Questions tagged «thermostat»

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汽车无法达到工作温度
这是一个看似简单的问题-我注意到我母亲的2004年欧宝Meriva 1.7CDTI的温度表永远不会超过最低温度。我检查了OBD读数,看是否是冷却液温度传感器故障,但它表明即使努力驾驶,通常的温暖温度约为65°C,汽车仍难以达到70°C。冷车的冷却液温度与外界温度相匹配,因此我认为传感器运行良好。 首先想到的是恒温器故障-始终允许冷却液通过散热器,并且不会让发动机达到适当的温度。所以我将其更改为新的。你知道那是什么吗?没什么,同样的问题。 据我所知,问题是逐渐出现的。起初它达到了正常的工作温度,过一会儿温度不会上升到80°C以上,然后只有更长的行程才上升到70°C以上(温度范围的最小值),现在根本没有上升。 。我认为没有人在篡改冷却系统,这个问题自然而然地发展了。 我注意到的一件奇怪的事是,旧的或新的恒温器都没有O形圈垫圈,但它似乎完全适合它的位置,因此我认为它是正常的,设计为没有垫圈就可以安装到位。即使我以前只看过带有大O型圈的恒温器,也将边缘密封了。 那么,有人知道发生了什么吗?冷却剂是否以某种方式绕过恒温器?温度传感器会以这种微妙的方式发生故障吗? 更新: 在对顶部散热器软管进行10分钟的预热后,散热器本身会感到有些温暖,因此我认为某种冷却剂会以某种方式绕过该恒温器。 我还测试了旧的恒温器,看是否有任何问题。它通常是关闭的,将其浸入沸水中会打开它,所以我认为它很好。 另外,恒温器外壳可能还应该有垫圈。以前使用的硅酮密封剂非常少,因此您可以在旧的恒温器上看到旧的硅酮即时密封垫的碎片。我以同样的方式走,但现在有疑问。我不认为这种缺少的垫片会以某种方式为恒温器周围的冷却液提供一种方法吗? 更新2: 放入(令人难以置信的)垫圈,没有任何变化。我还注意到,即使关闭,新的恒温器也有很小的间隙(图像中的间隙似乎比实际的大)。看来它们是制造缺陷的结果,必须是劣质零件。但是,我不认为这些足以将发动机温度保持在70°C以下。我在这里没主意。 更新3: 有时,电风扇会打开,考虑到无法达到工作温度,这是一种奇怪的行为。我怀疑这是原因,但肯定没有帮助。由于散热器在预热之前会先预热,因此我想考虑将其遮盖起来,看看是否没有适当的气流,汽车会达到更高的温度。除了温控器之外,唯一要阻止冷却液的是温控器壳体,所以这是我的下一个嫌疑人。最近两次我没有注意到任何异常,但是我真的不在这里。




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如何选择正确的恒温器?
我想自己更换2001款奥迪A3 8L1 1.9L的恒温器,但我不知道要买哪一款。我去了当地经销商的网站,打了我的车辆信息,我得到了不同制造商的一些恒温器结果。它们都具有相同的温度信息,但尺寸不同。 由于我的车没有任何技术规格或类似的东西,我该如何选择合适的车?

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温控器或温度传感器(2011年城镇)
我的2011年“城市和乡村”间歇性地报告P0128。如果我理解正确,那么该错误代码将指向恒温器,ECT传感器或计算机模块。 正常行驶时,报告的温度保持在160左右。当我让面包车在车道上空转时,温度会升至200。当我启动冷发动机时,加热器将在几分钟内吹出暖空气,并且大软管进入从散热器中出来不会特别热。 我应该先更换恒温器还是ECT传感器? 加热器正常工作的事实表明问题出在传感器上。然而, 传感器似乎报告了合理的温度(开始时<100,然后在怠速时缓慢升温至200)。同样,在路上行驶时汽车冷却至160摄氏度的事实似乎也指向了恒温器。

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2006 Chevy Equinox没有热量
更换了仪表板和恒温器中的门。仍然没有热量。非常沮丧,这辆车牵引我的孙子孙女,投入的资金超过2000美元。我们不认为机械师知道问题是什么并且不断尝试。有人有意见吗?我的丈夫对汽车有很多了解,它似乎不是加热器的核心。他们还检查并添加冷却剂,没有问题

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2006 Equinox LS。底部散热器软管很冷,没有热量!
我已经改变了恒温器,希望这是问题但是在冲洗系统并将所有东西挂回后,顶部散热器软管像往常一样温暖,但是即使汽车在运行,底部软管也会在几分钟后变冷。加上仍然没有热量。什么可能导致这个?为什么底部软管即使在运行时也能如此快速地改变温度?我接下来应该检查什么?哪里是放气螺丝

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Ran 2002 PT巡洋舰没有冷却液/水,过热但温度计显示正常。
我做了散热器冲洗,用水和清洁剂重新装满散热器,开了大约10分钟。因为我试图让我的车变得温度如此,所以风扇和水泵会启动,我一直在关注温度计。几分钟后,我注意到我失去了力量,但我的温度测量仪甚至没有上升一半。我把它带回家,温度仍然正常,但车子明显过热。我加了水,发现散热器插头已经出来了,所以我开的时候没有冷却水/水。所以我的问题是伤害有多严重?为什么我没看到温度计上升?我注意到恒温器壳体靠近散热器盖。是否需要足够的冷却剂将热量传递给恒温器才能工作? 谢谢
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