如何为汽车轮胎加气（找到适合轮胎的最佳PSI）

我注意到，大众帕萨特B5的所有轮胎上都标有“ 44 PSI”，但备有“ 51 PSI”的备胎除外。这对我来说似乎是难以置信的高，所以当我最近在加油站加满油时，由于担心充气过度，我将它们全部放在35-38 PSI上（我不确定公共机器的准确性如何）。我所说的大多数人似乎都在说：

28-30 PSI很好。没关系。

但是，我想要一个比这个更明确的答案，或者至少是为什么的理由。另外，我还发现，也有大量的证据，在这里和其他地方在互联网上证明你失去了一些轮胎气压随温度的降低（尽管可能在英国的大部分时间可忽略不计）。

我只能假设轮胎上的胎压是最大值，因此是我的问题。

如何找到适用于汽车轮胎的正确胎压（可能是特定于我的轮胎）？

在售出的每辆汽车上（我知道），通常在驾驶员侧的车门卡纸上粘贴有一张贴纸，上面写明了汽车制造商建议的胎压。它将产生前后压力。这是您应该使用的轮胎，而不是轮胎侧面的压力。轮胎上的数字是轮胎应填充的最大数量，而不是您的汽车期望的数字。

这是一个例子：

还有其他需要注意的地方，如果您在天气寒冷且轮胎没有被驱动的情况下将轮胎充气至44 PSI，则轮胎在预热后即开始预热，轮胎中的空气也将预热。对于大约10摄氏度的温度变化，压力将增加约3 PSI。如果您已将轮胎加满至最大，那已经使您失望了。现在快到夏天，气温上升40或45摄氏度，再加上10摄氏度，在高温下在高速公路上行驶，您的气温上升55摄氏度，大约相差10 PSI。如果您从最高点开始，那么现在您已经过去了。我认为高于最大压力的3 PSI是否会引起轮胎突然爆裂，不是。但是，我不想在压力这么大的时候碰到路边或深坑。

我从这里得到与温度相关的压力增加的数字： 低温和轮胎气压轻 该帖子非常好地解释了它的物理原理，并用图表演示了影响的大小。

底线@ Paulster2是正确的，请使用门贴纸上的压力，而不是轮胎侧壁上的压力。

希望对您有所帮助！

正确的胎压

正如@ Random832在评论中提到的那样，我的2004大众帕萨特B5的信息不是在驾驶员侧的门堵上，而是实际上在我的加油口盖内。看起来是这样的：

如您所见，此处的压力随汽车所承载的重量而变化，但压力仅以bar为单位。假设大约1 Bar = 14.5038 PSI（每平方英寸磅力），这是制造商建议的2004 VW Passat B5的轮胎压力：

+--------+-------------+------------+
| Weight | Front Tires | Rear Tires |
+--------+-------------+------------+
| Light  |          30 |         28 |
+--------+-------------+------------+
| Heavy  |          33 |         42 |
+--------+-------------+------------+

表中的所有值均以PSI记录并四舍五入到最接近的整数。

侧壁标记

正如@ Paulster2所提到的，侧壁上的PSI标记为最大值，对于正常的驾驶使用，切勿填充此压力。汽车的设计并未针对这些更高的胎压进行优化。如果您的轮胎最大程度地行驶并且在类似类似的大坑洞中行驶，这也可能很危险。

温度

随着气温的升高，微小的空气颗粒会获得动能（运动）。它们在较高的温度下运动得更快，只要体积保持恒定（它将在汽车轮胎内），就可以使粒子碰撞更加成功。通电的空气颗粒在大部分时间内被困在汽车轮胎内，因此无法分散，这会导致压力升高。换句话说，压力与温度（PαT）成正比。

随着压力增加10摄氏度，压力将增加大约2-3 PSI。请参阅此帖子（已批准的答案）以获得非常好的图表，以及有关汽车轮胎温度以及对轮胎压力的影响的更多详细信息。