Questions tagged «sensor»

一种监视特定参数并提供数据以供其他系统使用以调整和/或监视车辆系统的电子设备。示例包括:质量空气流量(MAF)传感器,机油压力开关和传感器,ABS车轮速度传感器,外部气温(OAT)传感器。

1
这是什么东西悬挂在挡风玻璃顶部的前顶棚内的电线上?
上周更换了挡风玻璃,然后这周,这个黑色的长方形塑料东西掉到了我的面前。由连接到车顶内衬下面的电线固定到位-电线的长度约为1英寸。东西大约6-7英寸长,3/4英寸高,3/8英寸厚,或多或少。它已经用双面胶带固定在挡风玻璃内侧。这是2015年的本田雅阁V6,没有附加组件(Lojack等)。(它具有标准的碰撞检测和车道偏离警告。没有自适应巡航控制。) (在上图中,我用双面胶带将其重新粘贴在挡风玻璃上。您可以看到其上方的电线穿过车顶内衬,该电线的厚度约为1/8“ -3/16”。) 老实说,我相信我从来没有见过挡风玻璃内部附着的东西-我一年都开车。(但是,如果将其原始位置相对于车顶篷推高一点,那将远远超出我的视线,并且从外面很难看到其色调。) 去了本田经销商,问:“那是什么?” 困扰所有人,包括服务经理(长期的高级技术人员)。我们在展厅内的本田雅阁(Honda Accord)内找不到一个。他花了30分钟陪伴我浏览各种组件(主要是天线或传感器)的(计算机化)服务手册,却找不到任何地方。 根据这些手册(和他的知识),它似乎与XM无线电,碰撞预警系统,车道偏离摄像头,导航系统的GPS或我们所能想到的任何东西都不相关。 他唯一的建议是:不管是什么,它都应该夹在车顶内衬和挡风玻璃之间,当旧挡风玻璃被取下时,它就会掉下来,而且挡风玻璃技术师在他更换后不知道该怎么做挡风玻璃,所以他只是用胶带将其固定在适当的位置。 那么..这是什么东西?它是出于某种目的的本田组件吗?还是FBI出于某种原因暗中安装了它来跟踪我?(*) (*)根据记录,我不知道有任何理由。 PS我想知道的原因是:这辆车是租赁的。我想/需要以我收到的方式退还它。因此,如果事情被认为是顶篷下,我需要回到玻璃供应商,让他们正确地重做。

1
仪表板上的转速表实际上如何工作?
最近,我问了一个关于里程表的问题,它的工作原理和准确性。但这让我开始思考...其余的仪表实际上是如何工作的? 我知道RPM测量是机械零件(曲轴)相对于时间(以分钟为单位)的转速的量度,这在一定程度上要归功于Wikipedia的来源。 转速表实际如何工作? 曲轴箱中是否有某种传感器可以计数每转? 如果是这样,那该如何运作? 仪表盘上的记录数据如何显示呢?电气或机械信号? 如何校准转速表针以移动正确的量并指向正确的数字(而不是仅仅旋转一圈或根本不移动)? 注意:答案可以排除精美的仪表板,例如新的奥迪“驾驶舱”仪表板,因为显然这只是一台在形状异常的计算机显示器上运行定制软件的计算机。我想找到答案,以解释有关大多数汽车中所发现的基于传统针型转速表的信息(据我所知)。

2
如何在纯机械前OBD车辆中实时测量注入柴油发动机的燃油量?
这是梅赛德斯 - 奔驰308D货车,1992年,型号602.316。Pre-OBD,没有任何类型的电子产品,一切都是纯机械的。 我想改造一个系统,该系统可以实时测量注入发动机的精确燃料量,以便能够将数据输入我的Arduino并将其记录在那里。 该发动机是OM601.940--一款经典的普通自然吸气式柴油发动机(既不是涡轮增压也不是增压)。通过前室布置间接燃料喷射。喷射泵是机械燃油喷射单元,具有5150±50 RPM机械调速器,自动高度补偿和“负载感应”自动怠速控制。 我怎样才能使设备精确地(±1%)测量每次进样中进入发动机的燃油量,并将数据实时输送到Arduino微控制器板进行处理?

5
汽车无法达到工作温度
这是一个看似简单的问题-我注意到我母亲的2004年欧宝Meriva 1.7CDTI的温度表永远不会超过最低温度。我检查了OBD读数,看是否是冷却液温度传感器故障,但它表明即使努力驾驶,通常的温暖温度约为65°C,汽车仍难以达到70°C。冷车的冷却液温度与外界温度相匹配,因此我认为传感器运行良好。 首先想到的是恒温器故障-始终允许冷却液通过散热器,并且不会让发动机达到适当的温度。所以我将其更改为新的。你知道那是什么吗?没什么,同样的问题。 据我所知,问题是逐渐出现的。起初它达到了正常的工作温度,过一会儿温度不会上升到80°C以上,然后只有更长的行程才上升到70°C以上(温度范围的最小值),现在根本没有上升。 。我认为没有人在篡改冷却系统,这个问题自然而然地发展了。 我注意到的一件奇怪的事是,旧的或新的恒温器都没有O形圈垫圈,但它似乎完全适合它的位置,因此我认为它是正常的,设计为没有垫圈就可以安装到位。即使我以前只看过带有大O型圈的恒温器,也将边缘密封了。 那么,有人知道发生了什么吗?冷却剂是否以某种方式绕过恒温器?温度传感器会以这种微妙的方式发生故障吗? 更新: 在对顶部散热器软管进行10分钟的预热后,散热器本身会感到有些温暖,因此我认为某种冷却剂会以某种方式绕过该恒温器。 我还测试了旧的恒温器,看是否有任何问题。它通常是关闭的,将其浸入沸水中会打开它,所以我认为它很好。 另外,恒温器外壳可能还应该有垫圈。以前使用的硅酮密封剂非常少,因此您可以在旧的恒温器上看到旧的硅酮即时密封垫的碎片。我以同样的方式走,但现在有疑问。我不认为这种缺少的垫片会以某种方式为恒温器周围的冷却液提供一种方法吗? 更新2: 放入(令人难以置信的)垫圈,没有任何变化。我还注意到,即使关闭,新的恒温器也有很小的间隙(图像中的间隙似乎比实际的大)。看来它们是制造缺陷的结果,必须是劣质零件。但是,我不认为这些足以将发动机温度保持在70°C以下。我在这里没主意。 更新3: 有时,电风扇会打开,考虑到无法达到工作温度,这是一种奇怪的行为。我怀疑这是原因,但肯定没有帮助。由于散热器在预热之前会先预热,因此我想考虑将其遮盖起来,看看是否没有适当的气流,汽车会达到更高的温度。除了温控器之外,唯一要阻止冷却液的是温控器壳体,所以这是我的下一个嫌疑人。最近两次我没有注意到任何异常,但是我真的不在这里。

1
Skoda Fabia-倒车雷达无法正常工作?
我买了一辆二手斯柯达Fabia,它装有似乎无法正常工作的停车助手(倒车雷达)。 根据手册,当我换成倒车时,它应该发出一声短促的哔哔声(一切正常)或发出一声长响(对于“停车助手不起作用”)。相反,它根本不会发出声音,并且当有障碍物时,传感器也不会发出声音。 我检查了保险丝(插槽9中的5er保险丝),但据我所知看起来还不错。 在上维修店之前,我还能做些其他事情吗?这是我的第一辆汽车,我对汽车的修理工艺一无所知,但不怕学习,不会弄脏我的手。 我买车前不久对汽车进行了检查,但他们没有发现问题。据我的家庭成员说,我是从那之前在停车场工作的助手那里买来的。 更新:按照建议,当我倒车时,我检查了后排驾驶灯是否工作。至少一侧(右后方)亮起,不确定是否应该是两盏灯,或者这是否正常? UPDATE2:我终于在几周前检查了一下。似乎不是保险丝。万用表的两端均显示电源,并且交流电连接在同一保险丝上并且可以工作。

1
我可以在较旧的GM车辆上使用OBD2扫描工具吗?
我可以得到一个适配器,将我的OBD2扫描工具连接到我的12针GM扫描工具连接。但是该工具能够读取代码并告诉我任何有用的东西吗?或者我是否需要获得同时了解OBD-1或GM特定代码的扫描工具? 我想知道各种传感器向发动机控制器报告的内容。我的维修手册看起来像是一个很好的故障排除流程图,但他们从了解扫描码开始。 我的车是1994年的雪佛兰郊区。

2
什么传感器和公式用于控制VGT / VNT涡轮增压?
我想在汽车上安装可变几何涡轮增压器。它的叶片通常由电动执行器控制(否则有时处于真空状态)。但是,使用什么信息来通知涡轮叶片的状态-节气门位置,进气量,发动机转速或什么?我是否可以使用一个规范公式来构建在给定条件下给出正确响应的电路?安装微调电位器以对其进行实时调整没有问题,但是我需要知道适合的信息,这样我才能获得在使用中需要的任何传感器。


3
我的猫后O2传感器(λ探头)不应该报告变化的数字吗?
在我的2002 BMW E46 330Ci上,我一直得到错误代码202 Lambda regulating limit Bank1和203 Lambda regulating limit Bank2。这是INPA软件中的愤怒传感器读数: 我知道这里可能有很多问题,但是今晚的发现是,在发动机运转和我重新启动发动机时,猫后lambda探针的实际读数保持在0.42不变。相反,探头的种类变化很大: 这些是在汽车发动机暖机时拍摄的,但不是在大行驶后或行驶中立即拍摄的。 如有必要,我可以发布视频记录,但这就是要点-催化器前的O2传感器波动很大,而催化器后的传感器根本没有波动。有趣的是,他们俩都死于0.42。 这是否意味着我的猫后传感器已发生故障,需要更换?还是这是宝马天才们难以置信的精确调整! 热空闲读数 我只是开车快速开车以使发动机温度达到运行水平,并通过INPA软件获得以下读数: 在开车/阅读之前没有清除错误 有趣的是,lambdaintegrator读数现在在带有平坦零的预期范围内。 我已经拍摄了其余的屏幕截图(数字,油门,VANOS,粗糙度等),但我认为它们不会有所帮助,因此到目前为止尚未包括在内。如果以上读数仍然太多,请提出建议,尽管我认为它们都应该有用。
8 bmw  sensor  o2-sensor  ecu 

2
汽油覆盖的MAP传感器
我有一辆配备1.6升发动机的2007年现代雅绅特SE。它经常停滞不前,所以我挂上了读码器,并说MAP传感器坏了。我试图检查它是否只是很脏,当我将地图传感器拉出时,它是湿的。当我闻到时,湿的部分是气体。我不知道气体如何在我的MAP传感器上积聚。我有一个新的MAP传感器,但是在弄清楚为什么旧的气体不起作用之前,我不想放它。

2
对气囊系统(SRS)进行维护的正确方法?
我的安全气囊系统灯开始亮了一段时间。有时它会亮起并保持开启状态,有时它会在一段时间后熄灭。这通常在开始下雨时发生。我在网上进行了一些研究,发现我的车辆(2006 Chevrolet Silverado 1500)上存在一个典型的问题,即前气囊传感器出现了问题。该传感器坐在散热器的前面,在微风中呆着,因此毫无疑问为什么会有天气问题。为了验证这是问题,我将扫描工具放在系统上并验证了这是问题。 我的问题是,准备对车辆进行SRS(补充约束系统)维护的正确方法是什么?我可以想象最好的方法是断开电池并让它坐一段时间,或者其他……我只是不想让安全气囊吹起来,因为我没有正确准备。任何引用的建议,将不胜感激。

1
较新的汽车实际上监测油的质量吗?[重复]
这个问题已经在这里有了答案: 8年前关闭。 可能的重复: 更换机油照明系统如何工作,以及您使用哪种类型的机油使其正常工作是否重要? 从去年八月开始,我目前正在租赁BMW 328i轿跑车。在那之前,我只有旧的二手车- 在这辆宝马之前,我从未拥有过少于 100,000英里的汽车。这是我的第一款新车,有些事情令我惊讶,因为我不得不参与维护和修理工作。 我误读了“直到下一次换油为止的里数”计算机读数,因为“为了换油而行驶了里数”,所以错误地将其带到经销处进行换油。这位服务员提到,他曾见过人们必须将它带入10,000到15,000英里的任何地方(或其中一些数字,无法确切记住)。我开车离开,然后想到:“等等,汽车知道吗?” 因此,长话短说,我的车可以监控我的机油状况,并根据此信息告诉我何时需要进车,而不是仅根据自上次行驶以来的行驶里程或经过的时间?

0
雪佛兰Malibu 2009冷却液传感器
我的malibu有问题,我在obdii读卡器上有一个代码,好像冷却液温度读数不正确,所以在仪表盘上的汽车液晶显示器上我可以看到冷却液温度: - C.问题是通过我OBDII,我能够从ect传感器获得一个看起来正确且有意义的读数。以前有没有人遇到过这个问题?

2
前制动器1mm距离转换成多少距离?
我计划在一个月内更换前刹车片。有人告诉我,如果我的刹车磨损传感器跳闸,我将需要购买新的传感器,因为它们会被摧毁。因此,我试图通过在传感器实际跳闸之前更换前制动片来保存制动器磨损传感器。为此,我正在寻找一个非常粗略的估计,即在我的前制动器磨损1mm之前我可以做多少公里(这是在传感器跳闸之前剩下多少)。这是考虑混合城市/高速公路非侵略性,缓慢的制动器风格驾驶。 汽车制造是14'奥迪S4(B8.5)。

4
判断氧气传感器质量
我当时在岩石汽车上为我的车辆寻找氧气传感器,发现价格差异很大。我看到的传感器价格从25美元到100美元不等。通常,较便宜的传感器没有什么更昂贵的传感器? 例如,这是一款适合我的马自达626的汽车,售价为19美元,来自一家名为Walker的美国公司, 售价为24美元的NTK,购自Bosch的售价为70美元。

By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.