Questions tagged «motors»

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当踏板不再踩下时,化油器发动机是否高速施加燃油?
除了现有的问题满足EFI引擎之外,还有一个与此问题非常相似的问题。 EFI问题 假设我以相当快的速度从山上滚下来,放开了汽油。假设我的转速是3000。 在下坡时,我的转速将保持在3000,但我对化油器是否继续向发动机气缸输送汽油进行燃烧感到困惑。 我不为人知的猜测是,它发出了一个最小值,以避免汽车减速并失去动力。

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装有机油的散热器会损坏电机吗?
我有一个问题。我看着要买的这辆车,散热器里有机油。我问他们为什么在里面,他说他没有足够的冷却液来填充它,所以他用了机油。他加满散热器,再加满油。 长期或短期使用装有机油的散热器会对电动机造成任何损害吗?


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等效涡轮增压的电动机
在功能上是否等同于涡轮增压器? 显然,我没有要求再利用废气来强迫更多的空气,因为没有废气,也不需要空气。 我要问的是,是否存在可以利用“浪费的能量”为电动机提供即时动力提升的功能,从功能上讲,这就是内燃机的涡轮增压器所做的。

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MOT解决汽车问题
这是一个非常具体的英国问题。我想知道MOT测试涵盖哪种测试和(如果有的话)修复。我知道很多汽车商店的服务都集中在MOT方面(例如Halfords多点检查)。 一个例子是我去年有临时/全面服务,从那时起已经做了大约800英里。我的左前轮胎似乎有点瘪了,但是一家维修店告诉我他们压力很好(好吧)。现在,我的MOT很快就会到期(2个月内)。如果压力不对,他们会进行一些小修,例如重新充气轮胎吗?或者他们只是向我报告并说它需要修复?
5 service  motors  tires 

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我车上的转速表正在热身对面[关闭]
这款车是福特Focus 2002车型。Ztec发动机。1.6V 我会直截了当地说。当我的汽车发动机被清洗(用水)时,问题就出现了。我更换了线圈和插头。它开始运行良好,直到几天后,我不得不尝试几次才能开始。一名汽车电工检查了它并调整了空转速度。它开始在他的商店一次尝试,但当我回到家时问题仍然存在。第二天早上,我注意到TACHOMETER做了相反的事情 - 在调整怠速之前,转速表的正常行为是从大约1000rpm开始缓慢下降到大约650rpm。但是现在,转速表从大约650rpm开始,并在早上热身期间缓慢上升到接近1000rpm。 请原谅我糟糕的解释。我把它带回了那个人,他改变了燃油泵(用过一个)。从那以后汽车一直在响应一两个开始,但转速表继续异常行为(我的观察)。为了缩短这个故事,今天我把燃油泵更换为新的,当我注意到当我踩油门踏板时,特别是当我戴上AC时,行为迟缓。 运动现在很顺利,但我的转速表仍然行为不端。 我喜欢对它进行扫描,但这个地方远离我住的地方。请这可以正常吗?我知道有些事情是错的。我只是想知道它有多糟糕。 谢谢。
3 repair  gauges  motors 

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定时跳转会导致发动机更换吗?
定时跳转会导致发动机更换吗? =========================================== 我的丰田凯美瑞1999开车好了。我在引擎盖下打开和关闭,我没有检查一段时间。上周我的车开始了。在两(2)分钟的驾驶中,RPM开始下降并且失去动力。汽车发动机停产。当我转向点火时它起动发动机,但它没有启动。我把车拖回家。我把车拖到汽车维修店。我的机械师告诉我,我的同步带被跳了,撞到了水泵。他做了泄漏测试并发现中间2个气缸泄漏。他想更换电机。 我没有高速行驶,开车2分钟就开了。我的 汽车有无干扰发动机,所以它有同步带代替 时间链。 这种情况会导致发动机损坏吗? 有没有办法在中间2个气缸中修复泄漏,以替代电机更换? 如果是的话,它叫什么? 有没有机械师能够做到这一点? 我有自动变速箱。在这种情况下切换到中立是否有帮助? 感谢您的见解。 附加信息。 感谢您的回复/建议(见解)。 我的车在里程表上的里程不到100K英里。 同步带在我的车里没有坏掉。它跳下了滑轮和滑轮。打水泵。这样的事件会影响/损坏气缸吗? 他拆下了上部正时盖板,前副驾驶轮并手动旋转凸轮轴进行泄漏测试。 他使用Cylinder Leak-Down Tester进行泄漏测试,如图所示 http://www.harborfreight.com/cylinde...ter-94190.html 。 它显示了以下内容。 外两个气缸0 - 10%(接近绿色) 内两个气缸100 - 80%(红色) 有没有人在这种情况下工作? 我分享了你的想法。他很不高兴我不相信他的判断。他不喜欢挑战他的经历。我的机械师说。两个气缸泄漏的原因是,当我的皮带跳起时活塞撞到了阀门。它造成了这种伤害。 是否有意义?
2 belt  motors  timing 

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校车转换为电动车
我想开始一个新项目,将传统的校车(约50个座位)转换为电动汽车。我的想法是,我所在地区的大多数校车都是柴油车,这当然会在几年后消失。我想使用相同的巴士车身,但将其转换为电动巴士,行驶范围约为80至100公里。考虑到典型的校车在早晨最多运行2个小时,然后在晚上再次运行2个小时,因此有足够的时间在学校上课时间进行充足的充电。从长远来看,对于学校来说,这将是一个更便宜的选择,同时也有利于环境。我需要社区'
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