但在DRIVE正常(700)中闲置。 关于下一步尝试的任何建议将不胜感激。谢谢! 解决: 这是空转空气控制(IAC)阀门。谢谢大家的帮助! 我深信这是真空泄漏,我把它带到机械师那里。他测试了泄漏情况,没有发现泄漏的迹象。他进行了故障排除,他的参考资料引导他得出IAC的结论。 关于真空泄漏:根据他的说法,怠速变化的反复振荡与真空泄漏不一致。他说,如果是真空泄漏那么闲置会更高或更低,我可能会得到一个不同的DTC。 关于清洁IAC:他认为尝试清洁IAC对我来说是愚蠢的。他的断言是碳水化合物清洁剂可以进入执行器并永久性地损坏它。

1
紧急制动灯一直亮着
我有一个94本田协议。最近,即使ebrake手柄下降,仪表板上的ebrake灯亮起。我试着看看ebrake上的开关并稍微弄乱它。然后ebrake灯在仪表板上脱落,但是当我开始抽动踏板制动器时,它再次亮起。制动踏板开关有问题吗?我试着关掉车然后再把它打开,ebrake灯熄灭但是当我开始踩刹车时,它再次出现在仪表板上。制动液处于最高水平。

By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.