变矩器如何发生故障？

变矩器可以通过哪些方式停止正常工作？

是否有任何指示故障的症状，或者可以通过简单的测试来确定故障的TC？

变矩器（TC）在以下几种情况下可能会发生故障：

• 由于TC由金属制成，因此将它们焊接在一起。这些焊接可能会因压力过大或焊接工作不良而失效（分裂或断裂）。这是最容易发现的泄漏的变速箱油。
• 在内部，根据泵叶片，定子叶片或涡轮叶片的固定方式，这些叶片也可能会松动或脱离其原位。这通常会导致TC和传输的灾难性故障，因为金属碎片会穿过。
• 定子离合器（或离合器单元）可能发生故障。如果允许定子沿任一方向旋转，则TC将失去其使TC扭矩倍增的能力。发生这种故障时，车辆会感觉起飞很缓慢。
• 一些TC具有锁定机制。当车辆加速时，泵和涡轮机开始以几乎相同的速度旋转。锁紧机构将使这两个部分旋转为一个，从而提高了效率。尝试接合时，通常会因摆动（失去平衡的感觉……就像轮胎失衡）而注意到这种故障。它会继续摆动，但是将脚从加速器上拉开一秒钟，然后再重新打开通常会使其锁定，并且摆动会消失。
• 在性能应用中，如果压力和热量足够高，则外壳实际上可以向外凸出。如果不看TC方向就很难检测到这一点，但是性能会像定子离合器故障一样受到损害。

该视频说明了液力变矩器如何锁定，并显示了锁定的实际零件。