装有机油的散热器会损坏电机吗？

我有一个问题。我看着要买的这辆车，散热器里有机油。我问他们为什么在里面，他说他没有足够的冷却液来填充它，所以他用了机油。他加满散热器，再加满油。

长期或短期使用装有机油的散热器会对电动机造成任何损害吗？

卖方不应用冷却系统中的油来出售汽车。所谓的“快速修复”应该早日得到纠正。有他冲洗冷却系统，又拿出几十公里的里程表上之前，你甚至考虑这样的车辆。

如果卖方用油代替水注满散热器，那么他要么撒谎，无能为力，要么被困在路边，别无选择。将机油留在散热器中会使每个选项按降序排列的可能性更大。

我会更担心发动机油是否真的从发动机进入散热器。

如果是这样，则表明存在密封垫损坏，气缸盖翘曲或机油冷却器损坏的情况（如果汽车使用散热器冷却液来冷却机油）。前两个项目不容易被替换或修复。第三个并不落后。

如果您认为卖方声称用机油加满溢流箱的主张是合法的，则发动机本身应该很好，但冷却系统至少需要彻底冲洗。

是的，某些设计用于防水和防止乙二醇泄漏的密封件可能会损坏

我认为您正在此处创建一个虚拟场景，因此我将继续介绍。

如果您在散热器中注满油，然后启动汽车，让它运行一段时间，那么我最担心的是设计用来承受水和乙二醇的密封件的损坏。

石油基产品可能会因渗透和降解而损坏这些密封件。我可以想象有些制造商使用的材料不会受到石油产品的影响，而有些则不会。

这是我的假设，我没有任何引用可以支持我的关注。

除了可能损坏某些密封件的可能性外，我看不到机油仅仅停留在散热器中就不会对您的冷却系统造成损害。

奇怪-发动机冷却液已用水稀释了防冻剂。那么卖方声称他有油而不是水？ 我不会买那辆车。

对于卖方而言，冷却剂系统应顺畅地冲洗，既向前又向后，然后重新注入防冻剂和清水。如果发动机机油仍出现在冷却水中，则机油正在从油槽移至水槽。检查像这样的白色乳状乳液的加油口盖

这将是相反的水进入油润滑系统。

如果是这种情况，则水中的机油证明存在电机损坏。

我认为很有可能是发动机向冷却液中加了油。当然，也可能是卖方在顶部浇了一些明显的额外油，以掩盖有缺陷的电机密封件，这是非常昂贵的缺陷。

考虑两个因素：油的粘度可能比通常使用的防冻液高得多或高很多：散热器格栅具有毛细管厚度的管子和液压回路（泵，过滤器，油箱...）准备少得多的粘度。此外，随着温度的升高，油将变得越来越粘稠……直到一个寒冷的夜晚（不是那么冷：刚好在50ºF以下）将被完全阻塞（是的：钢瓶周围将恢复低粘度状态，但是散热器格栅...好：我不喜欢自己陷入这种情况。

由于油的粘度比水高，所以我认为它可能会损坏水泵，因为它会给水带来更大的压力。另外，机油的流动速度将比水慢，这可能导致发动机过热。

我本人可以做的问题是，散热器上的机油是否不是损坏的顶盖垫圈的结果，该垫圈将机油从润滑系统倒入冷却系统（然后，这些家伙在任何不好的借口或原谅的借口中都可能即兴创作） ）。当然，我已经购买了4辆二手车，并且我将拒绝散热器中有气泡的任何候选产品：这意味着润滑和冷却系统均无效。我感到很高兴的那一天，我会购买一辆这样的车。