如果长时间（例如在商店里）充电，装箱并断开连接，汽车电池是否会退化？

我正在和一位专业驾驶员并且曾做过机械师的朋友讨论在哪里购买汽车电池。他建议出于某种原因而从一家特定的商店购买，原因之一是它们的库存周转率很高，因此电池的货架期不长。我建议去一家商店，他建议不要这样做，因为销售汽车电池只是他们业务的一小部分，而且他希望汽车电池由于长期存放而处于不理想状态（年）。

这种推理有意义吗？我认为汽车电池只有长时间保持连接状态才能退化和放电，因此将它们装箱而不连接是没有问题的。

一些澄清：

• 这些都是“免维护”密封型铅酸电池
• 值得一提的是，这是西非的塞拉利昂，大多数正在销售的汽车电池都是在西方国家不销售的中国或尼日利亚品牌。在某些未必符合此标准的国家/地区中，可能会有某些最低标准或规定被视为理所当然（我的本地朋友始终对它们的质量持负面态度，并有机会购买从法规更严格的国家/地区进口的电池）
• 温度范围从大约15°C到40°C，并且似乎没有以任何特殊的特殊方式存储

所有电池都有自放电率。这来自于它们化学的内在本质。铅酸电池的自放电率最严重。估算值各不相同，但普遍共识是每月有5％到20％的容量排放。因为放电速率是电流容量的函数，所以放电是衰减指数。电池最终会耗尽，但充电次数越少，放电速度就越慢。

存放时让电池放电并不是很坏。不好的是让铅酸电池完全没电，即0V。这是损坏的来源。如果电池没有低于9v，我将不会担心它的健康状况。