2014斯巴鲁Forrester AC压缩机离合器噪音，打滑

我们有一辆2014年的Subaru Forrester，其AC压缩机离合器的操作不同于我以前拥有的其他汽车。链接的视频来自汽车冷时和接通交流电时的情况。似乎离合器在最初的几秒钟内开始打滑，但是嗡嗡的嗡嗡声和伴随的接合声一直保持到温暖为止。离合器一旦变热也会完全接合。

根据经销商的说法，这是正常现象，在压缩机完全失效之前，不更换压缩机，不在乎噪音是否使汽车听起来像垃圾。粗心; 考虑到离合器打滑最终会导致轴承故障，蛇形皮带断裂以及发动机过热而使我们陷入困境。

我知道其他人已经在保修期内对此问题进行了修复，因此我想知道如何在不经保修的情况下将其运到经销商以外的商店进行维修。也许另一个经销商是我唯一的选择？

编辑：在拜访经销商取车并与审查该操作的技术人员进行了辩论之后，他声称该车的压缩机离合器需要预热才能完全接合，并且嗡嗡声是正常的，直到变热为止。我的问题是，什么间隙适当的电磁离合器需要在完全摩擦之前对其摩擦表面进行加热？据我所知，离合器要么完全接合，要么完全分离。没有逐步施加压力。如果这是正常操作，是否会希望每次都不会发生这种情况，并且不会间歇性地取决于发动机，皮带轮和环境温度吗？

我只能猜测嗡嗡声是打滑的症状。

我相信我会继续前进，但希望有专业人士参与进来。

https://youtu.be/RPHatuT1neo

最终，我不得不与原始经销商打交道，理由是其他压缩机的运行才能更换组件。Subaru America毫无帮助，因为他们甚至无法让服务经理回电。

附加信息：经销商声称，这样做只是为了使客户满意，并且绝对没有同意压缩机或零件出现故障。他们选择不观看视频，并声称该车辆的离合器按设计要求运行（逐渐接合电磁离合器），但考虑到替换件的操作，情况并非如此。

此后，压缩机已被更换，并且一直没有问题（到目前为止）。当离合器通电时，皮带轮完全啮合，并且没有嗡嗡声。

压缩机，其离合器和皮带轮看起来与原始压缩机有所不同。

图片，视频跟随。