如何在纯机械前OBD车辆中实时测量注入柴油发动机的燃油量？

这是梅赛德斯 - 奔驰308D货车，1992年，型号602.316。Pre-OBD，没有任何类型的电子产品，一切都是纯机械的。

我想改造一个系统，该系统可以实时测量注入发动机的精确燃料量，以便能够将数据输入我的Arduino并将其记录在那里。

该发动机是OM601.940--一款经典的普通自然吸气式柴油发动机（既不是涡轮增压也不是增压）。通过前室布置间接燃料喷射。喷射泵是机械燃油喷射单元，具有5150±50 RPM机械调速器，自动高度补偿和“负载感应”自动怠速控制。

我怎样才能使设备精确地（±1％）测量每次进样中进入发动机的燃油量，并将数据实时输送到Arduino微控制器板进行处理？

— miernik
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只是为了理解：它是否有喷射阀（而不是汽化器）？它是否有发动机控制单元（以电子方式控制这些阀门）？

— Andre Holzner

@Andre Holzner：当然没有一个发动机控制单元可以电子控制这些阀门 - 一旦启动，这台发动机甚至可以在没有任何电力的情况下运行！我不知道它是否有喷射阀或化油器。我发现：“OM-601的一个显着特点是燃油喷射，它采用了预燃室设计，直到它最终被CDI轨道喷射取代。燃油喷射泵是博世PES-4M。“

— miernik 2011年

@Andre Holzner：不是仅用于汽油发动机的化油器吗？并非所有柴油发动机都使用喷射阀吗？我发现发动机使用DNOSD261喷嘴。也许如果你谷歌那个型号，你可以肯定是一个注射阀。

— miernik 2011年

Answers:

如果喷射器是电动喷射的（它们很可能是这样），您可以将电压开关接入喷射器，以便在喷射器点火时将其关闭。这将允许您测量打开的时间，并根据进样器的流速进行一些数学运算，以计算出注入系统的燃料的计算量。如果它们是机械发射的，你可以尝试制作某种传感器来读取机械系统的状态，尽管这可能会更有趣/更复杂。

— Annath
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@Annath：这台发动机在运行时不需要电力，据报道在启动后电池切断时运行正常，所以很明显喷油器不能电动点火。您是否确定喷射器只能打开或关闭，并且没有部分打开，在这种情况下测量时间不够，因为不同数量的燃料可以在同一时间段内流动？

— miernik 2011年

交流发电机也断开了吗？（或者，是否有交流发电机？）你可能对状态之间的关系是正确的，所以你只需调整传感器（无论是电气还是机械）来找出信号与流量关系的变化和想法仍然适用。

— Annath 2011年

@miernik，记住，如果发动机正在运转并转动交流发电机，你真的不需要电池连接。如果您同时断开交流发电机电缆（我不建议）和电池连接，我认为当燃油泵停止时，您很快就会停止发动机。

— Bob Cross

@Bob：有些人在一个有故障的交流发电机的论坛上对它进行了测试。燃油泵是机械的，通过发动机的一些传动装置驱动 - 这肯定是从多个来源确认的。

— miernik 2011年

柴油发动机根本不需要电力，事实上（正如维基百科在此声明en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine）它被称为压缩点火，因为当压缩空气+燃料达到制造点时燃料点火开始混合物爆炸了。启动发动机后，您可以断开所有电气设备，电池和交流发电机的连接，除非您阻碍进气口，否则发动机将继续工作。

— EugenioMiró11年

我也开了一辆严格的机械柴油梅赛德斯，并且对这个问题感兴趣了一段时间。据推测，测量装置可以安装在燃料系统的可接近的低压部分中，在主燃料过滤器附近。

机械和电动柴油流量计（流量计）都存在; 麦克马斯特 - 卡尔出售前者中的一个，后者在eBay上有几个可见的来源。在后者的一些中，线束将发送单元连接到显示面板。可能来自这样一个系统的信号可能会被Arriino应用程序劫持。

— 亚伦砖
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