肮脏的进气歧管的后果

这与我的问题类似，但不一样 活塞头和进气阀脏污的影响 。

基本上，我经常看到人们谈论从旧车上取下进气歧管来清洁它们， 或者对他们进行宣传 ，只是试图让阀门清洁。

但是，我认为除非发动机出现严重问题，否则造成真正大量的垃圾堆积，否则一个通常很脏的进气歧管应该不是一个问题。

我能想到的唯一一件事就是可能是一个肮脏的进气量会甩掉与假定相关的ECU燃料计算 入口墙上的Tau泳池 ，但这似乎是我认为的一个非常小的影响。

我能想到的另一件事可能是EGR通道堵塞了，但我不认为seafoaming会对此有所帮助。

无论如何，通常脏的进气歧管有什么影响？

节流阀体上游

肮脏的摄入量本身不是问题，但它是相关成分污染的标志：

• MAF传感器不会对污垢感兴趣

  这通常会导致热线的结垢，导致空气质量流量的不足，这将导致正向燃料调整校正。

  如果污染严重，发动机会感觉迟钝，反应迟钝。

• 节流板致动可能受阻

  Crud倾向于在节气门体的后部积聚。如果足够糟糕，它们将阻碍节流板致动的能力，这可能导致驾驶性能问题。

• 堵塞的EGR软管/阀门可能会导致燃料管理失效

  同样，这将显示在燃料修剪中，尽管不是很显着。由于NOx排放增加，缺乏EGR的明显之处在于环境。

节流阀体下游

节流阀体和进气阀之间的唯一损失将由管道系统引起。

在几乎所有情况下，油，燃料和污垢的沉积物都不会对压降产生显着影响。我希望清洁这部分歧管的性能提升最小。

当然，越过进气阀的污垢越少越好。

但是，正确的解决方案是确保污垢不会首先进入：保持进气道气密并使用优质空气过滤器。