对凸轮进行定级意味着什么？

在热轧世界中，“ 安装凸轮 ”是安装售后凸轮轴时经常使用的术语。该术语是什么意思，它对您有什么作用，为什么要这样做，以及执行该过程所用的过程/工具是什么？

对凸轮进行平整是安装凸轮轴，然后验证其相对于曲轴的正确对齐的过程。

如果由于损坏或其他OEM凸轮轴发生故障而要更换凸轮轴时，通常不会执行整平过程。安装凸轮轴后，将对齐一组正时标记，这将使凸轮轴对齐。以下只是一种可能的设置，每个引擎都有不同的对齐程序。

由于性能原因而安装售后凸轮轴时，制造商会为该凸轮轴指定正确的对准。当第一汽缸进气门达到升程0.050英寸时，凸轮轴的对齐方式指定为曲轴度。例如，上死点（BTDC）之前8度。

首先安装凸轮轴并放下可用的标记。接下来，将发动机旋转至第一缸的上止点。接下来，安装度数轮，某种指示器（在这种情况下为弯曲的线）和一些可以转动发动机的装置（在这种情况下为曲柄）。

接下来，调整引擎以确保其完全位于上止点。有很多方法和工具可用于执行此操作。我喜欢百分表。调整角度轮，使发动机的上止点，角度轮和线指示器都匹配。

现在，将百分表放在第一进气提升器上，并向后旋转发动机，直到达到0.050英寸的提升。

一旦达到升程，就读取凸轮。

如果这与制造商指定的内容匹配，则您的工作全部完成。如果不是，则需要调整凸轮轴方向。通常这是通过特殊的齿轮或键方式完成的。例如，对于这个小块，可以使用一种特殊的齿轮，该齿轮带有可抵消凸轮轴键和齿轮之间关系的刀片。

此过程冗长且乏味，需要注意细节。我通常对这个程序不满意。这并不意味着要提供全面的指导，而仅仅是为了向不熟悉该程序的人提供介绍。

您在电动机的前部使用了“度轮”和一块金属。旋转发动机，直到真正的上止点标记对齐为止。通常在更换凸轮轴或链条时完成。由于平衡器上的指示标记会随着时间的推移而滑动，从而导致车辆超出气门传动系统的运行时间，因此这在较旧的车辆上非常常见。