8 我的奥迪A6 C6始终(通过MMI)显示我的电池电量为100%,即使它几乎快没电了。想知道它如何工作?它仅检查电池电压吗?如果是这样,那么每当发动机运转时,不是100%吗?也许有人知道出什么毛病,因为即使发动机停止,我也看到100%的故障。 battery audi gauges — 爱尼乌斯 source 3 我要说的是,电池电压通过分压器电路馈入连接到微控制器单元的模数转换器。应该对微控制器进行编程,以将超过12.6V的电压解释为100%。如果万用表显示低于12V,而MMI仍然显示100%,则可能存在电气故障,例如该电路的接地不良。仅凭我的猜测,它可能比这复杂得多。 — 我不知道我在做什么
2 我在本手册中找到了答案。 电池管理控制单元基本上使用: 电池消耗的电流(在控制单元上测量) 电池温度(在控制单元上测量,并通过算法将其转换为实际电池温度应为) 电池电压(在正极端子处测量) 营业时间 然后,软件会进行详尽的计算以确定电池的充电状态。如果您始终处于100%状态,建议您电池管理控制模块有故障,或者其中一个传感器有故障。 — tlhIngan source