我如何松开卡住的凸耳螺母以更换轮胎？

当它们确实卡住时，如何松开汽车轮胎凸耳螺母（以便更换轮胎）？

我尝试转动提供的扳手，甚至站立并跳动。这适用于4个凸耳螺母，但不适用于最底端的一个。

我听说过使用除锈剂/喷砂机，但根本看不到太多锈蚀，如果我没记错的话，轮胎也不会太旧。

我看到的另一个建议是在扳手的手柄上使用一个长管，以获得更大的扭矩。但是，即使只用扳手，我似乎也要用自己的力量使标准扳手变形！

一些论坛建议使用四向凸型扳手，但没有说明如何使用它，或者为什么比普通扳手更好。他们能提供比普通扳手跳动更多的扭矩吗？

最后，除了带到商店之外，我希望得到其他答案。我知道我可以做到，但是我在努力避免花费拖车。

请记住，凸耳螺母几乎暴露在所有可能引起腐蚀的元素上。听起来您的最后一个螺母由于看不见的锈蚀或氧化而被卡住。这是我通常处理严重卡住的螺母的方法：

1. 检查您的安全装备：护目镜，千斤顶站立架，一切都可防止您在此轮子最终松动时被杀死。

2. 取出渗透油（又称除锈剂）。确实要浸泡螺栓和螺母。现在走开，让它浸入水中，可能要花几个小时。

3. 将正确的插座固定到断路器杆上。这是与原胎铁完全不同的野兽。它的手柄更加耐用，在您要施加的扭矩下极不可能弯曲。记住，请仔细考虑当螺母松开时会发生什么。如果您正在拉扯，那么最终面对自己的拳头并不难。如果在推动，请勿让手指猛砸车库地板或其他组件。 我在与螺栓战斗时使用了两种方法都伤害了自己（谢天谢地，没有给我妻子一个借口给我开个眼）。

4. 尝试松开螺母。

5. 没工作吗 取一根长的钢管，将其粘在断路器杆的末端，以增加杠杆的力矩臂，然后重试。

一旦达到这一点，我通常会在渗透油和超长破碎杆之间循环。经过足够长的HULK SMASH时间后，事情最终变得松散。

注意：使用排气螺母和螺栓时，螺栓最终将在足够的扭矩下卡合。坚固得多的车轮螺栓不太可能这样。

在转动螺母之前，您可以执行许多操作来将其松开：

• 一个润滑剂或防锈冲击波。保持潮湿，让它有时间工作。

• 热循环。慢慢加热，然后冷却。重复。如果给它加油并用丙烷火炬指着它，可能会着火，所以要小心。仅加热螺母或螺柱并不是那么重要-循环会带来很多好处。

• 振动和冲击。用扳手敲打螺母。您不必费劲。一遍又一遍地工作。这可以打破腐蚀，并帮助润滑油进入。

有几种旨在充分利用电击的工具。

一个手持式冲击起子（$ 30）是围绕一个简单的工具，仅此目的。您连接一个插座，将其放在接线片螺母上，旋转，然后用锤子敲打。重复。您可以每隔一分钟进行一次润滑，然后再加热。

我有一些100美元以下的电池驱动冲击驱动器，我用它们来做木工，也可以完成这项工作。如果您已经有无绳电钻，则可以得到使用相同电池的冲击起子。大声！

最后，您可以执行专业人士的工作-使用气动冲击扳手。您也许可以租用一次。

冲击工具应与特殊冲击等级的插座一起使用。这些使用更坚硬的钢而没有铬，因此它们破碎的可能性较小。保护眼睛仍然是一个好主意。

每当我更换轮胎时，我都会在汽车仍在地面上时先将每个凸耳螺母断裂，并设置驻车制动器，以确保一切稳定。

当双头螺栓的形状确实很差时，即使您摔坏了东西，您也可能不得不从头顶上挣扎。这很像削减新线程。在这种情况下，每1/4圈左右回退一次，并继续添加大量润滑油。

如果要使用普通扳手，请出去购买合适的扳手！我从来没有见过有任何用途的库存，其中一些非常糟糕，它们可能还用巧克力制成...

四向扳手只是一个十字形杆，两端带有4种不同尺寸的套筒。您为螺母使用了合适的尺寸，然后有效地使用了T型杆，这意味着您可以用双手来获得更大的杠杆作用。

但是，我更喜欢伸缩式扳手。这些通常从大约一英尺延伸到2'，并带有用于不同尺寸螺母的多种插座。同样，它们只是使您比普通扳手具有更大的杠杆作用，但比四向扳手更易于存储，并且通过使用较短的长度来重新拧紧螺母，避免了过度拧紧（尽管上面的评论如此）建议您确实应该使用扭矩扳手正确拧紧它们）。

另一个技巧是确保轮胎供应商在安装轮胎时使用扭力扳手-许多轮胎供应商将使用气枪，这会导致螺母拧紧过紧（很可能是造成当前问题的原因）。

从我的错误中学习！我尝试使用四个不同的凿子来“逆向旋转”卡住的螺母。永远不要这样做。发生的情况是，凿子力将螺母下部的环形圈驱动到通常位于曲面的孔中。您将剩下的螺母压模切碎，然后将其卡住，并驱动measley shxxty环形圈并楔入小孔中。然后，您必须像钻5/32钻一样钻一大堆孔，最后将零件挖出。您可以在所有螺母都非常松动的情况下将其驱动到滑块上，并且将这个圆滑的环形环楔入其中。尝试所有其他方法，将其加热，打开并转动较小的插座，将第二螺母焊接到坏螺母上，然后将它们一起卸下，但是，不要把凿子弄出来！！！！您将使用凿子方法吹掉将近一天的时间，还必须购买新的螺柱，甚至还有轮辋！！！

正如Bob Cross提到的，使用断路器栏。过去，我不得不使用它们来移除制动钳。过去，我从来没有在我住的五金店看到过这样的东西，如断路器柜。

我已经使用用于布线的金属管中的一种即席制作了断路器。只需将棘轮随身带到五金店，然后找到一个大小合适的管道，即可很好地围绕棘轮手柄。

所有的答案都起作用。

但是，最适合我的方法（尤其是在路边！）是四向轮胎扳手，以及所有汽车上配备的螺旋式千斤顶。

将正确尺寸的套筒放在轮耳（螺母）上。将其放置在尽可能接近水平的位置。在四向轮胎扳手的另一端，放置螺钉式千斤顶并升高高度，以使其在水平位置支撑四向轮胎扳手。

您现在有了一个稳定的平台。4向轮胎扳手的两个自由臂可用于工作。

将脚放在自由臂上，自由臂将逆时针转动凸耳/扳手。将一只手放在汽车上以保持平衡，将您的全部体重放在自由臂上，尽可能靠近末端，并在需要时“向下”踢。

我喜欢这种方法b / c，您不必担心剥去凸耳/螺母的边缘并将其毁坏。

不得已...加热螺母，它将膨胀。这可能有助于使其松开，但是只有在用除锈剂将其喷入聋哑之后才能尝试。如果可以看到另一面，请冷却接线片，这将对整个过程有所帮助。再次，不得已。

一。不要跳下去。您可能会剥下凸耳和螺柱，然后便无法卸下轮胎，而必须更换螺柱。

二。切勿在轮胎凸耳或双头螺栓上使用润滑脂，硅或wd40。更换轮胎后行驶时，双头螺栓保持润滑状态，并且凸耳可以自行松动。

您只需要首先不要过度拧紧它们。一些商店这样做。并具有良好的杠杆作用的轮胎熨斗。施加稳固的渐进扭矩，而不要施加突然的剧烈扭矩，例如跳跃或敲击锤子。这些东西可能造成的危害大于好处，而阅读并遵循此建议的人会在剥掉凸耳或螺柱后滞留在某些高速公路的侧面。我的$ .02

转动轮胎，使卡住/冻结的螺母在顶部（12点），这对我来说是成功的。另一种尝试是在轮胎扳手上使用扩管器，然后将螺母“破裂”并拧松。实际上，这是最简单的方法，应该是以上任何答案中的第一选择。我已经在螺柱上放了螺母松散的流体，并用力扳手几乎将圆角螺母的角“弄圆”了，除非昂贵的车库维修，否则可能无法去除。

我将一根管子放在标准扳手的手柄上，然后跳上去。我以为我在转动螺母，但是我扳动了扳手（1/2英寸直径的手柄）。然后我尝试了更好的扳手，但没有成功。我将其他坚果轻轻放回去，行驶了约4英里。做到了。但是，如果您有轮胎漏气，那不是解决方案！如果您在平地上行驶30英尺，这可能会使螺母变松而不会损坏轮胎。

我只是有这个问题。我把它们都松了，但底部一个。我尝试了一切都不会松动。顶起它，使它脱离齿轮，使轮胎旋转，从而使螺母在顶部。它马上就出现了问题。

用乙炔火炬加热螺柱对我非常有用。使用长达8英尺长的断路器杆工作了好几天，却没有任何效果。甚至破坏了3个重型1/2英寸驱动器冲击套筒。我尝试了一些尝试，先用割炬将螺母拆下，然后再拆下轮胎熨斗，但热量肯定可以工作。除非万不得已，否则我不会尝试。

我在揽胜上有一些顽固的坚果。我总是有麻烦 随着时间的流逝，某些螺母将无法容纳扳手上的套筒。我现在使用环形扳手。

沮丧的是我尝试用千斤顶。我将环形扳手放在螺母上，然后用千斤顶将螺母松开足以用手转动。但这并不能解决一个问题。所涉及的压力使我感到非常紧张，所以我退缩了，并提出了其他想法。

如果您没有按正确的顺序卸下其他四个，则可能有助于将它们重新装回并拧紧，然后尝试松开卡住的一个。然后以正确的顺序将它们全部松开。对于五个螺母，正确的顺序就像您要绘制星星一样：绕开并敲打其他螺母。每个人刚开始转身之后，然后回去再松开它们。

可能发生的情况是，如果车轮未平稳地踩到底，则车轮可能会开始略微倾斜，这可能会在最后一个螺母上施加不均匀的力，从而使其难以拆卸。

除了按正确的顺序行驶外，还应使用四向轮胎熨斗和充足的扭矩。查看其他答案。

穿刺缓慢，所以用我的电动泵给轮胎打气，然后开车去车库修理，但忘了带上我的扭矩扳手。让装配工使用T形杆和21mm的套筒拧紧螺母，然后开车回家将螺母设置为建议的80磅英尺，只是发现即使站在长T形杆上我也不会动的第一个螺母。最终使我的21英寸长扭矩扳手逐渐上紧，直到其在185lbs ft处站立并站立，直到螺母缓慢移动而扭矩扳手没有断裂。幸运的是，最大设置为220lbs ft，因为我担心它将要回到车库。

一个大的T型杆可能是答案。我发现，如果以大约45度的角度倾斜东西，将一只脚放在下端，一只手放在上端，则可以利用您的体重在螺母上施加巨大的扭矩，而不会严重地错位/坚果。