需要旋转无法触及的螺栓或销钉

我正在尝试将变速杆固定在我的越野车上。

我找到了问题所在，这是一根松动的销子。移位器可以工作，但有时会卡住，因为该松动的销钉没有适当地限制零件的运动，您需要将其重新固定到位

应该用一个14mm的套筒或扳手来转动它，我可以到达它，但是我不能将它旋转超过1/8圈，因为离合器外壳挡住了它。我真的不想只为了拧紧这个螺栓就拆开整个自行车...

看起来像这样：

长话短说：是否有人知道我可以用力抓住销子的光滑末端以使其完全拧紧，或者我可以尝试其他方法吗？

您是否曾经想过为什么开口扳手正好成15度角？这样一来，您可以稍微旋转螺母，将扳手翻过来，再旋转一点，然后完成工作！您提到可以将扳手旋转1/8圈。够了！实际上，如果安装座设计成可容纳15°扳手翻转过程，我不会感到惊讶。该标准可能存在一个世纪（100年！）

试试看，让我们知道它是如何工作的。将开口扳手放在底座上，尽可能旋转，卸下扳手，将其翻转，然后重试。（如果您已经尝试过，请对此表示歉意……此处提供的信息适用于可能从未听说过此技术的其他任何人。）

如果您有足够的空间可以在上面安装棘轮扳手，则可能是一种解决方案：

这样，您可以一次将其稍微转动一点。失败的话，如果您真的想抓住别针，请尝试一些虎钳。将其拧紧至合适的宽度，将其向下夹紧，然后尝试转动。

使用长扳手。像这样

如果您只是想使手指拧紧螺栓，则可以在销钉上缠一块橡胶，然后从右侧拉动橡胶的末端，就像拉启动场设备的工作原理一样。

您可能必须同时用开口扳手推动销钉，以平衡施加的侧向载荷，但是您可能能够提供足够的扭矩以使螺栓拧紧，或进入另一个螺栓的位置。从扳手上移1/8圈将其固定住。

对于橡胶，我想使用较厚的橡皮筋效果最好。

这可能只会提供短期解决方案，以使您度过假期的周末（美国！美国！），或者本赛季末。为了避免可能损坏自行车和/或您自己的部分。您可能应该只咬一下子弹并将组件拆开，扔上一些螺纹固定器，然后将螺栓正确拧紧到位。

祝好运！

您可以获得带角度的扳手，其头部与标准扳手的旋转角度不同。您可以获得带有弯曲轴的扳手。可能会使用鱼尾扳手。如果可以使用乙炔炬，则可以加热并弯曲标准扳手，以清除障碍物。您可能会在扳手的轴边缘碰到离合器外壳的地方将其磨掉，因此可以将其进一步转动一点。