Questions tagged «stuck-bolt»

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如何拆除破坏的螺母？
我的邻居朋友提议在我的庞蒂亚克洪流上改变刹车，我的丈夫有适当的工具从他的卡车上取下我的车上的吊耳螺母，邻居和其他一些有帮助的旁观者自己动摇，剥离，粉碎，锤子，熔化调整，从字面上击败了我的一个螺母。我的丈夫回家后，轻松地弹出所有其他的螺母，因为他有合适的工具。但是最后一个已被破坏的问题仍然存在。 我的车辆完全无法驾驶，一侧有制动器，另一侧没有卡住螺母。所以我甚至不能把它当成机械师！ 我的吊耳螺母已被凿刻，锤打，焚烧和钻孔，但它仍然没有去任何地方。我还可以做些什么？这场惨败开始已经一周了。
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我如何松开卡住的凸耳螺母以更换轮胎？
当它们确实卡住时，如何松开汽车轮胎凸耳螺母（以便更换轮胎）？ 我尝试转动提供的扳手，甚至站立并跳动。这适用于4个凸耳螺母，但不适用于最底端的一个。 我听说过使用除锈剂/喷砂机，但根本看不到太多锈蚀，如果我没记错的话，轮胎也不会太旧。 我看到的另一个建议是在扳手的手柄上使用一个长管，以获得更大的扭矩。但是，即使只用扳手，我似乎也要用自己的力量使标准扳手变形！ 一些论坛建议使用四向凸型扳手，但没有说明如何使用它，或者为什么比普通扳手更好。他们能提供比普通扳手跳动更多的扭矩吗？ 最后，除了带到商店之外，我希望得到其他答案。我知道我可以做到，但是我在努力避免花费拖车。
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螺母和螺栓卡死-难以接近
去年，我在老化的本田CBR 600F（1998）中添加了碰撞滑块。 最近，当我试图移除整流罩进行其他工作时，我发现螺母和螺栓“被卡死”了。实际上，通过在任一端使用扳手，螺母将打开螺栓，但它永远不会攀爬螺纹。好像没有螺纹可以购买。螺母会一直旋转。（自行车另一侧的碰撞滑块毫无问题地脱落了） 访问非常受限。我确实设法用一小块木头将手放在螺栓后面，以试图向后推螺栓，试图用螺母购买螺纹。徒劳无功。 在这一点上，我辞职了，可能是为了销毁整流罩而销毁螺栓。（订购新螺栓） 但是，即使我钻掉了螺栓的头部（可在滑块内部访问），这将允许我拿起滑块并整流罩，但我仍然无法将螺栓从螺母端滑出，因为在那个空间里没有足够的空间。 我需要一种摆脱困境的方法。怎么样？ 更新资料 我已将尼克·C（Nick C）建议使用螺母分离器标记为正确。这是我尝试时的更新。 首先，我得到了一个替换螺母和螺栓，以及一个螺母分离器。 将分离器安装到螺母上非常好。 我通过扳手的孔使用了另一种工具来购买足够的东西，以便继续转动分离器。 坚果终于脱落了！ 但是螺母的另一半仍然坚持紧贴螺栓 最终，两半都脱落了。我发布了一个后续问题，询问螺栓的螺纹发生了什么：螺栓上的螺纹-发生了什么？
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如何去除剥落的六角螺栓
尝试从我的Suzuki DL 1000中卸下转子时 ， 我发现某些六角螺栓已脱落。尝试使用SpeedOut似乎无法产生所需的结果。关于我可能做错了什么的任何提示？ 我正在使用粗糙边缘向前钻取而使用平滑边缘反向钻取。那个螺栓只是反抗地凝视着。我使用六角套筒头和扭矩套筒扳手卸下了两个螺栓。我还尝试了气动扳手，但没有成功。 更新 所有的建议都是有用的。我尝试了一切，最终将转子从曲柄上拔下来，然后找到附近的一家商店将其放在虎钳工作台上。然后，那个家伙仔细研究了每个建议（除了焊接，我们免费获得了螺栓）。最后一个螺栓是在使用冲击凿将CCW英寸拧紧后才出来的。我对建议进行了投票，并选择了对我帮助最大的答案。只想对所有海报表示感谢。
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需要旋转无法触及的螺栓或销钉
我正在尝试将变速杆固定在我的越野车上。 我找到了问题所在，这是一根松动的销子。移位器可以工作，但有时会卡住，因为该松动的销钉没有适当地限制零件的运动，您需要将其重新固定到位 应该用一个14mm的套筒或扳手来转动它，我可以到达它，但是我不能将它旋转超过1/8圈，因为离合器外壳挡住了它。我真的不想只为了拧紧这个螺栓就拆开整个自行车... 看起来像这样： 长话短说：是否有人知道我可以用力抓住销子的光滑末端以使其完全拧紧，或者我可以尝试其他方法吗？
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如何拧下/松开卡住的O2传感器
我一直试图按照以下说明在2001年本田雅阁中使用F23A4发动机拧下我的故障O2传感器（用我购买的新传感器替换它）： http://www.amazon.com/review/R1SWOA58S291M5/ref=cm_cr_pr_viewpnt/188-1569319-6299352#R1SWOA58S291M5 无济于事...... 它看起来不生锈，只是卡住了。我先尝试过WD-40，没有帮助。然后我尝试了液体扳手，没有帮助。然后我尝试了PB Blaster，没有帮助。 其他人报告甚至不需要所有这些，所以我一定做错了（我正在使用这个传感器的特殊插座！）。我错过了什么？
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如何从鼓风机电机电阻器上卸下卡住（可能已熔化）的连接器
我有一台2003年的道奇旅行车，其中鼓风机电机由于鼓风机电机电缆和鼓风机电机电阻（连接的图片）连接处的导线熔化而炸毁。 我已经获得了鼓风机电机和电阻器的备用零件，但是我试图从电阻器上拔下左侧的连接器（通向车辆其他地方的蓝色电线）。进入过程非常紧张，现在我无法解决。我担心（但不确信）塑料可能已经熔化，将连接器连接到电阻器上。我尝试过将其撬出，但不会让步。我已经从电阻器上切除了很多塑料，以进一步露出连接器，但它仍然不会移动。 有人对如何解决这个问题有任何建议吗？我真的不希望切断电缆并以30美元以上的价格购买新的连接器。 谢谢！
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螺栓会与排气歧管融合吗？如果可以，可以将其删除吗？
我开始认为这是一个恶心的笑话。它的形状像一个螺栓。它具有像螺栓一样的螺纹。但是出于所有目的和目的，它与排气歧管是一体的。 这是我正在处理的部分。 剩下的就是这些了。我需要将它们都删除，但只删除其中一个。 \ 这是从螺栓头所在的侧面看的视图。 这是另一端。您可能会看到，孔到达底部时并没有死点居中，但它并没有看起来那样居中。我认为该侧的相机会使它看起来更糟。 这是我的撤离情况。好的，对不起，我只是意识到扳手在该图中是错误的一面，但我只是很快就将其卡住了，以给您一个大致的概念。 我只是插入水龙头，踩在歧管上，然后转动。这不理想。我认为，如果我能够将某物固定到某物上，那么破坏它的机会就会减少。 最后，此gif试图显示在与头部相对的一端，歧管和螺栓之间的金属看起来是无缝的。看起来好像他们拧入螺栓，然后将其焊接到歧管上。不是真的，但是有点。我在该区域附近绕了一圈，看是否可以找到接缝，但没有找到。 我尝试过加热。老实说，热还没有对我起作用。这完全是浪费时间。我拿到一个黄色的火炬，然后将螺栓周围的金属加热5分钟。它永远不会开始发出红色光。它从不做任何事情。 在过去几周内，我用PB blaster喷了大约20次。我在PB Blaster中浸了一块抹布，让它整夜坐在螺栓上。螺栓不在乎。 请告诉我有希望。我有一半打算钻更多的孔，然后用另一侧的螺母固定新的螺栓（而不是仅仅设计它的螺纹）。 您是否认为此螺栓本质上是焊接到歧管上的，是否有任何方法可以将其取出？
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如何移除油尺试管破裂？
我把它弄错了，正在尝试替换它。这就是我在看的东西。 到目前为止，这是我尝试过的。 如果尝试绿色，则可以用力拉，但不会松动。我可以用力拉，以至于我恐怕会将塑料片一分为二，它会掉入油底壳中。但是，如果我试着黄色的，那管子旋转太容易了，就不能紧紧握住它。 我正在做的工作是吹头垫片。我改头换面了，机加工车间的那个家伙说他们很热。这辆卡车上的大部分热零件都无法使用。除了该管以很小的力旋转。它不会退出。 我怎样才能把这根管子拿出来？我很拼命，但真的不想在那儿放东西。
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我可以切断这两个螺栓以拆下99游侠上的排气歧管
我正在更换这辆卡车上的头垫。在这里你可以看到用螺栓固定在上部进气口的排气歧管，我试图将其拆下。 这就是我想从排气管的其余部分拆下排气歧管的原因。 将歧管固定在上部进气口上的一个螺栓将其头部折断。螺栓周围的间隙很小，破碎的头部，所以我不能在没有取下A / C冷凝器甚至乘客侧车轮的情况下将其拆下。 但是，如果我可以将排气歧管从排气管的其余部分断开，我仍然可以拉出上部进气口，排气歧管仍然连接在一起。问题是那些螺栓生锈了。 我在那个螺栓上喷了一吨PB Blaster，用钢丝刷打了它，然后在上面用了一个火炬。它不会让步。那么我可以用黑客锯将它切成两半吗？如果我愿意将排气歧管与其余排气管分开？我希望一旦把螺栓切成两半就会更容易拆卸。 这是排气歧管的图像 。我很确定我可以通过切断螺栓来逃脱。切割后是不是很难将螺栓拿出来？我想它会更容易，因为我会把它从卡车里拿出来，并且会有一半的抵抗力。
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