汽油覆盖的MAP传感器

我有一辆配备1.6升发动机的2007年现代雅绅特SE。它经常停滞不前，所以我挂上了读码器，并说MAP传感器坏了。我试图检查它是否只是很脏，当我将地图传感器拉出时，它是湿的。当我闻到时，湿的部分是气体。我不知道气体如何在我的MAP传感器上积聚。我有一个新的MAP传感器，但是在弄清楚为什么旧的气体不起作用之前，我不想放它。

当我在网上看时，这是关于MAP传感器在您的汽车中的位置的发现。与往常一样，一张图片值得一千个字：

通过查看有关该车的其他信息，它是进气道注入的，不是节气门体的注入的（每个汽缸上的单个喷油器，而不是节气门体上的单个喷油器）。据我所知，该节气门体中永远不应加油。我已经找到了一个例外。

当汽车在燃油轨附近安装了燃油压力调节器时，通常会通过从节气门体中抽出的真空将其激活。如果该调节器中的膜片有小裂痕，则可能导致此问题。但是，我能找到的所有读数都表明，您的汽车具有无回油系统（无回油，无隔膜驱动的FPR（燃油压力调节器）），并且压力调节器位于泵的油箱中。

但是，我确实找到了一些与燃油喷射压力阻尼器有关的参考，您的汽车有其中之一。它们安装在燃油导轨上，但似乎不是真空操作的设备。它们只是消除了燃油输送系统中可能存在的压力波。我对此可能是错的，也许它们是真空操作的，但是我没有发现它们是真空的。

归根结底，似乎有燃料被引入节气门体的内部，最可能的原因是屏障破裂，应该将燃料排除在外。沿着进气路径搜索，查看燃油从何处开始。从过滤器中拉出进气软管，查看汽油湿气从何处开始。那应该使您对泄漏的来源有一个很好的了解。路径很短，因此搜索应该很短。您会寻找与真空和燃油系统都连接的东西。

希望对您有所帮助。至少一些。

一小部分废气通过EGR软管被送回进气口以改善排放。

如果您的车辆行驶富油，废气中将残留一些未燃烧的燃料。这可以解释您在MAP传感器上看到的湿燃料。

不幸的是，这表明更大的发动机可操作性问题。因此，您遭受可驾驶性问题也就不足为奇了。您可能需要检查燃油装饰。如果您在此站点上共享数据，我们也很乐意帮助您解决问题。