如何去除剥落的六角螺栓

尝试从我的Suzuki DL 1000中卸下转子时 ，

我发现某些六角螺栓已脱落。尝试使用SpeedOut似乎无法产生所需的结果。关于我可能做错了什么的任何提示？

我正在使用粗糙边缘向前钻取而使用平滑边缘反向钻取。那个螺栓只是反抗地凝视着。我使用六角套筒头和扭矩套筒扳手卸下了两个螺栓。我还尝试了气动扳手，但没有成功。

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所有的建议都是有用的。我尝试了一切，最终将转子从曲柄上拔下来，然后找到附近的一家商店将其放在虎钳工作台上。然后，那个家伙仔细研究了每个建议（除了焊接，我们免费获得了螺栓）。最后一个螺栓是在使用冲击凿将CCW英寸拧紧后才出来的。我对建议进行了投票，并选择了对我帮助最大的答案。只想对所有海报表示感谢。

加热是松开螺栓的关键-我使用丁烷炬管，如果可以使用氧气炬管，也可以小心使用它们。请将其保持在螺栓附近，因为它会影响转子磁铁，如果要更换实际的转子，这可能会或可能不会对您造成影响。然后，对于有节节的螺栓头，找到一个牺牲性的Torx钻头或合适的尺寸，以将其塞入并锤入六角扳手所在的位置。

现在，您只需要一个冲击螺丝刀并拧紧，直到螺栓松开即可。

您的问题意味着您仍在从自行车上卸下转子，我可以看到转子拆卸工具仍缠绕在中心。如果发现它卡在了曲柄上，则需要将螺栓拧紧，用锤子敲击螺栓的末端以使其震撼，然后再缠绕一点，再次将其击中，直到其消失为止。它是曲柄末端的锥形配合，准备就绪后会突然弹出。

不需要卸下六个六角螺栓即可将转子组件从曲柄上取下，它们只是将转子固定在起动机齿轮上。我只是提到这一点，因为目前尚不清楚您卸下转子的目的。

过去，我选择了12个侧面的套筒，几乎可以说适合这些类型螺栓的头部，并取得了巨大的成功。锤打它，使其完全覆盖头部并摆正，然后装上棘轮并将其拧出。这种方法从未使我失败。但是，您必须选择一个旧插座。

我会用我的MIG焊机将钢棒焊接到头部上。您可以在杆的末端焊接T形以固定东西。卸下每个螺栓后，只需将螺栓从末端切下，然后重复。热量通常也有助于释放螺栓。确保保护附近任何可能被火花损坏的东西。

我的好友建议使用Irwin Easy Outs。

这些从十六进制内部删除

和

这些从外面去除

始终建议使用影响驱动程序。

如果这样做不可行，虎钳夹可能但也可能造成更多损坏。

如果还没有的话，也可以在它们身上添加一些渗透性强的润滑剂。

在外围的一个边缘上切一个小槽（消音磨具），然后在该槽中锤凿，以使内六角螺钉沿松开（CCW）方向移动。您仍然需要更换它...

另外，您不能使用过多的PB冲击波，Kroil或任何您喜欢的液体渗透油。用锤子轻轻敲打头部几百万次，以设置振动，使油进入更深的位置。更多的油，更多的说唱，更多的油。耐心将有自己的回报。

（确保在所有阶段都戴安全眼镜。）

我无法从图片中看出来，但是如果螺栓头可触及，则可以用一套良好的虎钳夹将其抓住并松开。容易出手可能会很困难，因为螺栓头上的孔不够深，无法让容易出手的人完全咬住螺栓。用稍大的钻头将钻头钻得更深，直到钻头从螺栓上脱出，这是最容易的。然后拉出转子，并用钳子旋出螺栓残余。

我不确定看照片是否可以伸到足够远的地方，但是不能仅用老虎钳把/头上的钳子夹住吗？如果确实将其拧紧得很好，您应该能够获得足够的抓地力，以根据其外观旋转螺栓。

容易出局？不。。。得到反向钻头和像这样的适当提取器。